FanDIESEL

Ну , во первых это очень дорого для Форда ! Он интересен , как новый и ДИЗЕЛЬНЫЙ , до 20-ки !
И во вторых , это официально ...или "таскают"

Новая машинка то ради гарантии, в том числе , берётся !
Я б для себя , полюбому , трёх дверку брал - именно из-за внешности ...А что б мотор этой внешности соотвецтвовал , так это вообще ГЛАВНОЕ условие покупки !

Всем привет !
Да не ругайтесь попусту

Вот какой момент ещё забыл озвучить !
У меня то-же электронная педаль газа , как и на ФФ2 , так вот что заметил !
При отпущенной педали газа , т.е. как правило при торможении , подача топлива ,полностью не прекращается ! Т.е. как я понял сделано это именно для того ,что-бы мотор не "затыкался" , что особенно актуально ,когда скользко !!!
Представььте , зима ,скользко , вы в повороте сбрасываете газ ( не все - же офигенные гонщики - машина то расчитана на ВСЕХ !!!) и машина срывается с траектории и уходит в скольжение (снос ) !!!

Вот потому , на старом дизеле ,где подача топлива механическая , да ещё и передаточные числа действительно другие , машина субъективно замедлялась более активно .

Если на ходу , на наших моторах , выключить зажигание , то торможение будет гораздо эффектнее ...

НО !!! Делать ТАК не надо !!! ТНВД приводится от коленвала , т.е. будет продолжать качать ...А при выключении зажиганичя , клапан подачи топлива закрывается !
Завоздушивание системы , возможно будет самым безобидным результатом ...

"... В общем следующей машиной будет фокус 2,0 с шестиступкой )) Впрочем это будет ещё не скоро )..."

- А что слышно - должен такой появится ? !!!
Я тогда сразу побегу в очередь становиться , на 3-х дверочку ...Уже мысленно проводя паралели с 2.0 ТДИ Ауди-Фолькса , 140л.с , их мотор уже имеет версию 170лыс. !!!
Т.е. и Фордовский мотор , можно будет чипануть до этих цифирек

А вот тут то , никакой ST , нафиг не нужен со своим бензиновым обжорой !
(шёпотом)Не говоря уже про налоги

Всем привет !

Про тормоза - это интересно ...
Я вам скажу ,что был сильно удивлён , когда на моей дизельной Аудюшке , заменить передние колодки пришлось аж через 50т.км . !!! ... И то ,по причине замены дисков
Вот уж никогда не относил себя к слишком спокойным водителям ... правда наверное это не показатель ,можно активно ездить ,но если с головой , то тормозами будешь не чаще других пользоваться ... Ну да не важно - факт , есть - факт !
Задние ,так вообще поменял за компанию , с дисками вместе !

Тут я полностью согласен с DieselPower !
Главное не забывать ,что передачи у дизеля более длинные , так как рабочий диапазон оборотов короче в полтора раза ! А момент наоборот выше чуть не в два раза !!!
Дизель , тормозит двигателем , гораздо лучше бензинки ! Сами подумайте какая компрессия у дизеля !

Хотя спорить с владельцами ФФ2 не буду , т.к. у меня то опыт по дизельной Ауди ... НО !!! Определённые законы , как компрессия дизеля и длинные передачи ,никто не отменял !
А езжу я ,как и описывает DieselPower - кручу мотор и до 3000 , и до 4000 ... А если надо то и понижающую подтыкаю ... Но по ощущениям ,гораздо сильнее мотор осаживает , чем на всех моих предидущих бензинках !

P.S.
Позвольте вопрос , а где тут можно почитать о поломках или неприятностях , постигших владельцев именно ДИЗЕЛЬНЫХ ФФ2 ?
Я то думал ,что именно здесь ,владельцы дизелей будут писать об этом ...
А то "За руБлёвцы" , прямо по выезду из салона сцепление поломали

Это как ? Не свезло ? Просто по закону подлости . сломалось у тех , у кого это категорически было бы не желательно ?


2 FFSerg
Может у меня ложная инфа, но на форсунках TDCi ФФ2 распылители НЕ заменяемые (это не мех. форсунки).

Дружище ! Ты не понял ...Это я о своей Аудюшке
Уж извините , тут это действительно не актуально , да и малоинтересно .
Кстати и про мои форсунки , дилеры , то-же самое говорят - только в сборе !

...Оказалось - брешуть

...Ну как? Не очень напугал?...

