phobia_13

M missqueen303:

Добрый день! Как решили вопрос ? Такая же ерунда

Здравствуйте. Не решил проблему. Дома прозванивали провода - всё норм, ставишь фару и иногда глючить снова начинает.

Slllam
Так и не смог найти проблему. Снимал фару, прозванивали провода, все норм. Едешь, то горит то не горит. Так и езжу с принудительно выключенным ближним светом.

Серый
Скиньте номер или ссылку пожалуйста.

Добрый день. Стал пропускать вентиль в колесе. Можно ли снять датчик давления, чтоб поставить его на новый вентиль или надо в сборе икать?
Машина Ford focus ecoboost 1.5

bizz41
1.5 , хэтч, 15 год.

Добрый день. Скажите пожалуйста, подходят ли задние амортизаторы от фокуса 3 на экобуст?
Или если не сложно скиньте номер заднего амортизатора на экобуст.

Slllam
Что то с весгейтом. В итоге картридж заменили

SergeyFox01
Никогда не смотрел эти видосы, но сделали вроде норм. Хотя отзывы видел и негативные

nevidimij
Для повторной замены масла через 500км

foont.07
Хон сервис. Не реклама. Ну на работы думаю цены примерно такие же. Плюс поршня наши делают и гильзы естественно тоже.

Может кому надо будет. Делал в декабре 20го года. Плюс 15₽ мод коллектор и маслоотделитель

Добрый день. Подскажите номер переднего лямбда зонда, тот что под воздушным фильтром стоит? Не могу номер найти. Выдаёт ошибку по нему.
И если есть номера аналогов, будет замечательно.

Подскажите. Авто фокус 3 экобуст 2015 года. Проблема такова : при включённом свете в авто режиме (датчик света) при начале движения (через 5-10 сек) вырубает правый ксенон. НО при режиме принудительно включённого дальнего света всё работает норм. Лампы меняли местами, блок розжига тоже.

АНДРЕЙ1973:

замена фары, либо ремонт ее же.

А что с ней случилось то? В чем дело? Это же не датчик положения, а что то именно с линзой?

Добрый день. Подскажите, такая проблема, едешь едешь, всё нормально, потом выскакивает ошибка (проблемы ближнего света или что то в этом роде). Левая фара в бок смотреть начинает, после заглушки авто всё приходит в порядок, но не надолго.

DocTyn3akpbIT:

Этот нужен?) Я поставил такой Номером отличается и ценой

А может в курсе, как его проверить на работоспособность?

N nevidimij:

Nixloc верно рассуждаешь, между желаемым наддувом и фактическим должно быть 0,5-1с (это максимум 1сек), если выходит за этот диапазон можно смело менять клапан управления турбой, у меня также было

А нету ли номерка этого клапана? Такое ощущение, что тоже именно с низов хренова крутит турба.

F Freef:

nrgmsc Надо смотреть состояние гбц, если и ее менять, то проще купить живой контракт

Попробуй найди живой. Либо маркировка будет не та, либо с Америки без номера, но мёртвый. Говорю это, так как проходил данный этап.

N nevidimij:

пробег напомни свой?

100 000

P phobia_13:

Ребята, подскажите, в сервис не могу доехать, сам особо не шарю. Короче такая ситуация, при сильной жаре, после долгой езды, если заглушить авто, то потом машина либо заводится со второго-третьего раза, либо заводится и первые секунд 10 плавают обороты. Стоит жаре спасть на несколько градусов, всё становится нормально.

Кому интересно, это клапан evap был. Заменил на bosh