istroganov

Всем привет, видимо у меня тоже начинаются проблемы с двигателем.
В выходные при резком ускорении со скорости 10-20 км/ч. повалил густой белый дым (похож на тот, когда антифриз попадает в камеру сгорания).
Несколько раз пытался повторить ситуацию, но не получилось. Затем была остановка на час и после нее ещё один тест. Дым повалил, но совсем немного.

Машина: ff3+
Пробег: 40000
Масло: castrol 5w20

Начинаю потихоньку готовится к ремонту и у меня появились вопросы:
1. Менять ли блок цилиндров (Мой блок старой версии)?
2. Планирую ехать к АМС, стоит ли гильзовать блок, при условии, что он останется старым?
3. Нужно ли менять маслоотделитель и коллектор на модифицированные?
4. При выполнении всех пунктов выше можно ли безболезненно перейти на прошивку 180 л.с.?

P.s
Антифриз либо не уходит, либо уходит в незаметном количестве. С 30000 не доливал.

PRASCO - тот же китай, размеры 1 в 1 как и SAT. Купил оригинал...

У меня с завода установлен омыватель, но менялся бампер. Возможно как-то не так его поставили или форсунки не так поставили, но оригинальные крышки (слева на фото) больше по высоте, чем SAT (справа). Из-за этой разницы у меня появляется щель между крышкой омывателя и бампером.


Заказал FD4301237 PRASCO и FD4301238 PRASCO. Посмотрим, что придет.

У них другой размер по сравнению с оригиналом. Оригинал более квадратный. В STA'овские крышки не закрывают вырез под омыватели полностью.

цитата:

Заказал под FF3 2017 года. Не подошли. Есть ещё какие-то артикулы для FF3 рест?

Такая же ерунда. Не могу найти подходящие по размерам крышки омывателя(
Еще заказывал вот такие - 32C10712 POLCAR, 32C10711 POLCAR, тоже не подошли(