- - Я давно , уже три года напуганный , через такие фильтрики солярку заправляю - у меня Б/У бензонасос качает из бочки солярку как раз через такие ф-ры

Я вот глянул ,предлагают на сайтах Бош-сервисов и других ,по ремонту дизелей ,замену распылителей ... Вот думаю чисто профилактически сделать чтоль ?
100% , на машине за 170тыс.км этим никто не занимался ...
С другой стороны лениво - всё и так хорошо .быстро и экономично !

"...У меня до этого был Гольф с 1.6D - так я ставил перед фильтром простой прозрачный фильтр от бензиновых зажигалочек.
Эффекта засоренного фильтра не наблюдалось (подкачивающего насоса не предусмотрено, расход и разгонные в норме).
На какой бы заправке не заправлялся - в топливе всегда есть мех. примеси разного калибра, открыл капот масло проверить, заодно и на фильтрок взглянул, не понравился цвет фильтрующей части - 2 мин и другой стоит, стоимость 10 - 15 р..."

- Хороший вариант ! Именно как контрольная примочка - довольно полезно !
( Так сделано у Мерсов 90-х годов ! Маленький прозрачный ф-р тонкой очистки и большой - тонкой очистки .)
Правда подкачивающий насос в 1.6Д есть , он в ТНВД ! Ведь это дедушка моего мотора

А у меня уже сам фильтр , с пробкой для слива воды - нижняя часть корпуса ф-ра ~30% объёма , полая и работает как отстойник . Сам ф-р довольно крупный .
Каждое ТО (15тыс.км.) положено сливать отстой.

Интересно , а на ФФ2 большой топливный ф-р , есть там такая -же пробка ?

Повторюсь , но я лью антигель , ВСЕГДА !!! ( зимой ес-сно )
Не зависимо от ПРЕДПОЛАГАЕМОГО качества топлива !!!
Я хоть и пользуюсь Лукойлом зимой , за его качество не отвечаю

Слишком дорого стоит "авось" ! А вот баночка антигеля - сущие пустяки !

По теплу ...
Да , есть момент ,что когда в Москве зимой были большие пробки , то стоя в них ,температура мотора начинала снижаться ...Но при это печка в Ауди очень жаркая ! Проблем не испытывал ... Только время прогрева не маленькое ...
ППП очень нужен ,для комфортной эксплуатации ! Да и мотору хорошо ...

Про подогреватели на ФФ2 ,тебе ,уверен ,лучше расскажут владельцы этих машин
Чисто теоретически - я конечно "ЗА" !

К вопросу о дополнительных ф-рах ...
Идея правильная , точнее направление ...
Но тем не менее , лучше штатный ф-р менять почаще ... Слишком непредсказуемо может вырасти сопротивление топливной системы ,и подкачивающий насос , или подкачивающая часть ТНВД , получит дополнительную нагрузку ...А это может быть "эффектом забитого фильтра" !
А то и привести к выходу из строя вышеперечисленных девайсов !

Я прошу прощения , очень не хочется раздваиваться , я скопировал ,с некоторыми дополнениями своё сообщение в тему - Дизель на ФФ2 ...
Там и пишу продолжение и ответы на большинство Ваших вопросов .

"...Асилил конечно, но до такого гимора, как иметь нефтефильтрованную базу в гараже надеюсь никогда жизненные условия не доведут
Есс-но можно понять желание экономить 7 из 17 рублей, но по мне и так экономия вполне приличная, не стоит оно доведения идеи до абсурда..."

- Видите ли ,я не любитель заглядывать в чужой карман , халявных денег ,у меня никогда не было , и способы просто не тратить лишние деньги , я испльзую те ,которые приемлемы для меня на данном этапе - есть гараж и есть где брать солярку !
В эту тему есть очень интересный топик в Ауди-клубе - "Газ на Аллроуд 2.7Т " - почитайте ,сколько людей ,столько и мнений !
- Экономить на бензине купив Аллроуд - это идиотизм ...
- Экономить деньги имея их - просто таки неприлично и т.д. Почитайте - интересно!

И ещё совершенно не понимаю , вашего сомнения по поводу качества топлива , которое я покупаю ... Но об этом -- пожалуйста на "Дизель на ФФ2"

Спасибо !

"...В самом деле, мало вам потребления по городу в 7-8л ??? Ну давайте сливать из тракторов г.. и готовить из него "конфетку". Вот после такой эксплуатации и рождаются истории печальные о дорогих и "неожиданных" капремонтах дизелей в нашей стране ..."

- Большое спасибо ,за конструктив !
Это нужно , что бы отрезвить некоторую эйфорию , не дать людя потерять бдительность !

