mysss2019

цитата:

А Вы такой же комплект брали "сделай сам" или готовые дворники с подогревом?

Ну в целом думаю так же, подогрев по идее нужен только чтобы разморозить в начале поездки, так как они у меня постоянно дубовые, независимо от мороза, и если при прогреве размораживались бы, думаю этого хватит. За исключением случаев когда сильный снегопад, тогда надо постоянно держать, очень быстро почему то на фокусе дворники льдом обрастают.

Может как вариант, запитать вместе с подогревом лобового стекла? Он как раз включается при автозапуске на какое то время. Правда не уверен по мощности потянет ли. Там если не ошибаюсь на все стекло два предохранителя по 40A.

Т тараннн:

А проводку вы как собираетесь пустить?

Для проводки думал купить еще одну косу для противотуманок, оригинальную, в интернете полно продают. И через нее подключать, чтобы штатную не резать.

Подскажите, куда можно подключить подогрев дворников?
Купил вот такой комплект, только без блока управления, только нагревательные элементы. Монтируются внутрь дворников, под резинку.
Сейчас пока мысль подключить к противотуманкам, так как обогрев потребляет примерно 6-7A по характеристикам.
При включении противотуманок будет включаться и обогрев.
Думаю заменить обычные лампы на светодиодные, и по нагрузке должно хватить. Предохранитель на противотуманки вроде 15A стоит.
Может есть получше места куда запитать?

DocTyn3akpbIT:

Воздушный фильтр давно меняли? Обычно когда забивается такое происходитА если нажать в пол, тупит и как будто захлебывается

Нет, у меня нет такого что захлебывается. Я давлю пару секунд на газ, двигатель это время работает просто на холостых и машина не едет, ну или ползет на холостых, затем резкое ускорение, довольно бодрое.
Фильтр менялся с прошлым ТО тысяч 6 назад.

Здравствуйте. Подскажите в чем может быть проблема, на ФФ3 powershift, двигатель 1.6 105 л.с. рестайлинг.

Ощущение что педаль газа стала более чувствительной в самом начале, то есть если совсем чуть-чуть нажать на газ, то машина едет, но разница в том, что раньше чтобы так же ехала, нужно было ощутимо нажать на газ.

То есть практически не касаясь педали газа, нога даже соскакивает с педали, от того что не прижата к ней.
Если совсем отпустить газ, то скорость сбрасывается, но по ощущениям не так активно как раньше. Раньше на скорости 60 практически сразу расход падал на 0, и скорость так же активно падала, а сейчас расход на 0 иногда и совсем не падает.

Так же заметил иногда такое явление. При нажатии на газ нет реакции несколько секунд, продолжаю давить дальше по чуть-чуть и через пару секунд сильный рывок и быстрое ускорение.

Дроссельная заслонка идеально чистая.
На холостых оборотах все стабильно, не плавают, держит 750-800 в зависимости от погоды. При прогреве тоже все плавно, обороты не плавают.

Раньше бывало еще что обороты двигателя на холостом ходу не опускались ниже 1200, раз через раз, но после чистки дроссельной заслонки эта проблема вроде ушла.

Подскажите, Ford IDS это та программа в которой дилеры замеряют вибрацию сцепления на диагностике? Которая рисует график при езде?
Если да, то что нужно для ее подключения помимо самой программы, какие адаптеры подешевле можно использовать?

molmixa:

Там нет маховика. Точнее он там не такой как на механике, к нему жёстко прикручивается блок сцепления.

А сцепление к чему крепится со стороны двигателя?

Подскажите, а маховик на фокусе рестайлинге powershift стоит двухмассовый или нет?

И как понять сломалось ли что то внутри или нет, ездить пока полностью не встанет (и КПП тоже)))?

B becool:

Да все там разборное и не сложнее механики как правильно подметили. Просто запчастей в продаже нет, поэтому дилер не делает

Дилер говорит что документации по разборке нет. Есть документация по снятию отдельных частей, КПП, сцепления, блока ТСМ и т.д. А по разбору именно механики где валы с шестернями, мануалов нет.

АНДРЕЙ1973:

конечно.

Не подскажите, как их можно заполучить? Мне в дилерском центре говорят что сама механическая часть КПП неразборная и не подлежит деффектовке.

Подскажите есть ли для коробки powershift на фокусе какие либо официальные методы дефектовки?

A Antowke:

в гору с хорошим ускорением не жалея! в багажник 2 мешка картошки. и все пройдет )

Дилеры то же самое советовали, пробовал, не проходит.

Z zip900:

Выпадала ли коробка в ошибку? почитай ошибки, лязг именно при включении передач?, возможно синхрон уже к концу подходит...

Нет ошибок по словам дилера нет. Но если посмотреть видео ссылки на которое я оставил, то лязг этот очень отчетливый, слышен сильнее двигателя, естественно сопровождается дерганиями и резкими включениями при плавном ускорении.
Лязгает даже при езде на постоянной скорости. И в основном только в теплую погоду.
Дилер тоже говорит что все это нормально.
Но я думаю что на современном автомобиле, легковом, не должна трансмиссия лязгать так что аж звук двигателя приглушает.
Такое ощущение что где то люфт очень большой появился.
Иногда при переключении свет гаснет на очень малую долю секунды, едва заметно.
Прошу обратить внимание, что я описываю не шуршание, а именно лязги и цоканье.

Приветствую. Если при езде powershift издает цоканье, и различные лязги, является ли это неисправностью?
Звук совсем не похож на работу модуля TCM.
Вот например видео, на котором с секунды 48 при переключении сильно слышно цоканье.
https://vk.com/video163659599_456239018
Во втором видео звуки какие то слышны даже при езде на постоянной скорости, что то стучит, как буд то неисправна подвеска, но это КПП.
https://vk.com/video163659599_456239019
У кого нибудь было такое?