shevchuk_vit

K Kostya2013:

Я тут на форуме уже наверно два года борюсь со стереотипами, связанными с нашей коробкой(замена сцепления, коробки, мозга водителя..))), предлагал искать решения вместе, но нашел лишь пару человек, поддерживающих эту идею, что коробка не при чем, все проблемы извне..!

Не могу полностью согласиться с этим утверждением). Ну допустим я каким то чудом перестану обращать внимание на этот стук, но это не решит вопрос, а только приблизит кончину сцепления. И как правило эта кончина произойдёт после окончания гарантийного срока. А это уже будет означать, что я должен буду заплатить за замену агрегата сумму около 1,5 кило уе

K Kostya2013:

У меня симптомы были: звуки металла как у вас в видео, не включение(в ручном в S режиме) с хрустом второй передачи сразу на третью, и потом до полной остановки четные не работали(всегда в этом режиме), и один раз у жены при трогании на перекрестке не включилась первая передача!!))) После замены педали газа все прошло, я ручной режим полюбил))) Я не призываю что-либо покупать, но эта проблема даже на механике есть, но ещё раз повторю, это РОБОТ, он очень "болезненно ко всем сигналам относится!)) Главное выработать основные принципы возникновения проблем, и он будет жить вечно!)))

Замену педали Вы сами делали или у дилера на СТО? Что по времени и по деньгам?
Последний абзац не очень понял. Что Вы имели ввиду? Что нужно сделать что бы ПаверШифт жил ВЕЧНО )))?

Roman_M:

Тоже брянчит, но не так сильно, с такого же пробега. В ноябре предстоит первое ТО, буду настаивать на съеме коробки. Дребезжание дико раздражает

Думаю что съем коробки Вам ничего не покажет. Просто сами по себе вилки в сцеплении и первичная и вторичная разбалтываются со временем. А сравнить с новой вилкой - они врядли ее имеют под рукой

K Kostya2013:

Парни, не могу найти у себя в сохранённых треках параметры в форскане углы поворотов моторчиков в ТСМ(нет машины под рукой) переключения передач, посмотрите у кого такие звуки, не гуляют ли вилки в коробке, разфигачивая синхонизаторы, просто такие звуки тоже были, но после того как одну штуку поменял, звуки пропали, связанно с этим 99%. Если не сложно посмотрите! Там в градусах, кратная 55 градусам. 55..110..165...

Одну штуку поменял - конкретней пожалуйста, что поменяли и как определили что это именно оно. Спасибо

Nidls
Обращались в сервис с претензией?

Вот и у меня ориентировочно на 7000 начало бренчать слегка, а сейчас на 15000 этот звон стал на много «ярче» и когда его слышу то такое впечатление что еду на своей старенькой авешке ещё до замены кулисы)))

molmixa
Брянчит так как на видео? Я понимаю, что повершифт громкий, но не настолько же))) другой вопрос в том с какого пробега у фокусоводов появляется такой звон?

Kostya2013
Передачи включаются четко, одна за другой, без пропусков. Я предполагаю что это траблы со сцеплением. Походу одна из вилок разболталась, вот только удивительно что так быстро. Мне вот интересно, таких как я много?)))

Sync77
Да, именно. На видео это хорошо слышно. Как будто одна из металлических деталей болтается и входит в резонанс с другой

Kostya2013
Да, именно. Посмотрите видео, там хорошо слышно.

Да, включается нормально

Доброго времени суток, уважаемые фордоводы. Я уже чуть больше года владею машинкой Форд Фокус 3 1.6 PowerShift. Примерно с 7-й тысячи пробега начал замечать постукивание металлическое при переключении с первой на вторую. Да и просто при проезде неровностей когда машинка катиться на 2-й передаче. Чем дальше тем ярче становился звук. Сейчас около 15000 и на горячую стук стал очень яркий. Я записал видео. В оф. сервисе говорят, что это мол норм и мне не нужно париться. Ноэтот звук меня очень беспокоит. Просьба подсказать с чем может быть связан этот стук и как от него избавиться. Заранее благодарен.
Видео: ___https://youtu.be/1XdfSm5JUVk___
И ещё одно видео где не включилась задняя передача:
___https://youtu.be/ur6QB3jGkgA___