autovaz666

Всем привет!Отзыв о приобретении пыльников ШРУСА для 2 литрового автомата.
Пробег 180к.Все оригинал.Треснул пыльник внутреннего правого ШРУС

Заказал;
QUATTRO FRENI QF00000070 (Пришел пыльник+смазка+два хомута+стопорное кольцо)
Oetiker 16300033 (хомут пыльника шруса 83.5мм 92мм ширина 7мм)
Oetiker 16300023 (хомут пыльника шруса 28.6мм 35мм ширина 7мм)

Хомуты универсальные -шляпа полная-две защелки,не сжимают полностью на крайнем положении пыльник
Стопорное кольцо,которое шло в комплекте с пыльником нельзя применять-оно большего размера,"скалка" меньше на 3 мм.Использовал родное,старое стопорное.

Для тех,кто хочет менять по месту,без снятия вала-не думайте даже.Пустая трата времени и нервов,нормально не обжать хомут в нижнем и верхнем положении(из под капота)

Выбил шаровую,сбил тягу,открутил 2 гайки на 13мм у хомута подшипника,и вал в руках..На столе аккуратно все сделать можно

Хомуты которые шли с пыльником,с нижними защелками,после обжатия необходимо обстучать усики,чтобы они подмялись внутри
У меня при установке маленький хомут захотел разобраться ,один усик случайно вышел из паза...Сумел аккуратно заправить и застучать.
Пыльник вроде 1 в 1 с оригиналом.Мягкий.Не пахнет.

352:

180 для внутренних это сильно, если он там не пластиковый стоял.

у меня подушка падала,перекосило мотор,отрыгнул сначала пыльник левый внутренний,поменял шрус от 2.0мкпп.с другим типом трипоида,сейчас колеса менял-смотрю смазка везде...замотал временно.180к...Поглядел остальные пыльники-в отличном состоянии.Все оригинал.За это время менялось только 1 клапан IRMC и шрус...6к вложений по ремонту внеплановому за 14 лет эксплуатации

Получается внутренние пыльники одинаковые и наружние,что левый что правый,корпус то внешне похож,только справа палка приваренная

U u041348:

Внутренний это внутренний, он и правый и левый.

То есть вашими словами что левый внутренний что правый-одинаковые чтоли получаются???Диаметрами палок не отличаются разве?

Всем доброго времени суток!
В шапке беспорядок относительно маркировок и принадлежности у 2.0 АКПП поэтому спрашиваю

Порвался внутренний пыльник шруса на 2 литровом автомате.Привода оригинальные.Пробег 180к.
В шапке не смог понять какой левый,какой правый пыльник шруса

наружный
Ford 2 011 488 Пыльник шруса наружный от Motorcraft (без стопорного кольца)
Ford 1 710 182 Пыльник шруса наружный комплект(хомуты,смазка,болт,кольца)

внутренний
Ford 1 710 183 Пыльник шруса внутренний комплект(хомуты,смазка,болт,кольца)
Ford 1 552 958 Пыльник шруса внутренний комплект(хомуты,смазка,болт,кольца)

Какой из них левый и какой правый??Нужен правый внутренний,смазка,болт,хомуты.Тыкните пожалуйста носом меня правый внутренний пыльник шруса!

По поводу проводки фф2 Хэтч рест.
Проводку берите 3 провода с правой стороны,2 с левой.чтобы провести проводку бампер снимать не нужно.в резинку родную всунуть.
Это если фаркоп уже стоит и нужно прокинуть провода.
Обшивки снимаются легко

Вот такой самодельный прицеп таскаю за фф2 рест
Длина 3м+1.25 дышло

А если лазерным уровнем засветить центр автолампы ближнего,и померить от земли до луча,это будет правильным центром фары?

Просто за регулировку,какую тут советуют мне дальнобойщики чуть морду лица не набили пару раз
ФФ2 рестайлинг

Galia F091
Розетку и кронштейн отдал в гальванику.Проржавела

Galia F091 Встал на ФФ2 хэтчбек рейсталинг 2010г идеально.
Бампер без подрезания.В интернете скачал сертификат соответствия на всякий пожарный
Помучался после дилеров бампер снимать.Заржавели болты.Срезал болгаркой.Делал закладные пластины,с краю болт,на М8.Приваривал.Потом изнутри заводил в бампер.И прикручивал.Получилось отлично.Автодилеры-те еще шакалы,красили арку,монтировкой бампер пытались снять,исцарапали все под ним...

