PKW1

Лучше ничего не брать и на калине ездить продолжать
Ибо разницы между калиной и калиной люкс не вижу,
а фокус нормальный за 300 тыщ не купишь

Обнаружил следующую хрень- при повороте руля в районе пола, где-то внутри, механизм рулевого управления задевает за шумоизоляцию/ковер.

Когда на не прогретой машине (мондео, 2,0 TDCIпробег 60ткм.) начинаю движение, то из под капота доносится явно выраженный свист, локализующийся с правой стороны, но после прогрева его уже не слышно.
Может ли это свистеть турбина? И не признак ли это ее неисправности?
Хотя скорость небольшая (5-15 кмч)
Раньше этого звука не замечал.

Кто-нибудь на дизеле уже проходил ТО-3?
Нужно ли менять топливный фильтр, или можно подождать до ТО-4?

Вот само письмо

vad007
Авто фокус 2, дизель, февраль 2006гв.

На днях пришло письмо от ФМК-
Там пишут, что в связи с тем, что у нас на дороги соль хреначат, возможно образование коррозии на модуле управления вентилятором охлаждения и просят доставить авто дилеру для установки доп. жгута проводки для отключения электропитания модуля управления вентилятора при выключении зажигания и гидроизоляционного щита для защиты от проникновения воды
Типа пишут, что если этого не сделать, то коррозия может распостраниться на электронные контуры и привести к перегреву, а то и к пожару.
О как.

У меня ксенон родной, но светит как то не очень,
мощи не хватает что-ли.
В сырую погоду или при комбинированном освещении дороги ваще тухляк.
Можно лампы помощнее поставить?

Ездил недавно в Европу.
В Москве все показатели БК обнулил,
когда вернулся, пробег составил 7 200км., а средний расход 6,5л.
Средняя скорость около 75 кмч.
В машине ехало 4 человека+забитый багажник.
Движок 2,0 ТДСИ, автомат.

Ямгрин
Чтобы багажник вообще не открывался?

У меня крышка багажника трется о бампер (седан),
имеются царапины, а кое-где сошла краска до грунтовки.
Инженер по гарании сказал, что это распостранненный косяк-
типа на большой скорости начинаются "терки".
В гарантийном ремонте мне отказали, поеду скоро выяснять, почему.
У кого-нибудь такое наблюдается?

Slasher
пирелли, 235/45/17, вроде такая

Карбонофф
Что касается АБС, то я, когда катался на фокусе, ехал правой стороной по обочине с грунтовым покрытием, левой - по асфальту.
Когда впереди меня резко остановилась машина, я соответственно нажал на тормоз, но сработала АБС и я въехал прямиком в задний бампер остановившейся машины.

У меня на колейности очень сильно тянет руль, причем, даже на небольшой.
Неужели у всех так?

Никто не знает, можно ли поднять выше границу освещения на штатном ксеноне с автокорректором?

В субботу заправлялся на лукойле по 17-80!

Кто-нибудь пробовал себе на машину ставить неоригинальные запчасти?
Особенно интересуют колодки- было ли такое, чтобы купили, а они не подошли, как тормозит, есть ли скрипы, жрет ли диск.
А то узнал про цены- комплек передних и задних колодок:
у дилера- 8200 (оригинал)
в экзисте- 6000 (оригинал)
в экзисте- 4200 (неоригинал, лукас перед, фаби -зад)
есть над чем подумать.

BabNIK
Интересно, *** вкладывать 65тр чтобы через пару месяцев продать?

Да, что за тестовый режим? Подскажите, плиз

Раньше на фокусе поворачивал ключ и загораллась спиралька, подождешь и двигун заводился с первого раза,
а на мондео спираль загорается только после первого неудачного пуска- типа пишет- двигатель прогевается и горит спираль.
Получается, что в мороз с первого раза не заведешься.

Прошел на днях ТО- взяли 6 500ре.
(дизель 2,0+автомат)