IliaP

alickaps
Добавьте чуть и pirelli p1 либо край nokian Nordman sx3/formula pirelli

skyrat
Судя по детону на 100ке на малых скоростях, это же прослеживается и на 95, распыл форсунок проблемный имхо. Как давно чистили механически или с помощью реа?

kulibinslovoru
Что-то у вас каша по азс Тамбова. Я с Тамбова, но живу в Москве.
В Тамбове есть несколько АЗС Лукойл где бенз то с Кстово, но чаще видел с Волгограда. С кстово тяжёлый но без мтбэ, с Волгограда с мтбэ, считайте европейский с минимальными отложениями в сравнении с кстово.
РН тоже есть несколько азс и это не дочки, бенз с рязани преимущественно 95, но бывает с Саратова/новокуйбышевска/башнефти. С мтбэ. Считаю лучше либо около волгоградского 95 лука.
Другой вопрос как на этих азс с фильтрами, емкостями и к логистике вопрос-выпаривают бензовозы на предмет бенз/дизель, хотя есть отдельные ёмкости под это чтобы не смешивать. Это же касается и 92 и 95.

1.4 акпп(4f27e) 98лс за последние 4300км 8,47л/100км ,средняя скорость 33км/ч
Рн 95-100 с рязани

shahbanov
Берите, не мучайтесь
У меня вообще вместо ори стоит типа bsg ступица, 50 тыс км без проблем как ни странно
Фаг отходит больше при избежании ям по возможности

grafvarg
Тогда мой опыт -45 тыс км на нтн-снр слева каюк, справа ори пока ок ,ставились одновременно
90 проц Москва, 10 проц область и м4-м6

Именно снр или ори 160тыс км?

SerP
Ошиблись, дали за 400 Австрию вместо Китая с литерой а
У них же ори по 493р

352
А может наоборот,дороги в рф как были г так и остались ,а большинство даже деградировало от 0 уровня?

grafvarg
Причин умирания много, на сайте скф отражены
Начиная от реагентов и воды попадания до ям, также изменённая подвеска и вес колес с дисками не ори...много факторов.
Я ставил скф италия 3 тыс р, по цене в 1.5 раза дешевле чем фаг, в 3 чем ори,получается расходник тот ещё.
Где-то на 30-40-50 тыс км расчет.
В моог лежит скф Италия. Также иногда снр нтн попадётся в районе 3тыср.

foxsolo
В прошлом году брал ори w7008 по 218дерева, если сейчас 1000дерева то это 500% цены.

Spirit111
Goodyear eff grip perf 2/аналог для suv eagle f1 assym/cpc6/mich primacy 4/4+/ hankook ventus prime 4(?)

paulmiller985
Выкладывал же все расклады по статьям на ойлглупе почему лук 95 кстово плох и опасен.
Нагар на свечах одно из доказательств статей, они же не на теориях написаны, а тестами подкреплены серьёзными, которые рф не видывала и не видать ещё долго.
По луку 95 кстово я сам ранее заблуждался, в том числе из-за проблем в 10х годах на роснефти и гпн.
Да и тяжело морально слезть с православного, если в краткосрочке вроде и проблем нет...но почему то капиталка на 200-300тыс случается у фанатов...
Сам на роснефти 95 рнпз (преимущественно) и танеко 95( из-за смесей лук-тан-транснефть/капутня).
При условно 28-30с и выше 98 танеко или 100рн.

Terrorblaze
В минус уже все ушло,по всем параметрам

pacifist85
А если фортех даже и средний фильтр но даст слабину и писец мотору...

Для статистики, 13 лет и ford pilkington спокойно отработал, форд фиеста,150тыс км, затерся конечно средне, отпескоструился, 1 царапина, но ездить можно. Так что отличный результат.
Agc поставил новое на джетту, за год затерлось! По гарантии отказ бистопа. И трещина зима. Приехали...
До этого 5 лет санкт гобейн протянул, замена от затерстости и пескоструя, плюс ездил раньше впритык.

Fenix_bel
Подскажите, Роснефть 95 льётся?

nevidimij
Boschевцы считают 5град равно 5нм например, нжк и денсо вроде также

Трещину тоже увидел на первой свечке(самая левая)
Странно ,перетянуть 20нм...сам форд пишет 15нм
Я поставил иридиевые itv20tt denso, так там вообще указано 22нм...

Vortex
По эфирной роснефти ,у вас прошивка двс и акпп из последних актуальных? Это актуально по бензам,да и дизелям.
У меня на стоке первоначальном ехало хуже ,да и провалы были.

И кстати тяжёлый лук кстово 95 имеет очень высокий риск lspi ,да и дает наверняка ,помимо засера и отложений. Европейцы олефины 10 ограничили специально чтобы форсунки меньше загрязнялись, у кстово лука 95 стабильно 12-13 олефины и убийственно тяжёлая ароматика. Она толком не компенсируется даже алкилатом.