Sciter

balduene:

то есть никаких настроек пользовательских нет для датчика света? например повышение чувствительности или наоборот понижение?

Как я знаю нет.

I intelling:

Поставить переключатель.

В том то и дело что переключатель есть, уже с ним я купил адаптер с Али. И средняя шина MS для работы которой этот переключатель и ставится работает, а вот высокоскоростная HS как раз нет.

Ребята, прошу совета: купил на алиэкспрессе ELM 327 v1.5 с переключателем MS CAN-HS CAN. В итоге во всех прогах, в которых пробовал адаптер работает только по MS CAN шине, по HS-CAN работать не хочет. У кого нибудь такое бывало и что можно попробовать сделать в такой ситуации с адаптером?

sant_BY:

знатно вы заморочились, у же полтора года езжу с тупо заклеены 2мя слоями черной изоленты и не парюсь. опять же меньше 7км/ч никто ехать не будет даже в пробке будут ускорения, а эти секунды за которые машина разгоняется до это скорости - забейте, у меня раз на раз то летом сразу врубается то на скорости - пофиг, зачем парится работает и работает.

Согласен, работает и хорошо, но я по профессии инженер и мне было любопытно разобраться в алгоритме работы модуля датчика света/дождя при подобной ситуации, когда глазок заклеен.

bizz41:

А в темноте как?

Включается сразу после включения зажигания.

Vortex:

Есть предположение, что дождь для дд все-таки есть, т.е. сигнал с него всегда есть. Вопрос - а при включении дворников в режим авто они корректо работают или может постоянно машут?

корректно работают. В общем центральный фотодиод не только капли чувствует но и освещенность.

Vortex:

Тогда не понятно почему дд не включает дворники. Скорость набрана, свет включен - это, как я понимаю, режим "свет в дождь". Попробуйте снять галочку в меню с этого пункта. Если я прав, свет после набора скорости 7 км/ч не включится.

ДД не включает дворники, потому что дождя нет. Но сегодня для чистоты эксперимента галочку убрал, в итоге все как прежде - свет днем включился на скорости 7 км/час. Видимо когда машина стоит то освещенность модуль датчика дождя/света берет от фотодиода ДД, при наборе скорости показание начинает брать от глазка ДС и т.к. он у меня заклеен, то соответственно включает ближний свет.

Vortex:

ДД и ДС на ФФ3 - это один и тот же датчик (модуль). На ФФ2 мог быть ДС без ДД. В светлое время суток проверил - просто закрываю тряпкой или рукой датчик на лобовом и фары включаются. Если у вас свет включается по определению, что идет дождь, а не потому, что стало темно, то да, постоянный режим дворников включается только в движении, при остановке переходят на прерывистый. Если так, тогда у вас должны и дворники включиться, а они не включаются. Как так? Нифига не понимаю )

Датчик света (сообщение #14031274)
По ссылке пост с вопросом о датчике света. Я также как и автор поста думал что просто заклеив белый датчик машина на 100% потеряет информацию о освещенности перед автомобилем. Но нет, мало того что за подсветку приборки отвечает датчик климат-контроля, так еще и фотодиод датчика дождя также понимает освещенность. Я не знаю почему так сделано, и в принципе это неважно, что машина до скорости 7 км,час не загорает фары в светлое время, это даже плюс. Просто решил разобраться в алгоритме.
Ниже пост человека который пишет о том же что и я.
Скандинавский свет на фф3, автовключение фар (сообщение #13491148)

Тряпкой Вы наверно закрывали целиком модуль, а вот если бы закрыли только белый глазок и включили зажигание, то фары бы не загорелись в режиме Авто.

Vortex:

Я фразу понять не могу "в светлое время при 7 км/ч" - это что за функция такая? Свет в дождь - когда вкл. дд и дворники напостоянку переходят, знаю. А чтобы при наборе скорости включался свет - превый раз слышу. Возможно, с дворниками связано - прстоянный режим включается в дождь только при наборе скорости до 7 км/ч? З.ы. так-то на датчик тряпку положил и свет включается. Никаких 7 км/ч не надо.

Объясняю: для того чтобы автосвет работал корректно в условиях нашего пдд, решил заклеить датчик света (белый глазок). Но удивился когда в темное время суток фары включаются сразу при включении зажигания, а в светлое время не включаются. Завел машину - фары не горят, поехал и машина набрала 7 км,час - загорелись. Но я ведь заклеил датчик и казалось что машина теперь должна думать что постоянно темно. Поэтому решил понять, что еще помимо датчика света (белого глазка) понимает освещенность на улице. Понял что центральный фотодиод датчика дождя.

Vortex:

Это вообще о чем?

Об алгоритме работы датчика света.

Разобрался я как работают датчики на фокусе 3 в плане включения ближнего света/подсветки приборной панели. За изменение яркости подсветки приборной панели отвечает датчик солнечной активности на торпеде.
Что касается датчика света, то в нем не только белый глазок отвечает за включение ближнего света - у меня он заклеен, но ближний свет в светлое время включается только при наборе 7 км/час. Все потому что также и центральный фотодиод датчика дождя как то понимает уровень освещенности - если закрыть датчик дождя/света полностью, то ближний свет загорается при включении зажигания, как и в темное время. Может кому то этот пост будет полезен (врядли)

bizz41:

Проще тогда датчик света отключить, чтобы в авто всегда горел свет.

Если его отключить, то и датчик дождя отключится. А он конечно туповатый, но все же нужен. Но дело не в этом, датчик света залеплен хорошо, изолента+фольга. В начале ветки писал человек про то что у него также работает алгоритм. И мне вот все интересно, как машина понимает помимо датчика света об освещенности. И подсветка приборки по моему не зависит от датчика света, видимо зависит от датчика солнечной активности. Но не уверен на 100%.

Устал у себя на фокусе 3 дорест вручную включать ближний свет днем и решил "доработать" датчик света, заклеив его изолентой. Все прошло хорошо, вот только интересная особенность: даже с заклеенным датчиком машина как то понимает в светлое время что на улице светло и фары при запуске двигателя сразу не загораются, только при скорости 7 км/час и выше. А ночью загораются сразу. Получается еще какой то датчик замешан? Датчик солнечной активности скорее всего или он только для климата?

Ребята, недавно купил автомобиль и еще не разобрался в некоторых нюансах. Фокус 3 2014 года, аудиосистема №3 как я понял, с голосовым управлением. Проблема в чем: когда слушаю флэшку, то выбираю папку, захожу в нее, выбираю трек.


Но когда хочу вернуться к выбору другой папки, то просто выйти назад не получается. Приходится через кнопку "просмотр" попадать в меню, где выбираю "просмотр USB" и уже оттуда листаю папки. У большинства как я понял необходимо нажать клавишу "влево", но у меня в таком случае выходит основное меню : SYNC-внешнее устр-во, Radio, Phone и т.д.


Как можно выйти назад к просмотру папок? Или на этой версии только через просмотр?