Mihey01

Подскажите, в какой момент должна появится калибровка радара, сразу после прописывания в центральной конфигурации без заведенного двигателя, или после инициализации блокка ABS, сброса ошибок и первого запуска ? И можно ли его как-то принудительно откалибровать ?

цитата:

где вы эти 2 лагеря нашли?

На драйве нашел два дневника с подробной установкой адаптива на рестайл, где делали акцент на замену задних датчиков. На этом форуме тоже порылся поиском, как минимум один человек указал на это. Вот я и в сомнениях...

цитата:

Датчики АБС менять не надо.

Перечитал много обзоров, все разбились на два лагеря, кто-то пишет, что не надо, кто-то утверждает, что именно для контроля торможения при сближении нужны продвинутые датчики ABS и сзади.
Скажем так, есть те , у кого полноценно работает адаптив с обычными задними датчиками ABS без ошибок ?

Добрый день. Вопрос к тем, кто активировал адаптивный круиз через Forscan. Какие конкретно пункты надо активировать для адаптива с LIM. В центральной конфигурации пока нашел только три пункта, похожих из шапки для UCDS :

1. Система автом. подержания скорости - "адаптивный круиз контроль"
2. Управляемый ограничитель скорости - "с управляемым ограничителем скорости"
3. Предупреждение о переднем ударе - "предупрежд. о переднем столкновении, 1-е поколение"

Отдельного пункта #96-02 - Помощь при возм.столкновения как такового нет, возможно 3-ий пункт в форскане совмещает совмещает сразу два в UCDS (#96-02 - Помощь при возм.столкновения
#97-02 - Предупреждение о переднем ударе)?

Еще, оказывается, узнал, что для корректной работы адаптивного круиз контроля требуется замена обычных задних датчиков ABS, на датчики с определением направления вращения, которые идут вместе с автопарком. Поэтому добавляется 5-ый пункт - #203-01 «Тип датчика скорости» - «Wheel Speed Sensor Type With Direction Recognition (01), опять таки для UCDS. В Forscan-е нашел похожий пункт, но уже в разделе инженерного меню центральной конфигурации, только как скрытый параметр, это - Тип датчика скорости вращения колеса - можно выбрать с определением вращения, или без.

Радар и пульт установлены, осталось только правильно активировать через Forcan, когда приедут два датчика.

Добрый день. Кто-нибудь знает, где в Forscan находится пункт отключения предупреждения о разрядке батарейки брелка. Китайский 5-ти кнопочный брелок работает исправно, но постоянный сигналит о разряде батарейки. Единственный пункт, который увидел с похожим названием в форскане, это отключение мониторинга батареи, но не понятно, это он, или имеется в виду мониторинг аккумуляторной батареи авто.

Подскажите, если я радар установлю перевернутым на 180 градусов, проблем не возникнет ?

Размеры кто-нибудь подскажет, где должен находится радар относительно нижнего радиатора по высоте и глубине на FF3 рест. экобусте 1.5 ?

Крепеж можно и самому сделать, распечатать, на лазере вырезать, погнуть. Все под рукой есть...

Добрый день. Подскажите, по геометрии Фордовский и Вольвовский радары идентичны по геометрии о межосевыми размерами для крепления ? Есть схема/чертеж кронштейна для него от рестайла ? А также защитного колпака.

Подскажите, оригинальный фордовский радар с такими параметрами подходит для FF3 рест 1,5 ? ?

В общем, если я правильно понял, это адаптивный круиз без лимитера. Один из самых редко встречающихся из четырех возможных под рестайлинг. Видимо китайцы при сборке часто путаю платы под разные кнопки, либо докладывают что есть из оставшихся коробок с платами...

karlon3:

Померить сопротивления кнопок

Сопротивления между пинами 3 и 7 - 4640 Ом между пинами 3 и 6 - 1920 Ом

karlon3:

Померить сопротивления кнопок

Я же правильно сделаю, если зажму 3-ий пин и от него померю сопротивление между ним и 6 и 7 пинами, зажимая при этом кнопки круиза. Я просто не очень силен в замерах и понять, как проще это реализовать, дотянувшиь до тонких ножек разъема.

karlon3:

Да, будет ошибки сыпать по адаптиву, а приборке выбрать обычный круиз. И лимит не забудь тоже вкл

Попробовал, не прокатило. В приборке отображается два типа круиза, при попытке перевести на обычный, сразу возвращается на адаптивный. Реакций на кнопки круиза нет.

Так, сейчас пойду проверю. Я правильно понял, накатываю адаптивный в BCM, затем в приборке должен появится выбор обычного круиза и проверяю кнопки

alfpanas7:

Тогда считайте что вам несказанно повезло!

Ну тут как сказать, это все-таки лишние затраты, время на установку, да и нет у меня в нем надобности. Попробую вернуть его, если получится, спор открыл уже. Интересно, а если активировать в форскане адаптивный, он должен будет отреагировать на кнопки, или без радара ничего не покажет ? Чтобы убедится, что плата от него.

alfpanas7:

Для проверки кнопок достаточно измерить сопротивление между 3 и 6 пинами, между 3 и 7 пинами (или проще между 6 и 7 пинами). В зависимости от этих сопротивлений можно понять что за кнопки у вас.

Спасибо, вечером сегодня замерю. Очень похоже, что это плата от адаптивного круиза. Мне кинули ссылку на драйве с аналогичной ситуацией. Также у человека на пульте с кнопками LIM оказалась плата от адаптива точно с таким же номером 75J837-002 ,как у меня.

Вот такая плата, если сравнивать с другим снимком с этого чата, тоже LIM, то по разводке идентичная, но названия разные, у меня 75J837-002, а у другого товарища 75J141-008.

Это моя

А это не моя, из чата

В общем поставил обратно штатный пульт без круиза, откатил две настройки BCM, ошибки пропали. Это, так, убедиться, что при разборке руля не накосячил что-то с часовой пружиной... Тогда остается сам пульт, либо проводка...хотя я ее прозванивал, а пульт разбирал, плата чистая, дорожки целые... Там где брал круиз в отзывах пишут, что все рабочее. Да и на вид от оригинала кнопки и подсветку не отличить.

В общем вернул штатный пульт Ok без круиза, откатил опции BCM.

karlon3:

Активируйте в 23 и 224 пункте? Какие значения? А кнопки случайно не от адаптивного круиза?

Да, все верно, эти два пункта, С управл. ограничения скорости и Система автом. поддержания скорости. Пульт с Lim.

цитата:

Вы что то не так делаете скорее всего, подключение или активация

Ну вот я и не понимаю, что... Пульт пришел с готовой проводкой, я его прозвонил вдоль и поперек, все пины на месте, как в шапке. Активировал два параметра, там по другому трудно что-то активировать...