Daos

Такая проблема. Поставил машину на стоянку и не пользовался пару недель. Пришел, аккумулятор в 0. Купил и поставил новый аккумулятор. При включении зажигания на приборке возникают надписи неисправность ESP, неисправность двигателя. Стартер даже не срабатывает. Что может быть? Что делать?

ZHUVAK
Имеешь ввиду жидкость ГУРа? Сам менял?

Появился "зудящий" (похож на электрический или когда резинка об резинку трется) звук при вращении руля на стоящей на одном месте машине (в движении на малой скорости тоже слышно), двигатель заведен. Похожий звук издают роботы в фильмах при перемещении конечностей, только гораздо более тихий. Кажется, что звук исходит из самого руля, но после внимательного отслушивания стало понятно, что он идет снизу от туда, куда уходит рулевой вал. На ТО3 заявил об этой проблеме, долго пытались определять в чем дело, угадили всю машину изнутри WD или чем там они похожим брызгают, пытались таким способом решить проблему, но так ни хрена и не обнаружили, и не вылечили. Далее как обычно случай не гарантийный, звук это не поломка и т.д., типа катайся, будут проблемы приезжай. Рольф Центр.

Посему вопрос, други, что это может быть? Было ли у кого?

Появился "зудящий" (похож на электрический или когда резинка об резинку трется) звук при вращении руля на стоящей на одном месте машине (в движении на малой скорости тоже слышно), двигатель заведен. Похожий звук издают роботы в фильмах при перемещении конечностей, только гораздо более тихий. Кажется, что звук исходит из самого руля, но после внимательного отслушивания стало понятно, что он идет снизу от туда, куда уходит рулевой вал. На ТО3 заявил об этой проблеме, долго пытались определять в чем дело, угадили всю машину изнутри WD или чем там они похожим брызгают, пытались таким способом решить проблему, но так ни хрена и не обнаружили, и не вылечили. Далее как обычно случай не гарантийный, звук это не поломка и т.д., типа катайся, будут проблемы приезжай. Рольф Центр.

Посему вопрос, други, что это может быть? Было ли у кого?

Shilovdmitriy
У меня бензин 1.6, самый обычный

цитата:

Daos Так можно сначала планку прикрутить, а потом провод прокинуть... По любому по дуге пустить его можно... Место между АКБ и крышкой есть по высоте. Пробуйте...

Там еще проблема в том, что прижимная планка имеет сверху 2 грани об которые пущенный по верху провод может запросто перетерется. То есть нужно что-то опять колхозить чтобы этого избежать. Вобщем за советы спасибо, жаль конечно что так все не очень складывается с новым аккумом.

Shilovdmitriy
Там же планка в плотную, провод же не пролезет, слева он под планку просунут, а справа места нет для него. Точно не мерил, но по моему там минимум сантиметров 6-7 остается свободных если не больше, очень много пустого места осталось.

У меня такой вопрос, к тем кто ставил неродной акум. Купил новый bosсh Silver S5, размер 242x175x175 на 61A/ч. До этого стоял на 60A/ч, длинной он 278. Так вот, когда поставил новый, естественно осталась куча свободного места в длинну в коробке куда он вставляется. Планка прижимная не притянула, болтался по коробке взад-вперед свободно, пришлось подложить проставочку. Но основная проблема в том, что минусовой провод с клеммой был расчитан на длинный аккум. и соотвественно складывается такая ситуация, если акум задвинуть максимально далеко в глубь, с минусовым все ок, он на это расчитан, плюсовой не дотягивается, плюсовой можно надеть только если максимально выдвинуть вперед акум, но тогда провод минусовой топорщится с переди и крышку защитную сверху одеть невозможно. Короче все как то не але. Кто-то сталкивался с таким? Как быть, есть предложения?

Extrem
И про меня тоже забыли! Что там с моим шильдиком, отправил деньги уже 3 недели назад.

