garoxa

Добрый день. Тема старая, попробую оживить. Имею фокус 2008 сша. Как на фото Есть проблема с задним ступичным подшипником. Магазин смог по вину найти только оригинал за космические деньги.
На сколько помню у меня стоят конические подшипники( похоже как на эскорте), а у большинства на фокусах обычный роликовый радиальный. Поэтому проблема найти номер запчасти здесь.
Тормоза барабаны.
Может быть кто-нибудь подскажет что-то? Может у кого тоже стоят конические? Спасибо

Добрый день. Может быть кто-нибудь поможет с номером запчасти. Так как для моего авто оказалось проблемой найти задний ступичный подшипник. Колесо люфтит. Авто американец. 2008год 2.0 бензин,акпп, седан.В магазине пока ни чего кроме оригинала найти не могут, за космические деньги. Тормоза барабан, колеса на 4 болта. Авто как на фото. Вин на фото

tseba10by:

Братья, подскажите, может кто сталкивался! Ситуация: начал похрустывать наружный левый шруз, не сильно, но при повороте руля лево/право хруст появился, я естественно его купил и на завтра уже записался на замену, но вот вчера соскочил с небольшого бордюра и машинка отказалась ехать идет хруст, а машина ни в перед ни на зад не едет, неуже-ли внутренний приехал? Если внутренний (левая сторона), то надо привод целиком брать? Кто ставил, какой посоветуете? Заранее благодарю за ответы)

Подними домкратом сторону. Если акпп в паркинг, на механике передачу воткни и покрути руками колесо.

M makaro_49:

и в роде как на 1-2 скорости слабенько на 3 сильней. на холодной вообще практически не чувствуется в сборе. потрон

Патрон так себе контора.Может брак?

A AleXandR465:

Здравствуйте подскажите в чем может быть дело, ремонтировал генератор( в сервисе) до сервиса тащили машину на буксире, после сервиса не сразу понял, Чтоб повернуть Руль надо не мало усилий приложить, газу по больше даёшь ещё по легче крутить, кто что может подсказать в чем может быть дело?

Может бачок гидроусилителя снимали? Уровень посмотри в бочке. Может воздух в системе, покрути руль до упора несколько раз.И проверь потом уровень.
Гула нету?Просто туго крутится?

alexnasa:

FF ZX4 ??

2008 год рестайлинг
Вот такая как эта https://yandex.by/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.d...3483%2F

Подскажите,программно можно отключить датчики давления в колесах? Авто 2008 года.

Хочу снять клемы с аккума, почистить. Боюсь что магнитола код попросит, не уверен что найду его. Год 2008 сша. Такая как на фото.Как думаете код нужен будет?

alexnasa:

Должно быть 14.5 - 14.8 При снятой фишке управления геной 13.6 Или если гена не наш (с точки зрения ЭБУ) - 13.6

Т.е. можно предположить, что с геной что-то не то. Ну по форуму много кто пишет, что около 13.6 на заведенном. Фишка управления прямо на гене?

Сколько вольт должно на аккумуляторе на заведенном авто, на холостых? У меня 13.7-13.8 на самом аккуме, в прикуривателе, также 13.7-13.8. А в программе диагностики показывает 13.5, иногда меньше. А требуемое значение программа показывает 13.7

Добрый день.Скажите, какая адекватная цена на амортизаторы передние? Левый передний умер, потек и застучал. Глянул на мой 2008 США, от 75 долларов старт за штуку.

alexnasa:

омическое сопротивление тут не играет. Нужно проверять индуктивность на предмет короткозамкнутых витков. Можно попросить электронщика собрать стенд. Даже на релешке пойдёт. Только дурить катушка может не стабильно. Например на стенде будет нормальной, а в жизни придуряться при некот. условиях. Мне не помешала одна запасная. 1000р.

Спасибо,понял. Если не найдуу кого взять одну для проверки, то куплю новую и буду по цилиндрам подкидывать ее.

A aleksbell:

С таким же успехом выхлопные газы могли прорываться из цилиндра наружу по резьбе свечи .Там уплотнение "по конусу" ,меняй катушку или свечу если пропуски .

Свечи новые поставил, на катушках сопротивление смотрел (на первичной на всех 0.5, на вторичной от 5.42 до 5.54).Хочу на подмену взять бу, посмотреть, либо на комп ехать смотреть есть ли пропуски или другие ошибки.

S super.glaz2016:

Здарова всем! Ситуация такая может кто встречал заводишь машину она сразу газует до 8т обратов сделали диагностику показал проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки поменял уже 2 штуки пробела осталась! Фф 2 1,8 бензин. Help!!!

Ну так после замены датчика диагностику делали? Ощибка то исчезла? Если исчезла искать дальше, если нет, то может датчик не такой например или обрыв провода какого-нибудь.

Добрый день. Интересует ваше мнение. Сопливит масло в колодец 4 цилиндра. Может ли из-за этого пострадать свеча или катушка? Масло ведь диэлектрик, т.е.резьба в масле, масса на свечу не стабильная может быть. Отсюда предполагаю пропуски зажигания.

Добрый день.Подскажите, герметик использовать при замене прокладки клапанной крышки?

alexnasa:

Да было именно так. Залил керосин в колодец, высосал всё грушей с соломинкой. И всё. Когда надоело это безобразие сменил прокладку Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с. (сообщение #15553746) Вчера смотрел - колодцы сухие. А колбасило на холостых ДО этого. Вылечил заменой 3-й катушки.

Спасибо

[quote=alexnasa, post:19185904]от цепи (ремня)

В общем начало мой 2.0 дюратек на холостых подколбашивать немного.Решил свечи поменять.Полез менять.1 и 2 цилиндр все норм, в третьем на резьбе свечи немного масло было. А в 4... Вытягиваю катушку... Вся свеча в масле, т.е.буквально как будто залили грамм 50, плавает там. Тряпочками вымакал, выкрутил свечу. Решил глянуть болты клапанной крышки, один на углу возле 4 цилиндра вообще не зажат, оборота два сделал. Остальные поджал немного. Свечу новую в 4 не ставил пока, поставил старую с 1-го. Катушку высушил от масла. Посмотрю будет ли заливать колодец опять. Завел, на холостых немного обороты плавают. Если заливать не будет поставлю новую свечу.
Есть предположение, что катушка могла пострадать. Наконечник и пружинка вся в масле были. Как считаете? Может у кого-нибудь было такое?

Прошу прощения за глупый вопрос.Подскажите в 2.0 дюратек с какой стороны цилиндры начинать считать?

Господа как считаете, менять два аммортизатора сразу или можно один? Спереди потек левый и постукивает похоже он на ямах. Больше не чему стучать. Шаровые,рулевые, стойки и втулки стаба целые.