naikusik

Сделал шумоизоляцию передних дверей

Материалы:
1 STP aero 0,75*0,47 - 7шт.
2 STP accent premium 1,0*0,75 - 1,5 шт.
3 STP звукопоглащающие пирамидки 1,0*0,75 - 2 шт.

Бутерброд:
- внутрянка двери
айро потом акцент (клеил целиковыми кусками, да это реально), под динамики дополнительно наклеил пирамидки
- внешка двери
заклеил неиспользуемые маленькие отверстия айро, а также 2 больших, после наклеил заводскую шумку
- дверная карта небольшие куски айро в 3х местах, закрыл все пирамидками, на клипсы наклеил антискрип
- под ВЧ динамики наклеил айро и пирамидки

Эффект
Двери не проседают при открытии и стали увесистые, закрывается поприятнее, но ожидал большего.
Звук стал намного чище - небольшие скрипы ушли, начал замечать доселе неуловимые ВЧ, удивился, что есть такие НЧ, звук стал намного приятнее слуху, но хочется еще большего обьема (задумываюсь о эстраднике стоит ли?).
Самое интересное, что при громкости 15 больше бассов, при 30ти уже больше верхов, на 15ти звучит интереснее для большинства композиций, для некоторых (малая часть) лучше при 30ти

Лекала прилагаю масштаб 1:1 формат листа А3

bizz41
3000 за пару,забыл цену написать смотрел на автопитер и экзизт цены везде разные,вот и заинтересовался и кстати стойки были без гайки

Поменял стойки стабилизатора,взял оригинальные 1686594,вот так они выглядят,заказывал через знакомого он содрал артикул говорит,чтоб не знали заводской артикул,т.к. зная его можно найти дешевле объясните что к чему?

Приветствую,форумчане подскажите в чём может быть дело:при включении кондера,идёт теплый воздух,с чёго начать?

Приветствую,форумчане,перечитал половину ветки,объясните будет ли ошибка на диоды филипс?и хочу галогенки белые в ближний.Подскажите варианты,а также все плюсы и минусы?

Приветствую всех владельцев Focus 3!Недавно приобрел сие чудо на PowerShiftе, до этого была механика,на автомате опыта почти нет,вопросы такие:
1. Кто как ездит на автомате,а именно есть ли смысл переключать в нейтраль при накате,например за 100 м. загорается красный,лучше переключать в N или просто убирать педаль с газа?
2. Пользуется ли кто ручным переключением передач и в каких случаях?
3. И как это всё влияет на расход топлива и на срок службы АКПП?

maguta
2.5. рубля,самое интересное,что сначала трубка была закреплена через отверстие ближе к ремню,а сейчас наооборот

Забрал машинку,нарезали резьбу вглубь,поставили шпильку и замазали клеем специальным,сказали что больше не выпадет,только так и не понял зачем два отверстия под болты в насосе?

maguta
Нее гарантии нет,я имею ввиду,что официалы мне садили на герметик эту трубку неделю назад

maguta
Записался к местным умельцам,отпишу что получится,думаю официалы может по гарантии переделают,жалко 3,5рубля)

Прошла неделя,трубка снова вылетела,что посоветуете?)может резьбу нарезать новую в насосе,реально?

maguta
К официалам на диагностику просто ездил,обошлось малой кровью просто вставили патрубок в насос,насос оказался жив после 30 км езды без масла,сказали что резьба слетела в насосе(где трубка вставляется в насос и прижимается болтом)посадили на герметик,надеюсь надолго хватит,так и не понял как резьба могла сорваться...всем спасибо за советы)

bizz41
Масло зеленое пробили по вину у официалов,возраст декабрь 12 го,пробег 47000,гарантии нет.Отогнал на диагностику к официалам,жду решения,какие насосы порекомендуете и есть ли вариант восстановить свой?

Всем привет,недавно взял 3й форд,сегодня такая проблема встала,резко(после пробуксовки) руль стал крутится жестко заглянул под капот жидкость на нуле,залил сразу утекла пригляделся,шланг отсоеденился(алюминиевый,вставляется в насос,как я понял и крепится 1 болтом) Подскажите пару ответов:
1.как туда подлезть,слишком уж узко там и зачем там 2е отверстие(первое с резьбой)
2.могут ли в магазине форд пробить по вину какое масло в гур заливали
3. что желательно сделать(помыть движок?) а то вся движка в масле в районе ремня
4. какова вероятность что полетит насос(так как км 20 ездил без масла)?
5. и каковы последствия при езде без масла ГУРа?