SEREGA F.
накладка с дыркой под ремень задняя снимается просто, 3 пистона на задней полке и отшелкиваеш её от стойки. перед этим нужно снять верхние панели чтобы они её не держали.

CaptainKir
Снаружи я пока не делал, не дошли еще руки, от салона отойти никак не могу . Но насчет подкрылков подскажу, там только саморезы , снимаеш колесо, и все саморезы выкручиваеш, и собсьвенно все, вытаскиваеш. Насчет сколько вибры и шумки, тут сложно сказать, так как не известно какой материал ты выбереш, они все разные и продаются разными размерами листов. Скажу сколько примерно у меня ушло.
Бимаст бомб на весь пол, арки и багажник ушло примерно 6-7 листов + 5 листов Вибропласт M1 + 2 листа Визомат MP + 1 лист SoundIsoler 15 + 3 листа SoundIsoler 10 + 1 лист Битопласт 5 + 1 лист AKAD Foil + 5 листов VIDEM. Это на всю машину кроме дверей, арок снаружи и крышки багажника.

Насчет куда ставить стойку, смотрите инструкция по эксплуатации там есть иллюстрация. А вообще для подкатного домкрата нужно просто подкладывать что-то под упор домкрата, чтоб не железом на днище давить, в магазине видел спец. мягкие шайбы именно для этих целей. и соотвественно под штатные домкратные места его.

SEREGA F.

цитата:

ты ты я смотрю по разборке уже спец конкретный стал - прям на СТО пора идти работать lol3.gif lol3.gif lol3.gif Ты по хетчу не подскажешь как правильно пластиковые боковинки снимать из которых ремни выходят? там в середние есть белая фигнюшка типа колесика, которая двигается, но за которую якобы нужно зацепить панель, чтобы она не болталась. Я конечно придумал как сделать, но хочется узнать как правильно!

да какой там! Не совсем понял про какую именно панель ты говориш, про ту что на средней стойке белая верхняя, или про серую с торцов задней спинки? Если про первую, то там все просто, снимаеш заглушку под ней два винта, далее просто отшелкиваеш её и все.

Когда будеш клеить, не клей ничего кроме одного слоя вибры везде где будут ставится торцы панели при сборке, иначе геморой тебе обеспечен, а так же под задними сидениями.

CaptainKir
Крепления не нужно откручивать, спинка заднего сиденья откручивается по другому, с торцов спинки есть болты под шестигранник, их выкручиваеш, затем просто вынимаеш спинку из направляющих, сначала правую часть, затем левую.

Когда будете клеить багажник, пол, нужно недоклеивать сантиметров 5 до задней стенки которая на улицу, иначе панели на место не встанут. Так же, на арки я наклеил бимаст бомб 4мм + 15мм шумка, ковер пластиковый в багажник (родной фордовский) не лег как следует, немного изогнулся как раз из-за стенок на арках, то есть по ширине не вошел. Недобор где то 1см., но это на глаз примерно. Нужно либо уменьшить толщину на арках, либо снизу на высоту штатного пола + ковра не клеить или сделать меньшую толщину.

Забыл, написать что звукопоглотитель типа Изотона, который ты хочеш клеить 3им слоем, открытоячеистый материал, а соотвественно впитывает влагу, если класть такой материал, то только не на пол раз, и два обязательно! периметр оклеить метализированым скотчем (толстая фольга с клеевой основой в виде скотча).

S SEREGA F.:

Daos ну а ты не думал использовать после материала, аналогичного стизолу, что-то типа Изотон? по сути получается, что часть звука будет погашено вибродемпфером, часть будет как-бы экранировано стизолом, а то, что просочиться через стизол - далее пожно еще заглушить как раз Изотоном 10мм - как раз получается всё логично. Я бы честно говоря лучше на арки поклеил Вибротон, но боюсь, что из-за того, что у него нет клеющего слоя - его монтажной лентой не приклеить на такие сложные формы, и толку будет от него мало. Итак, кто что думает по поводу сендвича на задних арках 2 бимаст бомб + стизол 8мм + Изотон 10 мм? сдается мне, что эффект должен быть очень неплохой

Я не стал клеить в 3 слоя из-за того, что слишком толстый сендвич получается, мысли впринципе верные, но думаю что вполне достаточно 2 слоев. Я обратно все еле собрал, с очень большим натягом в некоторых местах, то есть получается что где то можно и 3 положить, а где то и 2 много.

