schaks83

wolkow.alexandr
Проверить разем датчика на предмет окислов целости проводки,но походу датчик.

Всем добра.Опишу свою проблему.Машына 2004год.Двиг 1.6Zetec SE.Как и у многих холодний старт был затруднительный,доходило до троений,кое ка с подгазовкой стартовала.Вв провода,катушка,свечи,фильтра,сеточка все ок.На машыне установлено гбо4.Связи с гбо проблема не имела.Но гбо помогло решить головоломку.Почитав тут о датчике температуры,в моем случае датчик температуры гбц,вывел температуру на приборку,и пдключил газовый диагностический шнур.Што я обнаружыл,што показания температуры расходились на 15-20 градусов,причем чем холоднее тем в меншую сторону,а на горячую в большую.После замены датчика все ок,стартует на ура.Правда изменилась я так понимаю топливоподача,ибо газомозг пришлось по новой калибровать.Время открытия форсунок ушло в меншее значение,а гбо открывало по старым калибровкам,и получалась обогащенная смесь.Особенно чувствовалось на холостом.На газу потраевало,на бензе все ок.Перекалибровался и радуюсь,авто даже как то интереснее поехало,и на бензе и на газу.Вот так.Замену проводил с отключеным акумом.

+за TRWpatalogig

Хочу добавить свой вариант снятия датчика.Потрачено 2 дня, куча нервов и сил.Штифт вышел трудно, датчик еще труднее.Около штыря прогревал металл, обрабатывал WD-40, тянул клещами,стучал в торец клещей.А датчик вынул только с помощью такой приспособы.Плюс WD, и прокрутки клещами.Авто 2004 года, европа, датчик еще оригинал был.