...Странно ,а мне казалось .что со стороны .я выгляжу маньяком .очень пекущимся о чистоте и качестве топлива

Но позвольте Вас заверить , что то топливо ,которое покупает большинство - того же качества ,что и на заправке !
Но заливать из всяких канистр и чужих баков ,себе в бак - НЕЛЬЗЯ !!!
Этого нельзя забывать и игнорировать ! Если льёте "на стороне" - извольте фильтровать ! Никогда не лил дерьмо , при том ,что недорого нахожу поставщиков - ведь это естейственно !!!

Дешёвое топливо , большой расход , огромное кол-во дизельной техники , и желание заработать на халяву денег - вот причина дешёвой цены солярки ,при покупке с рук ... А никак не её низкое качество

Так же парировать могу тем , что порой сливая бензин из баков Мерседесов S-класса , мы , то видели субстанцию ,которую даже поджечь было трудно , или в банке топливо разделялось на две разнородные жидкости .которые даже не перемешивались !
Так что повторюсь - бдить надо абсолютно всем !!!
Гавнецо в бак можно получить везде ...
Но смею заверить , у меня эти шансы ниже , я хоть наблюдаю .за тем что запрвляю в бак - фильтр ,на моей минизаправке - обычный ,прозрачный и легкосменный !
Кстати из любопытства ,поменяв в третий раз топливный ф-р на своей машине , решил перед зимой заглянуть в бак - посмотреть ,как там топливозаборник , и на что это вообще похоже

Всем привет !
Спасибо за тёплые отзывы , значит не зря вчера сидел , клаву мучал

"...Одно небольшое дополнение. Просто для чистоты эксперимента. Вы забыли посчитать стоимость антигеля для зимней эксплуатации. Все мои знакомые на дизелях его льют. Да и вы сами по ваше признанию. Так что стоит и его включить в статью расходов Кстати и масло тоже Мелочь, но на ИТОГО влияет..."

Я не то что бы забыл , а специально , для поддержания разговора , умолчал об этом
Я так и знал .что этот вопрос прозвучит ...Но ответ на него уже дали !
Правда мой подсчёт посередине - ~40 коп. + цена топлива .

Масло лью 2-Х тактную полусинтетику Люксойл (не Лукойл !!!) Но в принципе это не очень принципиально ! Можно и обычное ...Но не нужно ,по указанным в первом моём посте причинам ! Но на крайняк - можно и его ! Поможет сберечь от задиров плунжера и детали впрыска , если топливо сомнительное ! (вообще то "не сомнительного" , в Россиии нет !)
Присадки Нi-GEAR c ER , и на лето и антигель ...
По крайней мере ИХ антигель проверил той зимой - морозы так быстро настали , а у меня ещё пол-бака летнего топлива ! Правда я взял за правило (блин ,как в рекламе) ,заливать антигель уже с ноября месяца ! И при усилении мороза залил максимально указанную дозу ... До -21 мороз добрался довольно быстро и вечером , с работы , при -21 , я уже ехал на Лукойл - заправиться зимней соляркой ... Всё было нормально !
При морозах ниже -25 , отогнал машину в гараж , и по делам , магазинам ездил из него , но только в кратковременные поездки ... На работу ,пару недель ,поездил на метро ! Я слишком люблю свою машину ...
Да тем более ,как оказалось ,я был прав ! Те кто даже на бензинках ,хвастались ,что и в -30 заводились и ездили , потом жаловались на выдавленные сальники , выбивание масла из всех щелей , выход из строя электроники ... У нас привезли пару замёрзших дизельных Меринов и Ниссан Патруль - отогрелись ,залили антигель и уехали... А вот машин с сглючившей электроникой ,было больше ! И они остались ... Эти электронные игрушки - только на заказ ! Плохой бензин - плохо поджигался , с этим тоже была масса проблем ! Так что ,что бы не говорили - тест морозом - выявил всё-же паритет , между типами моторов ! Выход - ППП ! На него ,особенно на дизеле ,лучше не жалеть денег ! Да и цена сладкая ... Вы видели ,сколько самая дешёвая Вебасто стоит с установкой ?!!!... Даже "без" - минимум 700ЕВРО !!!

Так что на вопрос ,заводилась ли машина при -30 - не отвечу ... После часа -полтора стоянки у АШАНА - заводилась без проблем , а на дольше ,на улице , не оставлял - жалко машинку , а потерпеть пару недель не так сложно ,если учесть ,что я за свои 34 года жизни , такую зиму как прошедшая - просто не помню !!! Ни разу не стоял на приколе по причине мороза до той зимы . Так что без проблем ...
И заметьте никаких подогревателей нет ,только то что льют на заправке и антигель . Всё !

