stayker

D davidstyle1989:

Всем привет, фокус 2 2.0 акпп 2011 год. На крышку акпп давит масло . Не могу понять откуда . Может кто сталкивался ? Масло вроде не с акпп . Такое количество как на фото собралось примерно дней за 10.

тоже такое было, прошло после ремонта АКПП, в том числе сальники АКПП и КВ

M masterook27:

Мужики, всем привет! Крышку брал на Авито, но подозреваю, что она аликовская, коробка была картонная , внутри в пенопласте, без опознавательных знаков. Суть в чем, все вроде бы подошло без проблем, чуть доработал напильником посадочное место под ДПРВ (не до конца садился, облой был). Болты ржавеют, есть такое. Прокладку поставил комплектную (Т- образная) , уж не помню, где-то прям хвалили её, моя прежняя была уставшая. Суть вопроса - давит, зараза, масло из под болтов, которые в центре крышки, где катушки. Вся эта ванна вместе с катушками в масле. Что может быть? Колодцы сухие. Грешу на прокладку, затягивал по мануалу 10нм, может сильнее надо? По периметру не сопливит. На днях буду менять прокладку, если не поможет - хз что делать даже. Сталкивался кто?

Мое мнение , что вы ее перетянули, 10ньютонов для алюминия много, скорее всего прокладку разрезало крышкой от усилия. Я затягивал от руки отвёрткой и смотрел чтобы резинка не выступала между крышкой и головкой, примерно 5 ньютонов крутил. Ну и не забываем крутить от центра к краям , как по мануалу

Всем привет ! Подскажите на что похож гул дифференциала ? Просто в сервисе не могут определить где гул , ступицы проверили , подвесной новый поставил , но все равно есть гул от 60-80 км

А и да ! Лучше потренироваться для начала на какой нибудь алюминиевой болванке , а потом на самом моторе, вообщем ни чего сложного

шурец:

Ещё бы номер для заказа и правильное название этих пружин!?

На Алике , так и называется набор для ремонта резьбы , там выберете пружинки в комплект, по-моему м8 идёт болт на клапанную крышку

M MELNIK.Ivan:

Посоветуйте пожалуйста ремонтные шпильки для сорванной резьбы, желательно с артикулом, или размеры болта с нашей крышки с шагом резьбы

Заказывал набор с пружинками , все отлично держит

Приветствую всех, со своей проблемой запотевании на стыке после замены сальника и втулки на маслонасосе. Выяснилось что кольцо на самом насосе не менялось , его оставили старое, как вариант из него и течет . Кто подскажет артикул? Нашёл вот этот 247311F-EM он от форда я так понимаю Dобразная ?

Приветствую, посоветуйте какой фирмы поставить термостат? двиг.2.0, 2010 год. оригинал за 6руб дорого. Выбор пал на Sasic3306099 или Magneti marelli3523 17101 860 может кто катает с такими? или подскажите надежный вариант, желательно чтобы прокладка была в комплекте

R Rome163:

Было такое, течь либо через сальник насоса либо через прокладку вокруг него. При установке сальника и прокладки посадочные места тщательно очистить Да и вариант ещё когда ставят бублик может чуть пролиться масло и может эта часть масла и стекает потом на стык и потеет

Понял , спасибо ! Поезжу побольше , может и правда остатки с колокола стекают

Ещё вопрос , может ли течь масло через болты маслонасоса ? Поменяли 2 раза сальник и втулку , но все равно есть запотевание на стыке .

Приветствую , в сервисе потеряли колпачок сапуна АКПП , такая маленькая , чёрная , резиновая . Может знает чем можно заменить эту деталь

S Serg-84:

Дифференциал с промшестернёй на авито ищи (новый, ценник космос), желательно чтобы пара была с одной коробки, я себе когда менял, убитую акпп за 4к купил, с хорошим дифом Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19207520) С дифом повнимательнее их три вида, по количеству зубов Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #19192092)

Вообщем разобрался я со своей проблемой, Рассыпался дифференциал с пром шестернёй , Что было поменяно : Сам дифференциал с промшестернёй , сальники приводов , сальник АКПП, сальник КВ , полная мойка пакетов , маслонасоса , гидроблока , замена масла 7 литров, фильтр АКПП . Когда забрал были пинки на переключении с D на R , но потом сами прошли , сказали воздух возможно . Наблюдаем вообщем

