sitonus

yaevgen10071997
Ооо еще один.
Я с этой проблемой воюю уже 2.5 года.
Одноклубник капиталку делал даже, ничего не помогает.
Меняли, переменяли, пересобирали,чистили ,проверяли все ,что угодно.
Результат такой: проблема в проводке или мозгах машины

День добрый.
Вышел из строя блок абс,поменял,все заработало,ошибок нет.
Менял колодки передние,задние старые.
Но педаль тормоза как была мягкой до замены, так и осталась после замены.
Прокачивали в сервисе системой прокачки тормозов.
Почему она мягкая ???

1288 замена блока.
Купил б/у блок,ошибка пропала,все четко.

Ребят следующая проблема.
Фокус 2, 1.6, 115 сил.
За бортом -17 ,машина еле заводится,приходится слегла держать педаль газа около минуты,чтобы машина не заглохла.
Потом уже лучше,но плавают обороты от 700-1200.
Ошибки не выдаёт.

Подскажите пожалуйста ,фокус 2, 1.6, 115 сил.
Плавают обороты при холодном пуске и при пограничной температуре близкой к 0 этот эффект усиливается,как только машина чуток прогревается,проблема исчезает.

Также бывает разный пуск двигателя,как-будто не схватывает обороты(особенно в сильный минус),а бывает ,что заводится с пол пинка.(этот же сильный минус)
Ошибок по датчиками нету.
Куда копать не приложу ума уже.
Система зажигания,бензонасос все было поменяно.

1.6 115 сил ,переделал под маздовский прогрев,исключив расш.бачок.
До -20 прогрев до 60 градусов 7 мин.(в движении не более 2к оборотов),до 90 градусов ,еще минут 10(термостат открывается и потихоньку холодная жижа поступает к горячей)
Ниже -20 до 60 градусов 10 мин также в движении.

W Wudda:

Форд Фокус 2, 1.6 115л.с! При резком ускорении двигатель не тянет, захлебывается, идут прострелы в глушитель..сменил уже три заправки, заменил свечи, ВВ. Что может быть?

Приборку паял?

U u041348:

Новые запчасти не значит хорошие. Тем более у тебя конкретно выдаёт на второй цилиндр. Поменяй свечи местами, зазор на них попробуй поменьше, провода на разборке возьми на проверку, разъём посмотри на катушку пошевели.

Свечи уже 3 комплект
А вот на разъём грешу,кстати,ибо уже плохо держится там.
А так какие еще могут быть варианты вообще ?
Плаванье именно в момент пуска.
На холодную меньше.допустим темп -10 и ниже.
Если близка к 0 темп,то это плаванье прям хорошо заметно и чувствуется

Ошибки множественные пропуски и отдельная на 2 цилиндр.
До этого на 1 цилиндр показывала.
Сейчас вот заводил спустя 3 часа после последней поездки,съездил в 1 место,все ровно,никаких ошибок и троений.
Ночью ветер был сильный,перемерзло все к утру

Добрый день.
Форд фокус 2,2006г 1.6, 115 сил.
Ситуация следующая.
На холодный пуск,особенно после ветра начинают плавать обороты.
В тёплый пуск также обороты слегла могут плавать.
К тому же именно в этот холодный пуск редко,но появляются пропуски зажигания и выдаёт ошибку.
Свечи,провода,катушка,бензонасос новые.
Компрессия ровная
Как машина прогреется ,все в идеале работает.
Грешу на какой-нибудь из датчиков.
Возможно ,что это лямбда?

E Egmenov:

Всем привет. С утра машина стала заводиться со второго раза,на улице около 0 градусов, это нормально? Свечи только поменял NGK иридий. Фф2 2007 г акпп. Спасибо

У меня после долго простоя при минусах долго стартер крутит,но заводится(это с автозапуск и с ключа если)
Если с ключа только,после простоя,тоже может со 2 раза.
Смирился)))

izidkosti

I izidkosti:

Добрый день, ребята подскажите пожалуйста, видел что поднимали тему, но ни кто ответа не дал, фокус 2 1.6 115, как только ниже + 10 не прогревается до рабочей температуры, а если на улице минус, то вообще не прогреется, максимум 50 - 60, все жидкости в норме, в чем дело???