Всем привет от Ауди-Клуба !!!

Я чего то сразу упустил важный такой момент , и написал это всё в теме про дизели S-MAX , потом думаю ,вот ведь маху дал ! Всегда ЭТУ тему читал и писать то здесь надо !

Почитал тут у вас прения по поводу дизеля и не мог удержаться - зарегился и решил немного написать о эксплуатации дизеля !

Сразу скажу , что мой дизелёк (А4 АВАНТ) , первый мой дизель !
До этого были одни бензинки и не "чахоточных" объёмов
И был я ,так-же как и некоторые здесь, (да и на нашем форуме...) противником дизелей !
А противников дизелей ,как я понял объединяет одно - они и понятия не имеют о них , не ездили и слышать ничего не хотят ...Ну собсно как и я раньше

Сейчас уже три года эксплуатации и почти 70тыс.км. пробега к тем 103т.(...хотелось бы верить ...) , с которыми куплена машина !
Ежегодные поездки на юг , эксплуатация круглый год и в любую погоду .

Попробую по порядку , хотя трудно не сбиться в таком море информации !

Начну с недостатков ... А что ...Я стараюсь быть справедливым

Дизель долго греется ! Да ! И именно это в Москве очень проявляется , и именно по этому ,я уже заказал ,на эту зиму автономный подогреватель (...только зимы то, глядя на улицу ,похоже не будет...)
Выезжаешь из дома утром - пробки , вечером с работы - ПРОБКИ !!! Ужос!!!
А дизель на холостых - гораздо дольше бензинки греется ...А как в пробке ещё прикажете ехать ?
Я работаю близко от дома и с наступлением холодов ,еду на работу , специально по дальнему маршруту (благо я не "наездник" , я всегда получаю удовольствие от своего авто...) За 15мин. такой езды , я к концу поездки уже наблюдаю положенные 90град. Так как недогрем мотора просто вреден!
Совершенно понятно ,что при -10 -15 и ниже ,ещё и холодно ! Сиденья с подогревом - это просто прелесть (для дизеля особенно!!!)

Динамика ...
Да ! С моторами около двух литров - не болид ... НО !!! Уверяю вас ,что я сам , как поборник динамичного стиля езды , ни разу не пожалел о покупке своего 110сильного дизелька ! До него продал Опель-омегу Караван 2.5л. 170л.с. ... (Вот меня видно где "зацепило" ( ) - расхорд был от 14.5 летом ,до 17л. зимой и притом ,что я себя постоянно контролировал .от лишних нажатий на газ ! Я морально никак не мог к этому привыкнуть !(хотя ТОГДА ,зарплата у меня была даже поболеее ,а бенз. подешевле ...)
И Ауди В4 с 115сильным мотором и Вектра-В с 136 (смертельно больных лошадей ) ,кушали примерно от 11-11.5л. , так вот по динамике ВООБЩЕ никаких ущемлений своего драйверского достоинства не получил !!!
Даже есть куча положительных моментов... Да ! Их довольно много ! А уж на Вашем ,Фордовском дизеле - ещё больше ...Я о них - о Н/м ... Это вообще песня !
Кстати я после трёх совместных лет жизни ,решил освежить "наши отношения" ... Сделал чип-тюнинг машинке ! Теперь момент около 300 и около 140сил ... Раньше пробовал максималку - до паспортных 180 с копейками ехала , а теперь 210 пошла и ещё набирала - уже я сбросил - чего зря насиловать ...Ну и вместо 11.2 до 100 теперь 10 с копеечкой
Не сказать что порву ,Фордовский 2.0 литра ...но не отстану точно !
Причём ДО чип-тюнинга ,динамика вышеперечисленных машин , была примерно равна (местами в худшую сторону) с моим дизельком ...

"Дизель для города не удобен..."
Ну это вообще бред сивой кобылы , я 99% всех километров именно по городу катаюсь ,по пробкам ...И конечно мечтаю об АКПП !
Тут не раз отмечалось комфортное троганье с дизельным мотором , а уж про расход ,который у бензиновых машин ,просто катастрофически растёт , даже и нечего говорить , вкл. кондей ,пробки ...- не могут вывести расход топлива из комфортного для владельца состояния ...
Конечно на трассе он снижается НИРИАЛЬНА
На баке ~65л. я еду с расходом около 5-5.5л. , но КАК еду !
Последний раз из Архипо-Осиповки , учитывая их воскресные пробки , сброс скорости в населённных пунктах (денег то лишних нет ...проели усё...) , доехали до Москвы за 21час !
Кто ездил по этому маршруту ,тот поймёт , КАК , такая средняя скорость достигается - трасса УЖОС!!!

