k.maxim1986

Нееет...я фильтр менял весной.

Думаю надо снять педаль и хорошо посмотреть разъем

Вчера вечером решил попробовать поковыряться с педалью,не разбирать,а просто подергать,по-шатать при заведеном двигателе...и ошибка исчезла...Но стоит заглушить и снова завести она тут же появляется.И что же с этой педалью не так???

Мне именно автоэлектрик сканировал и у него ни каких ошибок не выдаёт.А что именно с педалью может быть?

Дело в том,что я сканировал и ни каких ошибок нет.Даже Чек не загорается.Горит только эта надпись.

День добрый! Фокус 1.6 109л.с. Может конечно эту проблему уже обсуждали,но просто некогда искать, может кто так подскажет.Проблема в следующем...При запуске двигателя через пару секунд появляется восклицательный знак с надписью Двигатель неисправен.Но машина едет никаких ошибок не выдаёт,делал диагностику.Бывало после длительной поездки по трассе ошибка исчезнет,но заехав в город заглушить мотор и через какое то время завести, ошибка снова появляется.Но вот уже неделю даже трасса не помогает,горит постоянно.Подскажите куда копать???

И ещё заметил,что когда глушишь машину, подождёшь меньше минуты,заводишь и звук пропадает.

Хорошо, постараюсь найти его если он вообще есть

Он на ТНВД стоит?

И ещё раз здравствуйте!)))Не успел я устранить одну проблему,как начал разбираться с другой.Так сказать купил машину и делаю под себя.Я писал недавно,что цокот дизеля в какой-то момент усиливается,а именно начинается когда двигатель прогревается(60-75градусов).И на сколько я думаю,звук от ТНВД.Но если погазовать или ехать в одной поре,то звук пропадает и двигатель почти не слышно.Форсунки поочередно отсоединял,звук не меняется.Что ещё может быть?

Мне писали,что это воздух в системе.Но я уже весь инет перекопал и много где встречал, что если воздух в системе,то машина либо не заводится, либо плохо работает.А тут нет этих проблем, даже газовал до красной зоны.

Именно такой.1.6 Econetic. Короче дело было именно в нём.Недавно проехался до ближайшего села и обратно, машина прогрелась и всё работает отлично.Но всё равно когда придет новый,то поменяю.Так что всем спасибо!

Извините,не написал.Датчик n75.Так его обзывают.А на самом деле он датчик давления наддува.Вчера перед выездом выскочила ошибка.Но лезть туда не стал,так как надо было уже ехать.Провалов в мощности не было,но машина медленно развивала обороты.Короче вчера заказал этот датчик.А сегодня решил опять залезть туда и посмотреть что с ним.Оказалось что при установке датчика на место слител один из шлангчиков.Поставил на место, завёл и чудо свершилось.Хотя хочу сейчас поехать прогреть её до нормальной температуры и тогда уже точно будет видно.

Сегодня снял и разобрал датчик.Мембрана была нормальная,а вот пластиковое кольцо с сеткой было забито черной сажей. Всё почистил и поставил на место.Немного проехал и мне кажется,что стало намного лучше.Завтра еду в другой город и уже окончательно проверю.

Но разговор был про температуру ОЖ.Вот я и подумал,что надо его менять.

Дело не в датчике температуры...Надо копать дальше.А как тут воздух выгонять?Вы уж извините,но с дизелем первый раз столкнулся.

Кто подскажет ещё одну вещь? Сегодня поменял датчик,но на дороге ещё не проверял как будет.Короче завел чтобы грелась,а сам другими делами занимался.И вот заметил такую вещь,характерный звук трещетки дизеля вдруг усилился,а когда сел и прогазавал,то стало тихо.Что может быть?

Заказал датчик, завтра заберу и буду пробовать.О результате отпишусь.

И вот ещё,что вспомнил.Когда пропадает мощность,то сразу, прямо на глазах, возрастает температура ОЖ.с 75 до 90.И когда разгоню кое-как машину до 80-90км.ч.и проеду некоторое время, температура постепенно падает и когда доходит до какого то значения машина опять оживает.

А при какой он должен включаться?

Хозяин оказался перекупом.))Он ничего и не скажет.Вот про интеркулер хорошая идея.Так как кондиционер положе уже не работает,я его включаю,а от него тишина.Правда я не знаю при какой уличной температуре он должен включаться.Но у нас сегодня+2.И про датчик температуры у меня тоже мысли были.Попробую сделать и то и то.

Был в трёх сервисах,один из которых был официал,и ни один не выявил ни одной ошибки.И чек не горит.

Всем добрый день!Купил фокус 2 рестайлинг 2009г.двигатель 1.6 дизель 109л.с.Очень долго читать весь форум, поэтому прошу помочь в следующей проблеме.С утра пока машина холодная летит как пуля.Но стоит ей прогреться градусов до 70-75,машина теряет мощность,такое чувство,что перестает дуть турбина.Не слышен тот свист турбины.Двигаясь по трассе,если всё работает нормально,машина едет отлично.Стоит притормозить перед идущей спереди фурой или другой машиной и переключиться на 4 или 3 передачу,то всё, мощность опять теряется.Начинаю постепенно её разгонять,переключаясь на 2000 об., кое-как дохожу до 5 передачи.И методом сброса и нажатия педали газа, через какое то время, двигатель снова оживает и летит до следующего снижения скорости.Что это может быть???