S Serg-84:

Дифференциал с промшестернёй на авито ищи (новый, ценник космос), желательно чтобы пара была с одной коробки, я себе когда менял, убитую акпп за 4к купил, с хорошим дифом Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19207520) С дифом повнимательнее их три вида, по количеству зубов Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #19192092)

сегодня мониторил , на 87 зубов у меня, писал звонил, все твердят , что нет в наличии, хз даже как быть, может есть у кого инфа где у кого имеется в продаже ?

Всем привет, подскажите , что по деньгам примерно выйдет на запчасти? Развалился подшипник дифференциала, после чего закусило сателлиты, попала стружка в шестерни, приговорили сам диффер и паразитную шестерню. Коробка сегодня мылась от стружки- в итоге в пакеты передач она не попала, гидроблок будут еще проверять. Что еще попутно нужно посмотреть- поменять ? Пакеты новые , крышка с тефлоновыми кольцами и тормозной лентой все ок, менял полтора года назад ( писал здесь) . Может подскажете на что еще обратить внимание? И за одно где можно заказать эти запчасти?

заранее спасибо

F foxsolo:

alickaps а отзывы по аллюминию есть позивные из цикла поставил и забыл?

Однозначно! поставил и забыл, полгода пользования и ни намека на течь, запотеваний и т.д

S Scorpion83:

PATRIOT Спасибо за информацию. Ждал пока придет набор для восстановления резьбы. На днях займусь. Думаю протяну с моментом 5нм а там посмотрим. Вопрос к вам так как делали сами, а не в сервисе. Где можно посмотреть правильное расположение болтов и шпилек? Дело в том что на родной у меня было только 3 шпильки (где крепится декоративная крышка). А с алюминиевой пришло 9 болтов (2 из них короткие) и 5 шпилек. В книжке по фордам так и написанно. Но где и какие ставить пока не могу разобраться.

Я смотрел как на родной стояли, так и в новую ставил. Один болт пришлось взять со старой, так как не хватало одного длинного

4 4honte:

конечно идет, разве бывает, что у кого то не идёт?

сегодня попробовал у себя , я бы не сказал , что он идет, она как бы даже присасывается (крышка) , мотор 2.0 , масло кушает 200-300мл на 8тыс пробега , пробег 184к

S sbor.pn:

Доброго времени суток! Ребята, подскажите, какой пыльник внутреннего шруса лучше поставить на ФФ2 2010 рейстайлинг 2,0 АКПП? Один оригинальный пришел в негодность, под замену заказала фирмы Юкки (Япония), но смущает, что там в комплекте нет смазки (надо закупать отдельно. Верно? Тогда какую?). что вы думаете об Юкки? Какие фирмы еще есть, где все идет в комплекте? Если не трудно - скиньте артикулы запчастей со своими комментариями. И еще вопрос по шапке темы - в чем отличие оригинальных пыльников шруса под артикулами Ford 1 710 183 и Ford 1 552 958 ? Почему в качестве замены/аналогов пыльников внутренних шруса автор не рекомендует Моторкрафт и Loebro (не знаю их артикулов, если знаете - подскажите, пожалуйста)? Какой пыльник внутреннего шруса вы бы посоветовали поставить (все остальные - оригинальные). Заранее спасибо за ответы!

Тоже купил себе месяц назад Jikiu CD51003 , еще не ставил , но продавец уверял , что отличный пыльник, а на счет смазки , то можно купить и отдельно

BAXMAH:

stayker Так понимаю, что усилие затяжки было хорошо так больше рекомендованных 10 Ньютон-метров? Если толщина стенок головки позволяет, то нарезать в отверстии новую резьбу большего размера, если нет, то тогда уже все интересней будет...

есть два варианта : увеличить резьбу или сделать ввертыш , вот хочу узнать кто как делал и какие нюансы?

Всем привет! проблема такая: авто фокус 2 2.0 при замене прокладки клапанной крышки сорвали резьбу в центре ( около колодцев) в самой головке. Болт с резьбой целый. Подскажите кто как лечил?