Далее шум ...
Не знаю к сожалению ,как дело обстоит у Форда (а мне ессно это очень интересно!) , но мне он даже нравится ! Отдача мотора вполне соотвецтвует рыку сильного мотора ! Жужуние малокубатурных бензинок ,с показателями 14с. до сотни - гораздо неприятнее !
Но тут уже всё личное дело каждого ...Да и производителя ,который думает о комфорте покупателя...Поэтому этот пункт из "отрицательных" можно и удалить .

Качество топлива ...
Я уже много лет работаю в сфере ремонта автомобилей и прекрасно вижу такую тенденцию - количество пострадавших от плохого бензина , просто в разы больше , пострадавших от не качественного дизтоплива ! И это даже с учётом бесспорного доминирвания бензиновых машин !
Я лично всю солярку фильтрую , обязательно использую присадки по сезону , обязательно заливаю 300мл 2-х тактного масла на бак топлива !
Кто то скажет ,что это "гиморой" , но это для меня всего лишь следствие такого важного ,при эксплуатации дизеля момента ,как...

ЭКОНОМИЯ !!!
Это один из важнейших и самых оспариваемых пунктиков в споре между бензином и дизелем !
Сразу скажу своё мнение - халявная (не дорогая ) солярка в России была ,есть и БУДЕТ ЕСТЬ !!!
Я всегда покупал её по 10р. за литр и лишь зимой заправляюсь на Лукойле (но всё равно добавляя антигель для подстраховки !) ,что бы иметь гарантированно зимнюю солярку ( ...скорее думать так... )
И понятно ,что в следствии покупки её в больших объёмах , она хранится у меня в 200л. бочке ,в гараже ...Откуда я её насосом ,через ф-р заливаю в бак (своя маленькая заправочка ) Поэтому и такая функция ,как фильтрование топливва ,это лишь сопутствующий момент ... Однозначно положительный ! Да и делать это приходится , мне лично, примерно 1.5- 2 раза в месяц - это разве так изнурительно ?!!!
Конечно при заправках на трассе , я лью "как все..." ...НО !!! Руководствуюсь при вывборе заправки тем , что-бы это была ,ОБЯЗАТЕЛЬНО , современная заправка известного бренда ...Бренд то ещё ладно - там всё равно франчайзинг всякий и т.д. ,а вот хорошие ,современные топливораздаточные колонки ,с многоступенчатой фильтрацией - это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
Теперь ещё об очень важной ошибке тех ,кто пытается подсчитать экономию ...
А это ,почему то, делают люди ,которые с дизелем вообще только "понаслышке" знакомы
Потому и "окупаемость в 100тыс. км." и "...ремонт потом дороже обойдётся"
Дичайшее заблуждение ,что для выгодной езды на дизеле ,надо МНОГО ездить ...
МНОГО - это сколько ?!!!
Я считаю ,что мало езжу - до 20т.км .в год и вот Вам цифры :

В год 20 000км - это при моём расходе (езжу быстро ,никакой экономичной езды!!!) 7л. на 100км. ,потребует 1400л. солярки в год

К примеру "Я" из 20 000тыс - 5000 км заправляюсь на заправке ,по 17.5руб , остальные 15 000 км - "из бочки" по 10руб литр.

Итого 6125руб за 350 л. и 10500руб за 1050л. = 16 625 р.
Вот в эту сумму мне обходится топливо за год .

Теперь бензин :
Сразу скажу ,минимум что меня устроит это 2.0 мотор или 1.8 турбо (наши аудюшные ) , условия эксплуатаци - а пощады не будет - это Москва ,пробки и я , противник экономичных нажатий на педаль
...Ладно ! Я добрый ! Пусть будет 11л. на 100км . (хотя реально то все понимают , что это расход 1.6 мотра ... реальные цифры - 12-12.5 и выше ...и ссылаться на инструкцию не стоит , это ЗАВОДСКИЕ ДАННЫЕ , ПОЛУЧЕННЫЕ РАСЧЁТНЫМ МЕТОДОМ - очень далёким от реальных условий ...и не спорьте ,не надо , я ежедневно объясняю это нашим клиентам , желающим иметь паспортный расход...))
Итак Чудо-экономичный 2.0литровый мотор ... - 11л. на 100км.
А ,и хозяин раздолбай ,я не знаю сколько стоит бензин 95
Помню 92 - по 18.6 руб - потому "лью" его ...

