slaviki2007

Всем привет.
Вчера собственными силами менял ремень грм на ФФ2 1,6 (100 л.с.) 2011г. рестайл. Вторая замена на пробеге 206000 км.
При установке ремней навесного оборудования и кондиционера, по запарке провернул коленвал за болт крепления шкива коленвала на пару оборотов против часовой стрелки.
Двигатель завелся с полоборота, работает ровно, но на ходу неуспел попробовать, было уже поздно.
Утром проснулся и думаю, мог ли я при вращении против часовой ослабить болт коленвала, не проскочил ли ремень ГРМ на зуб, два?
Подскажите, пожалуйста, насколько критично вращение коленвала против часовой стрелки за болт шкива, надо ли снимать клапанную крышку проверять метки и ремень?