ccc1981

Я про сцепление от мазды мпс поэтому и спрашивал, там же момент 370

V v.endovitsky:

Всем привет.Скажите что может быть.зимний период,эгур замерзает,руль поворачивается с ксилеме без эгура,после манёвров влево до упора и в право до упора.потом влево поворачивает с эгуром нормально,но в право не работает.пока машина не прогреется или не расшевелишь маневрами.кто что подскажет и были такие проблемы и как решили?при езде тоже подмерзает и в право может подзакусывать в любом положении руля.

У меня такая же ... и именно в право...наверно рейка устала, на подьемнике висел, мастер ходовку проверял, в рейке, говорит, болтанка...подтягивается она или нет, кто нибудь знает?

А были попытки корзину и диск от мазды мпс поженить с маховиком конектовским

AnStar136
Пришлось снимать голову, одна форсунка не доставлась

Где б его взять этого знающего моториста

А вот еще вопрос, прокладка гбц просто подбирается по vin и имеет стандартную толщину?

Всем привет. Есть из Краснодара ?

igumnov66
Как вероятность: выжимные одинаковые, а посадка или глубина колокола кпп отличается.

Движки одинаковые, а моменты разные? Но ведь конект полугрузовая машина, так сказать, и берут его для работы, а если его полностью загрузить, по грузоподьемности + телегу прицепить и в нее 500 кг, сцепление лягет очень быстро, так выходит...

Сегодня заехал на разборку, мне показали двухмассовый маховик, нет на нем диска синхронизации, либо разборщики не вдупляют че показывают, а вот на двухмассовом маховике от мандео 2.0 зубы синхронизации есть, опять же мне его принес разборщик

Всем привет. А кто-нибудь сравнивал репперный диск на двухмассовом и одномассовом маховиках?Может быть действительно есть какая- нибудь не заметная, на первый взгляд разница, которая в итоге дает не стабильную работу двигателя. У меня тоже двиг не стабильно работает...то едет то неедет, после запуска, через 3-5 мин начинает троить, вонять. Я на конченном двухмассовом сгонял Краснодар-Москва-Краснодар. После поездки поменчл на одномассовое, но вот как-то не отметил для себя изменилась ли работа двигателя после замены. Слушайте, а может подкинуть эбу от коннекта, с которого сцепление стоит

Всем здравствуйте. Фф2, 1.8 tdci, 2010 г.в. Год назад или уже больше машину как подменили, дымит, трясет, не едет. Поехал по "специалистам"...два раза ремонтировали форсунки, толку нет. Третий специалист, три недели колдовал, опять же над форсунками и надо сказать, что после него изменения появились в лучшую сторону, вроде ехать стал лучше, вроде сильно не трясет, но все равно не так как было, расход в городе стал 7.5 - 8, был 6.5; по трассе, если не газовать, 7, а было 5; так же по трассе на 5-ой передаче двигатель перестал крутиться до 4000. Диагност говорит, что давление в рампе норм и что то про коррекцию по третьему горшку, кстати, ни кто не обратил внимание, что именно по третьему цилиндру коррекция уползает наверх, я здесь встречал не одно сообщение про коррекцию и там тоже 3- ий цилиндр...
Вобщем проверил я зазоры в клапанах, компрессию, все норм...но двигатель все равно не работает как раньше. Хотя заводиться холодный с полпинка...работает - ровно, четко, не воняет, проходит 3-5 минут начинает как-будто подтраивать и воняет как камаз, в сырую погоду - едет, в сухую - не едет. Какая то плавающая неисправность. В 2017 было ДТП, удар спереди, в левое крыло, а там же мозги.

Всем привет. Внесу свои 5ть копеек про сцепление. Поставил одномассовое сцепление+ стартер от конекта. Все взял на разборке в 2019, за 10 т.р.,откатал на нем 100 000 км. Кстати болты маховика тоже под замену. Стало буксовать, еще отъездил на буксующем полгода. Поменял...и езжу дальше...цена на разборке диск и корзина 5 т.р. Сейчас пробег 230 т.р. Такой вопрос есть тут с Краснодара или края.

Вопрос для размышления...про буксующее сцепление. Если есть здесь те, кто собрался в ближайшее время ставить одномассовое сцепление или есть на руках выжимные фокуса и конекта, нужно их сравнить, может быть проблемка в этом заключается...так сказать посадка фокусовского выжимного или его высота чуть выше или больше чем конектовсого, что в свою очередь дает постоянный натяг корзине, в связи с чем и начинает буксовать.

а выжимной от конекта поставить ни кто не пробовал? может быть проблема в размере выжимного, раз сцепление постоянно в "напряге" получаетя.

что за проточка. где, что точится?

Всем доброго дня. Поставил сцепление от конекта. И вот оно счастье : вибрации нет, треска нет, педаль стала мягче, но стал чуть дерганей при троганье. Купил все на разборке: маховик, корзину, диск, стартер - 8500 р. Обязательно маховик нужно брать со своими болтами, от двухмассового не подойдут. Если нет фордовских болтов, то в первый газелевский магаз и...покупай либо болты дифференциала, либо карданные. Всем добра !!!