Термостат менял,антифриз менял,котёл убрал,штатный ППП убрал,общую длину шлангов уменьшил.ничего не помогает.

Буду менять систему, как на мазде 3(исключу расш.бачок при прогрева,чтобы жидкость обратно не шла тёплая в него),посмотрим что будет.

Печку не включаю пока 60 градусов не наберёт,либо на стекло положение 1 и еле тёплый режим.
Вообще сейчас вот -10 было,грелась минут 20 до 73-77 градусов.(это уже с печкой рабочей)
Остаётся смириться,таковы моторы и проблема чаще всего с 115 сильными.

A albertbest82:

Может сам датчик? Даже не датчик, а его положение.

Какой датчик?
Обнаружили,что в системе нету давления ((( будем искать причину

Сейчас был замер.
Температура -3,завелась нормально,крутила чуть дольше, но как вы сказали-это мозги,ну да ладно,едет все ровно,круто.
До 60 градусов грелась минут 12-13.
До 85 еще минут 10.

Я думаю очень долго,на холостом работала минуты 3,потом уже поехал.
Как думаете почему так долго?

PiterFF2
1.Когда набирает около 90 градусов так скажем,то держит и все норм,но многие сказали мне,что мол реально долго греется.(некоторые меняли путём установки тройника саму систему циркуляции охлождающей,может кому надо,скину пост)
2.Если действительно зимний режим,то я буду рад.
В понедельник отвезу машину диагносту хорошему по фордам,посмотрим,что скажет,отпишусь потом.

Подскажите пожалуйста.
Форд фокус 2, 2006г, 1.6 115 сил, 220к пробег.
Компрессия 10, 9.5, 9.5, 9.5.(на убитом стартере,щас возможно другое значение,т.к поменял его)
1.Очень долго прогревается уже при температуре -5 и ниже,на ходу быстрее минут 13 до 70 градусов,до 90 еще минут 10.
2.При запуске от -5 и ниже ,стартер крутит 2-3 секунды,затем запуск,как-будто ему тяжело или что-то не так.(до 0 градусов и в тёплую погоду,такого нет)

Заменены:бензонасос,стартер,свечи,провода,аккумулятор,дросель чистили,масло поменял 5w30.

Ошибки:блок ABS умер датчик давления.
Все значения приблизительные, не надо умничать,что-"при -4 машина ведёт себя исправно?"
В целом проблем нет,на заведенную ,не тупит,не моросит и т.д

Куда дальше копать?

Доброе всем.Имеется фокус 1.6 115 сил. 218к пробег.
Слабая тяга,будто машине тяжело и есть некоторые моменты,а именно:
1.На низких оборотах,особенно если включена передача выше нужной,машина дёргается,как выравнивается по скорости и обороты растут,все пропадает.(банально,но явно что-то не то)
2.Так же может дёргаться если нажать педаль в пол,особенно на 1-2-3 передаче,потом все ровно.
3.Проблемы абсолютно нет,при 2.5-3к оборотах и выше.
На низких оборотах, прям тяги 0 будто.

Проблема так и не ушла.
Проверяли катушку,разъемы,дроссель смотрели,все в норме.
Интересный момент,как с холода привёз в бокс,немного отогрелась и спокойно завелась,работала ровно без каких-то проблем.
Ещё когда проверяли катушку(мол замерзает),отогрели,поставили обратно,завелась,5-7сек поработала и заглохла...ломаем дальше голову((

electromexanik
Спасибо большое за информацию и четкое разъяснение.Очень надеюсь,что компрессия тут непричем,буду искать дальше...

electromexanik
Я не сильно разбираюсь,не могли бы вы объяснить почему я должен плюнуть ему в глаза
Я читал,многие пишут о компрессии в 10-15,кто как мерил,поэтому о своих результатах запереживал+его напарник был в авто и возможно не нажимал на педаль газа+машина не была прогрета до этого...
Есть ли в этом правда?