Я бы не стал бимаст в 2 слоя клеить, он очень тяжелый, может второй слой не удержатся, тем более на фольге первого. Я думаю нужно без фанатизма все же, а то так можно все услать под потолок . К тому же, бимаст вибродемфер, и второй слой работать по назначению не будет, а будет играть роль шумки, а если учесть его вес то получается накладная шумка слишком, для целей шумоизоляции лучше использовать предназначеный для этого материал который почти ничего не весит. Просто потолще его положи. Вибротоном не заморачивайся, его ты не приклеиш, он только на пол предназначен.

SEREGA F.
Я подумал, что у тебя сплен есть уже. Тогда да, я бы выбрал стизол не менее 10мм СТИЗОЛ ЛМ КС, то есть клеющийся и с лавсановой пленкой, потому что сплен сами STP относят к теплоизолятору, а стизол к шумоизолятору. Так что клей стизол однозначно. Я просто клеил матереиалом другой фирмы, но состав примерно тот же что и стизол. Смотри выше мои картинки там я все описал. Арки укрывай стизолом не менее 15-20мм

Я думаю реальный эфект от шумки, это когда её делаеш правильно и обдумано. Закатываеш по полной, спец. сендвич собираеш и т.д. плюс делаеш все элементы требующие шумоизоляции. Тогда и эфект будет заметен. Возможно многие думают что получат гробовую тишину, это ессно далеко не так, просто шумы становятся очень мягкими, уходит гул давящий на голову, уходят резонансы. Да че там говорить, простой пример, сделал как следует только одну крышу, и постучал по ней сверху, крыша стала монолитной, а до этого стучал была как большая пустая консервная банка.

mixasmi
Насчет эффекта, нужно как следует делать, тогда будет эффект. Его не может не быть по определению, и он далеко не на уровне еле заметности. Вот насчет никогда заниматся не буду, тут не могу не согласится, очень тяжелое занятие, согласен. Нужно много времени и сил. Я потратил неделю, и еще не сделал двери и арки.

Доклеил сегодня заднюю полку и собрал все. Пока не ездил, оценю результат позже.

SEREGA F.
А чего ты хотел, заклеить багажник и все, типа зашумоизолировался ?! Эфект будет когда всю машину оклеиш. Сверху на бимаст бомб клади сплен 8мм это на пол, а на арки клей его же в 2 слоя, там места очень много можно не волноватся. Смотри мои картинки выше. У меня пустоты о которых ты говориш, заполнены большими кусками очень мягкого поролона или типа него на моих картинках его видно.

P.S. Кстати готовые наборы, которые продают, не только не полные (как в количественном так и в качественом плане), но еще и состоят из бюджетных материалов. Так чтааа...

P.P.S. Мы с женой, когда первый раз ехали, через пол часа езды по обычному щербатому асфальту, не сговариваясь друг на друга посмотрели, у обоих гудела голова от гула. Представили, что нам предстоит летом дорога на море, и поняли, что просто не доедем с таким гулом.

Продолжение.

Капот. Сначала клеим Videm


затем, закрываем штатной теплоизоляцией


Далее, багажник и пол под задним сидением, Бимаст Бомб.


Накрывам арки SoundIsoler 15мм


На пол SoundIsoler 10мм


В нише запаска (докатка), померил хватает тоько на Бомб, больше ничего клеить не стал, а то не влезет.

Осталось, заднюю полку, крышку багажника и двери, возможно еще арки снаружи.