serega612

Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста опытные люди. Вопрос такой. Имеется автомобиль форд с-макс 1.8 2007 года , с пробегом 270000. Собрались с семьёй ехать на юг. Расстояние примерно 2800 в одну сторону, но как- то волнительно. Пробег большой. Так вроде всё в порядке. Ходовая часть вся новая, машина обслужена. Сцепление поменяно. Но всё равно как-то сцыкотно. Генератор не делался ни разу. В начале движения пощёлкивания где-то в приводах, не смотря на то , что они менялись в сборе, как у многих. Чуть подъедает маслице и вроде всё. Заряд генератора показывает 13.6. Пробег родной. Я второй хозяин. Клапана регулировались на 190000. Что посоветуете. Ехать и не опасаться поломок в пути? Или поехать на другом авто с меньшим пробегом, но менее комфортном.

Проблему решил установкой другой диагностической программы в телефон). Она этой ошибки не показывает. А так всё заводится, всё работает, как с автозапуска, так и с ключа.

Здравствуйте. Может кто подскажет? После запуска стала появляться ошибка 1260 ( попытка угона) . Приборку пропали. Куда копать дальше? Ошибка временная. Машина заводится.

Уважаемые форумчане. Подскажите пожалуйста, на форд С-Max 1.8 подойдет выпускной коллектор в сборе с катализатором и гофрой от фокуса 2 1.8 ?

Коллеги фордоводы. Подскажите пожалуйста в чём может быть причина . При езде накатом т.е. с выключенной передачей, начинают плавать обороты примерно от500 до 1500 . Выжимаешь сцепление и плавание прекращается. В основном на не прогретом моторе наблюдается. Когда стоишь, на холостых обороты стоят ровно. Именно при движении накатом. Дроссель чистый.

Двигатель 1.8

Ребята. А смещение датчика положения коленвала помогло кому-нибудь избавиться от детонации?

Производитель- Китай.

SAT по моему.

На оригинал денег не хватило).

Может из- за опоры двигателя вибрация. Опора родная ещё стоит с 2007 года.

Была офигеть какая сильная вибрация. Поменял правый привод в сборе, вибрация большая ушла , но вот всё равно при разгоне вибрация есть. Вот и ищу причину. До замены правого привода передок аж подпрыгивал).

Слева менял внутреннюю гранату год назад. Нынче пошевелил её, чувствуется немного люфт трипоида в чашке. Когда вертикально шевелишь. Может она у всех так шевелится.

Масло не вытекает. Но не пойму чё блин вибрация опять вернулась. Может граната внутренняя хреновая попалась. Недавно ведь менял.

Здравствуйте. Подскажите знающие люди. На коробке ib5 люфт внутренней гранаты в коробке , это нормально? На левом приводе. То есть не трипоид в стакане люфтит, а именно где шлицевое соединение в коробке. Хотя и трипоид чуть побалтывается, хотя менял 20тык. назад.

Люфт не вдоль оси, а радиальный.

На правом приводе такого нет.

250000

Но подвесной новый. Правый привод менял в сборе.

Опора, да , заглянул только что. Лежит , и на кронштейне следы от контакта с опорой. Но почему только на второй передаче мандраж начинается?

Уважаемые одноклубники. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Авто форд с-max 1.8 механика. Во время езды на второй передаче начинается вибрация Только на второй. В районе 2000 оборотов довольно ощутимая, а с повышением оборотов, сходящая на нет. Недавно менял левую внутреннюю гранату и правый привод в сборе. Также заменена нижняя опора МКПП. Может ли такое быть из-за верхней опоры двигателя? Или ещё куда копать.

Люди добрые. Подскажите пожалуйста. Правый и левый наружные шрусы одинаковые или нет на фф2 1.8. Просто менял правый привод в сборе, а на нем наружная граната почти новая. А теперь захрустела левая наружная , вот и думаю со старого правого привода снять и поставить взамен захрустевшей.

Но никаких ошибок по пропускам нет.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На форд фокус 2 1.8 на катушках снизу трещинки . Авто подёргивается при интенсивном разгоне после 4000 оборотов. Может быть причина в катушках. Давление топлива замерял. 3 очка на работающем двигателе.

Какие купил?

Понял, спасибо.

Я думал там как на левой внутренней гранате система.

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, при замене правого привода в сборе , обязательно ли менять стопорное кольцо на новое или можно со старого привода снять. Купил привод, в комплекте есть болт, а стопорного кольца нет.

Это точно.

Все спасибо всем за советы). Вопрос решен.