Ребят а где можно скачать,иили может у кого есть ПАСПОРТ на ТСУ F091A GALIA,или аналогичный.Сертификат скачал в интернете,а паспорт найти не могу.Может кто-то отсканировать свой?

Ребят,всем привет!Не нашел тут про взаимозаменяемость фаркопов,касаемо ФФ2 рестайлин-дорестайлинг,Хэтчбеков.
Продают от дорестайла 2006 года,хэтч,а у меня рестайлинг хэтч,подойдет ли мне???Внешне поход,но не знаю насчет лонжеронов.
Подскажите пожалуйста.
Дорестайл хэтч на рестайлинг хэтч!

Всем доброго времени суток!
Добавлю мини-отчет про замену левого внутреннего трипоида у ФФ2 2.0 АКПП.
Предистория:Порвался пыльник,появилась спустя какое-то время вибрация при разгоне.Снял привод,разобрал,промыл,внутри стакана выработка ощутимая в 1,5 мм в зоне сопряжения с трипоидом.Заниматься смещением трипоида дальше в стакан не стал.Считаю это кроилово со всеми вытекающими последставиями.

Заказал в сборе корпус трипоида фирмы Zekkert GS-4961
Линейные размеры корпуса трипоида идентичны родному,разницы нет.
Трипоид от механики там,на иголках.Ступица трипоида идентична родному,23 шлица,посадка очень плотная,стопорное кольцо село идеально.
Наружнее стопорное кольцо поставил оригинальное Фордовское,Зекерт-кольцо не внушало доверия цветом побежалости,и упругости,потом тупо из АКПП не выбить будет привод...
Сальник остался родной,ничего не потекло.Пыльник сел идеально.Смазка была и хомуты П-образные в комплекте.
Вибрация прошла полностью.Нагрузки не даю сейчас,даю возможность деталям приработаться к своим новым местам.
С уважением

Прошу админа добавить данную информацию на главную.

D djyzeppe05:

Здравствуй всем! Меня зовут Ринат. Купил ФФ2 рестайлинг 2009 года хэтчбек коробка автомат объем двигателя 2.0. Пока не разобрался как пользоваться правильно форумом, поэтому спрошу здесь. Мне нужно поменять поворотный кулак с левой стороны хотел купить на авито а меня там спрашивают диаметр 18 или 21. Немогли бы Вы подсказать, какой именно кулак нужен для моей машины какой размер шаровой 18мм или 21мм. Спасибо. Vin X9FPXXEEDP9M23662

гайка шаровой опоры 21 мм,ключ на 21.2010 год,акпп 2 литра

цитата:

1461243

Трипоид у меня живой,изношен только стакан.

Я думаю рационально было бы купить стакан в трипоидом от 2мкпп,как выше говорили,но,вопрос не получится так,что куплю,а трипоид новый не сядет на палку по шлицам(длине),у меня 19 мм,а тут видел они какие-то длинные,на вид примерно 25 мм длина посадочной части трипоида.

Привод в сборе весь покупать не вижу смысла-дорого,и попасть можно,сыромятина крашенная,..
Поэтому ищу вариант поставить от 2.0МКПП один только внутренний корпус и трипоид..
Подскажи пожалуйста,я уже запутался тут на форуме,тысячу уже сообщений переписал себе...
2-3 мм не притично по длине палки,я хочу оставить наружний шрус родной+палка родная от 2.0АКПП а заменить только корпус с трипоидом на новый...заменители которые предлогает емекс,это заменители 1461243 как я понял должны подойти по логике?

Мысль была сделать новую скалку у себя на заводе из 40хгна,или 30хгса,нарезать зубья,но хз...сначала нужно попробовать по нормальному пути пройти,без головняка особого,хотя уже на малом этапе подбора запчастей уже они возникают...

Вот это мой трипоид. Высота посадочного места 19мм. Наружнее кольцо подшипника 40мм-0.05 мм
Информации по другим трипоидам тут такой нет,не нашел.

