VladimirNSK54ru

Oleg_KRSK
Какое должно быть время прогрева до рабочей? А лямбда, что даст? Она же вроде как дожигает остатки

А-фокус уса
Знаю такой способ, но его ещё не применял. Рассказываю только то что одной заправки на 1000 руб. хватает на 100 км. И это очень напрягает.
Думаю если бы датчик врал (показывал меньше чем на самом деле) а расход был бы в норме, то при регулярных заправках бак бы заполнился полностью.
Залил 25, а расход 12-15, проехал 100 км. Опять залил 25 итого в баке уже 37-40 литров. Это при нормальном расходе и не нормальном датчике уровня топлива. Понял мою мысль?

Oleg_KRSK
Кстати говоря греется очень долго, минут 20 проходит после запуска, только тогда стрелка начинает двигаться. При езде стоит вертикально относитель шкалы, не зависимо какая температура за бортом —10 или —30. Ну а длительность от дома до работы и обратно 5 дней в неделю. За неделю ровно 100км накручивает +— 5-7.

Всех приветствую! Парни подскажите куда смотреть и что менять, запарился уже с конским расходом. В октябре 2017 купил жене фф1, 2004 г.в. русской сборки, зетек 2.0. Акпп. После покупки сразу поменял масло + фильтр, воздушный, топливный фильтра и сетку на бензонасосе, свечи, катушку и ВВ провода, вообщем приготовил авто к зиме. Вот на протяжении уже 5 месяцев жена ездит из дома до работы и обратно, в понедельник заправляется на 1000 руб. 95м бензом, получается грубо говоря 25 литров, к вечеру пятницы на одометре 103-107 км, и стрелка бензина падает чуть ниже крайней черты, а лампа загорается где то на 87-90 км стабильно. При всем этом мотор работает стабильно, при движении не тупит, если давать тапка разгоняется бодро, в январе в -38 заводилась с брелка с первого раза (пожалуй это единственный ее плюс). Ездил на диагностику, комп показал одну ошибку, обрыв цепи показателя уровня топлива (номер ошибки не помню) диагност сказал что это ерунда. Жена водитель начинающий, поэтому стиль вождения пенсионерский.
Сам езжу на чероки, 93г.в. движок 4 литра, расход примерно как и у форда.
Чито делать, дайте совет.