Итого на 20 000км . требуется 2200л. топлива ,по 18.6руб. = 40920 руб. Обана !!! Вам нравится ?!!! Мне - НЕТ !!!
И это самый самый гуманный расчёт , игра в поддавки можно сказать ...

Усложним ситуацию ...
Я буду заправлятся ТОЛЬКО на заправке !!!
...1400л. дизтоплива по 17.5 руб. (извините что я цен не знаю , но дорожают все виды топлива почти одинаково ,потому и разница почти не изменится ... разве что на 50руб ошибусь ...) = 24500руб .
И это мне всё равно нравится больше .чем 41000 ( а реально так 43-44 , с расходом и 95 бензусом !!! )
Даже при таких маленьких пробегах , 60 000 км или три года - окупаемость дизеля ...
А ещё и моральный фактор , отдал заранее денег - и на заправках несколько лет платишь меньше !

Но это конечно ,ПОКА ,не мой случай ! Я то б/у машинку покупал - слава богу с дизелем ,они стоят не дорого ,примерно как с маленьким мотором 1.6 ...
У меня "прибыли" гораздо ощутимее ...Но что мешает любому владельцу дизеля - найти приемлемые варианты для себя ?
Надо быть уж очень ленивым ,что б заправлятся на заправке ...
Я вон и то ленюсь , зимой не вожусь с этим - еду на заправку ... И так статьи расходов на топливо .я почти не вижу !

Кстати почитал ,что вам обязательно заправлятся Евро-4 ...Всё конечно верно , именно недостаток смазывающих св-в ,нашей солярки ,который никак ГОСТом не регламентируется , очень опасен для мотора и дорогой топливной аппаратуры ! Именно поэтому .я добавляю двух-тактное масло !
И не надо смеятся , ссылаться на диллеров ...
Я много лет работал на крупном , Мерседесовском диллере .так вот добавлять масло в солярку ,меня научил именно технический консультант - немец !!!
Они так в Африке боролись с плохим топливом , в Россиии он в свой Гелен дизельный лил обязательно ! А двух-тактное лучше тем ,что меньше нагара образуется ,так как в этом масле ,предназначенном для сгорания в камерах цилиндров , отсуцтвуют "лишние" присадки , не нужные для этого по определению !
...Понятно ,что клиентам никто такое не будет рекомендовать !

А сдругой стороны ,ну каким же надо быть идиотом ,что б обо всём дилеру рассказывать
Я часто таких честных наблюдаю ,и если мне человек симпатичен ,я говорю ему с улыбкой - :" Давайте это останется между нами "

Давно понятно , не у диллеров - ничего нельзя !!! Воообще!!!
Но есть ещё причинно-следственная связь ! Это ОНИ должны доказать ,что установленная Вами магнитола ,привела к стуку подвески
Вы можете весь гарантийный срок ездить с чипом мотора , и только при диагностике менять его ... И они тоже ничего не узнают !!!
Просто поменьше языком ля-ля надо с ними

Всем Удачи !
Будут вопросы ,я всегда готов ответить !

...А прокатите на дизеле ?
А я Вас !!!

Всем привет от Ауди-Клуба !!!

Почитал тут у вас прения по поводу дизеля и не мог удержаться - зарегился и решил немного написать о эксплуатации дизеля !

Сразу скажу , что мой дизелёк (А4 АВАНТ) , первый мой дизель !
До этого были одни бензинки и не "чахоточных" объёмов
И был я ,так-же как и некоторые здесь, (да и на нашем форуме...) противником дизелей !
А противников дизелей ,как я понял объединяет одно - они и понятия не имеют о них , не ездили и слышать ничего не хотят ...Ну собсно как и я раньше

Сейчас уже три года эксплуатации и почти 70тыс.км. пробега к тем 103т.(...хотелось бы верить ...) , с которыми куплена машина !
Ежегодные поездки на юг , эксплуатация круглый год и в любую погоду .

Попробую по порядку , хотя трудно не сбиться в таком море информации !

