alexklinn

Конечно аналогию с холодильником вы провели отменную, но толи дело х3 товарища на 21 замерзаешь напрочь в салоне машина черная, Сид так же не новый , 21 градус на климате в машине прохлада, климат в не напряге. И мой фокус с полумертвым компрессором который если не в движении сразу начинает поднимать обороты вентилятора климата и задыхаясь спертым воздухом до тех пор пока не поднимешь обороты или не тронешься.

Я к тому что не всегда помогает замена лишь радиатора кондиционера.

Честно говоря , при хорошем охлаждении , и скорость климата падает и работает не нагружаясь. Или как сейчас крутиться выше средней

10 градусов конечно хорошо в 25 градусов тепла, но ни как не в 32.

grafvarg
И сколько ж дует теперь на LO?

grafvarg
Какой компрессор взяли? С чего еще может подойти не знаете ? Может с-max или focus 3 может с Вольво или Мазды какой, нет инфы о взаимозаменяемости?

Да вроде нет , опытный мастер все делал. А там кто знает.

solex11
Как определил ?

Под капотом ситуация аналогичная , трубка от компрессора холодит то 10-12 градусов то 4-5 после повторного нажатия А/С кнопки.

Первое включение климата вместе с мотором. Далее фото выкл вкл кнопки A/C, и о чудо 6.5 градусов , не газуя , ничего.

Далее фото на скорости 7. И так же при выкл вкл A/C.

Проверю, но все же после выкл вкл , производительность начинает расти

В центральном воздуходуве, на минимуме климата

Подскажите в чем проблема, поменял конденсор, заправил 600гр кондер дует на LO на 2 скорости 10С холодит по ощущениям слабо. После выкл вкл муфты кондиционера сразу же лучше холодит 4С. Что за чудеса не понятно.
В сервисе давление сказали в норме что до выкл вкл принудительно что после. Может с первого запуска муфта не полностью включается.

Никого цена на H1FZ19805B , H1FZ19805A не смущает ? Где адекватное цена качество найти ? Может быть с 3 фокуса или си Макса , куги.