По корпусу трипоида тут в форуме я прочитал,что Заменитель Febest 2111-CB320ATLH Шрус внутренний левый своим посадочным местом у трипоида не сядет на родную палку(она у меня родная),то-ли шлицы нарезаны больше,то-ли еще что-то,я так и не понял.

Увидел что ставят внутренний стакан от МТХ75(механика на 2 литра)..но не понял так же,нужны ли манипуляции со скалкой по шлицам

Очень большой обьем информации тут,зачастую одно противоречит другому,Один говорит что ездит,второй говорит что не подошло,вернул обратно..
Подскажите пожалуйста с этим воппросом,какой все таки поставить мне внутренний корпус шрус (без разницы плавающий или обычный),чтобы без манипуляций со скалкой было.
Форд 2.0 АКПП.

Rics:

Как это взаимосвязано? Я надеюсь ты туда трипод не собрался одевать?

опора ложилась год назад на лонжерон-вибрация пошла,мне кажется что тогда шрус внутренний и вывернуло,потом обратно поставил опору ,с пластинкой,он встал на место и пыльник сорвало.
Я хотел стакан на заводе у себя восстановитть,но муторное дело как я понял.Поэтому ищу новый стакан и трипоид без скалки и наружнего ШРУСа.

Rics:

Не может там быть полтора миллиметра износа. Там трипод болтался бы как в проруби. По количеству шлицов поясни.

мы индикаторной стойкой с ич-10,зажимали и стол отводили,износ большой.Шлифовшик сказал трудно подлезть туда будет,если напыление сделать и по касанию вывести посадочное место в 0.Мы ради интереса проверили,я просто не знаю сколько я с пыльником порванным проехал,увидел когда прям сильная вибрация пошла,сначала думал опора...

Rics:

Не может там быть полтора миллиметра износа. Там трипод болтался бы как в проруби. По количеству шлицов поясни.

на корпусе трипоида конец с 26 зубами-часть которая входит в АКПП,
на трипоиде 23 зуба

1461243 а это заменитель внутреннего трипоида в сборе со стаканом для 2.0АКПП???
смотрю в емекс выдает что заменитель.Как я понял нужно чтобы трипоид плавающий был(хотя в механике 2.0 там обычный трипоид).
Спасибо огромное друзья!!попробую еще изучить этот вопрос по жэтому артикулу.Применимость его.Цена вроде адекватная вообще.
Я хочу сделать хорошо,без колхоза.Но,конечно,по разумной цене.Пыльники на нем вот под вопросом тоже,хорошие или шлак,говорят пластиковые какие-то нормальные,но,зависит от формы стакана,круглый или

Rics:

Я что то не понял причем тут колличество шлицов на валу стакана в АКПП и колличество шлицов на палке привода. То что проставку не хочешь, зря. Я бы попробовал. Но твоё дело. 1461243 тебе нужен, либо его заменители. Но всё это шляпа (лично моё мнение).

у меня в стакане хороший износ.Тактильно и визуально мм 1.5 и выше.Смазка только трипиодная,ШРБ и ШРУС-4 нельзя,это я знаю.

Всем привет!
Ребят нужна помощь,тут много информации,в закрепах одно,а при обсуждении начинается неразбериха,одно противоречит другому.Запутался
Форд Фокус 2.Рестайлинг
2.0 АКПП.
Суть:
Порвался пыльник,не знаю когда на внутреннем трипоиде,появилась вибрация,снял трипоид,разобрал,промыл-износ на посадочных местах в стакане трипоида.Ставить шайбу не хочу.Выработка большая,на подьемах и тп,когда припоид будет перекладываться будет вибрация,априори.Поэтому ищу замену внутреннему стакану с трипоидом.Пролистал тут несколько веток форума,запутался окончательно
Мне нужен корпус трипоида и трипоид,если ли вариант заменителей,кроме как в сборе???
Корпус трипоида имеет z= 26,на самом трипоиде Z=23.ФОтографии прикладываю.Читал авторов выше,ответа внятного он не получил,по сути самой.
помогите пожалуйста с проблемой.Попадалась информация где-то что трипоид с корпусом ставили отдельно.