Начну с недостатков ... А что ...Я стараюсь быть справедливым

Дизель долго греется ! Да ! И именно это в Москве очень проявляется , и именно по этому ,я уже заказал ,на эту зиму автономный подогреватель (...только зимы то, глядя на улицу ,похоже не будет...)
Выезжаешь из дома утром - пробки , вечером с работы - ПРОБКИ !!! Ужос!!!
А дизель на холостых - гораздо дольше бензинки греется ...А как в пробке ещё прикажете ехать ?
Я работаю близко от дома и с наступлением холодов ,еду на работу , специально по дальнему маршруту (благо я не "наездник" , я всегда получаю удовольствие от своего авто...) За 15мин. такой езды , я к концу поездки уже наблюдаю положенные 90град.
Совершенно понятно ,что при -10 -15 и ниже ,ещё и холодно ! Сиденья с подогревом - это просто прелесть (для дизеля особенно!!!)

Динамика ...
Да ! С моторами около двух литров - не болид ... НО !!! Уверяю вас ,что я сам , как поборник динамичного стиля езды , ни разу не пожалел о покупке своего 110сильного дизелька ! До него продал Опель-омегу Караван 2.5л. 170л.с. ... (Вот меня видно где "зацепило" ( ) - расхорд был от 14.5 летом ,до 17л. зимой и притом ,что я себя постоянно контролировал .от лишних нажатий на газ ! Я морально никак не мог к этому привыкнуть !(хотя ТОГДА ,зарплата у меня была даже поболеее ,а бенз. подешевле ...)
И Ауди В4 с 115сильным мотором и Вектра-В с 136 (смертельно больных лошадей ) ,кушали примерно от 11-11.5л. , так вот по динамике ВООБЩЕ никаких ущемлений своего драйверского достоинства не получил !!!
Даже есть куча положительных моментов... Да ! Их довольно много ! А уж на Вашем ,Фордовском дизеле - ещё больше ...Я о них - о Н/м ... Это вообще песня !
Кстати я после трёх совместных лет жизни ,решил освежить "наши отношения" ... Сделал чип-тюнинг машинке ! Теперь момент около 300 и около 140сил ... Раньше пробовал максималку - до паспортных 180 с копейками ехала , а теперь 210 пошла и ещё набирала - уже я сбросил - чего зря насиловать ...Ну и вместо 11.2 до 100 теперь 10 с копеечкой
Не сказать что порву ,Фордовский 2.0 литра ...но не отстану точно !
Причём ДО чип-тюнинга ,динамика вышеперечисленных машин , была примерно равна (местами в худшую сторону) с моим дизельком ...

"Дизель для города не удобен..."
Ну это вообще бред сивой кобылы , я 99% всех километров именно по городу катаюсь ,по пробкам ...И конечно мечтаю об АКПП !
Тут не раз отмечалось комфортное троганье с дизельным мотором , а уж про расход ,который у бензиновых машин ,просто катастрофически растёт , даже и нечего говорить , вкл. кондей ,пробки ...- не могут вывести расход топлива из комфортного для владельца состояния ...
Конечно на трассе он снижается НИРИАЛЬНА
На баке ~65л. я еду с расходом около 5-5.5л. , но КАК еду !
Последний раз из Архипо-Осиповки , учитывая их воскресные пробки , сброс скорости в населённных пунктах (денег то лишних нет ...проели усё...) , доехали до Москвы за 21час !
Кто ездил по этому маршруту ,тот поймёт , КАК , такая средняя скорость достигается - трасса УЖОС!!!

Далее шум ...
Не знаю к сожалению ,как дело обстоит у Форда (а мне ессно это очень интересно!) , но мне он даже нравится ! Отдача мотора вполне соотвецтвует рыку сильного мотора ! Жужуние малокубатурных бензинок ,с показателями 14с. до сотни - гораздо неприятнее !
Но тут уже всё личное дело каждого ...Да и производителя ,который думает о комфорте покупателя...Поэтому этот пункт из "отрицательных" можно и удалить .

Качество топлива ...
Я уже много лет работаю в сфере ремонта автомобилей и прекрасно вижу такую тенденцию - количество пострадавших от плохого бензина , просто в разы больше , пострадавших от не качественного дизтоплива ! И это даже с учётом бесспорного доминирвания бензиновых машин !
Я лично всю солярку фильтрую , обязательно использую присадки по сезону , обязательно заливаю 300мл 2-х тактного масла на бак топлива !
Кто то скажет ,что это "гиморой" , но это для меня всего лишь следствие такого важного ,при эксплуатации дизеля момента ,как...

