danil-vorobuev

Всем доброго времени суток! Проблема такая ФФ2 1.8 рестайлинг, 2008 год.
Неделю назад на ходу загорелась лампочка не исправности генератора(аккум на приборке) и спустя 5-10 секунд погас я не предал этому значения так как пару дней данная проблема не всплывала вовсе, но потом стала проявляться чаще и чаще при этом в те моменты когда загорался индикатор в работе авто ничего не менялось( фары с приборкой не моргали и т.д.). В гараже мультиметром проверил какой заряд дает генератор на ХХ под нагрузкой ( включены фары с туманками/магнитола и печка) выдавало значение 13.5-13.7 даже в те моменты когда загорался аккум на приборке. Логически подумав сделал вывод что неисправность не в генераторе а в проводке. Почитав форум прозвонил 3-х контактную фишку генератора, проверил блок предохранителей на окисление, проверил 10А предохранитель на сопративление, проверил все массы и контакты все в норме, но проблема не ушла. Ошибок по Генератору нет. Сегодня во время езды выключился мафон, заморгали фары машина заглохла и появилась ошибка на БК о неисправности усилителя руля при этом лама АКБ не загоралась. Попробовал машину запустить, запустилась без проблем поработала секунд 30 опять заглохла, запустил еще раз поехал домой включив штатный вольтметр в тестовом режиме, доехал без проблем , на протяжение всего пути напряжение было 13.5-13.7v при включеных туманках/фарах /отопителе .
Помогите с проблемой , подскажите куда копать!!! Живу в провинциальном городке и не знаю хороших электриков, а отдавать машину абы кому и наблюдать за экспериментами за мои деньги нет желания !
Всем заранее спасибо!