ЭКОНОМИЯ !!!
Это один из важнейших и самых оспариваемых пунктиков в споре между бензином и дизелем !
Сразу скажу своё мнение - халявная (не дорогая ) солярка в России была ,есть и БУДЕТ ЕСТЬ !!!
Я всегда покупал её по 10р. за литр и лишь зимой заправляюсь на Лукойле (но всё равно добавляя антигель для подстраховки !) ,что бы иметь гарантированно зимнюю солярку ( ...скорее думать так... )
И понятно ,что в следствии покупки её в больших объёмах , она хранится у меня в 200л. бочке ,в гараже ...Откуда я её насосом ,через ф-р заливаю в бак (своя маленькая заправочка ) Поэтому и такая функция ,как фильтрование топливва ,это лишь сопутствующий момент ... Однозначно положительный ! Да и делать это приходится , мне лично, примерно 1.5- 2 раза в месяц - это разве так изнурительно ?!!!
Конечно при заправках на трассе , я лью "как все..." ...НО !!! Руководствуюсь при вывборе заправки тем , что-бы это была ,ОБЯЗАТЕЛЬНО , современная заправка известного бренда ...Бренд то ещё ладно - там всё равно франчайзинг всякий и т.д. ,а вот хорошие ,современные топливораздаточные колонки ,с многоступенчатой фильтрацией - это ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!
Теперь ещё об очень важной ошибке тех ,кто пытается подсчитать экономию ...
А это ,почему то, делают люди ,которые с дизелем вообще только "понаслышке" знакомы
Потому и "окупаемость в 100тыс. км." и "...ремонт потом дороже обойдётся"
Дичайшее заблуждение ,что для выгодной езды на дизеле ,надо МНОГО ездить ...
МНОГО - это сколько ?!!!
Я считаю ,что мало езжу - до 20т.км .в год и вот Вам цифры :

В год 20 000км - это при моём расходе (езжу быстро ,никакой экономичной езды!!!) 7л. на 100км. ,потребует 1400л. солярки в год

К примеру "Я" из 20 000тыс - 5000 км заправляюсь на заправке ,по 17.5руб , остальные 15 000 км - "из бочки" по 10руб литр.

Итого 6125руб за 350 л. и 10500руб за 1050л. = 16 625 р.
Вот в эту сумму мне обходится топливо за год .

Теперь бензин :
Сразу скажу ,минимум что меня устроит это 2.0 мотор или 1.8 турбо (наши аудюшные ) , условия эксплуатаци - а пощады не будет - это Москва ,пробки и я , противник экономичных нажатий на педаль
...Ладно ! Я добрый ! Пусть будет 11л. на 100км . (хотя реально то все понимают , что это расход 1.6 мотра ... реальные цифры - 12-12.5 и выше ...и ссылаться на инструкцию не стоит , это ЗАВОДСКИЕ ДАННЫЕ , ПОЛУЧЕННЫЕ РАСЧЁТНЫМ МЕТОДОМ - очень далёким от реальных условий ...и не спорьте ,не надо , я ежедневно объясняю это нашим клиентам , желающим иметь паспортный расход...))
Итак Чудо-экономичный 2.0литровый мотор ... - 11л. на 100км.
А ,и хозяин раздолбай ,я не знаю сколько стоит бензин 95
Помню 92 - по 18.6 руб - потому "лью" его ...

Итого на 20 000км . требуется 2200л. топлива ,по 18.6руб. = 40920 руб. Обана !!! Вам нравится ?!!! Мне - НЕТ !!!
И это самый самый гуманный расчёт , игра в поддавки можно сказать ...

Усложним ситуацию ...
Я буду заправлятся ТОЛЬКО на заправке !!!
...1400л. дизтоплива по 17.5 руб. (извините что я цен не знаю , но дорожают все виды топлива почти одинаково ,потому и разница почти не изменится ... разве что на 50руб ошибусь ...) = 24500руб .
И это мне всё равно нравится больше .чем 41000 ( а реально так 43-44 , с расходом и 95 бензусом !!! )
Даже при таких маленьких пробегах , 60 000 км или три года - окупаемость дизеля ...
А ещё и моральный фактор , отдал заранее денег - и на заправках несколько лет платишь меньше !

Но это конечно ,ПОКА ,не мой случай ! Я то б/у машинку покупал - слава богу с дизелем ,они стоят не дорого ,примерно как с маленьким мотором 1.6 ...
У меня "прибыли" гораздо ощутимее ...Но что мешает любому владельцу дизеля - найти приемлемые варианты для себя ?
Надо быть уж очень ленивым ,что б заправлятся на заправке ...
Я вон и то ленюсь , зимой не вожусь с этим - еду на заправку ... И так статьи расходов на топливо .я почти не вижу !

Ой блин накатал то
Ну ,если кто ни осилит - извиняйте !
Всем удачи!
Будут вопросы - я всегда рад помочь!