Mark_55

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы Эксплуатация Focus 2

Mark_55

5 December 2020

цитата:

Описание логики работы мозгов очень четкое...

Я победил эту проблему с год назад: разобрал приборку, пропаял (с паяльником дружу) с хорошим флюсом стабилизаторы питания (там их несколько) и самое главное - угловые контакты процессора, по четыре с каждого угла (большая микросхема посредине). Разъём пропаивал раньше - не помогло. Под микроскопом или хорошей лупой видно, нарушилась пайка на угловых контактах чипа (по два с каждой стороны). Прошивал ее раньше прогой елмконфиг (очень легко). Проблема ушла после пропайки, даже непривычно было сначала.
Через 3 месяца форд был продан следующему счастливому владельцу. За 3 года он выел весь мозг: капиталка двигателя (33 тыс. руб. на детали, делал сам, рулевой рейки (11 тыс), замена сцепления (12 тыс), ремонт замков дверей (жужжали все). Нехороший шум на холодную в КПП, скоро вылезет наружу, подвывает электроусилитель, ходовку не считаю, там все просто, ну и конечно приборка и т.д. Пробег был всего 200тыс. Машина дочери, сам езжу на Тойоте марк-2 (90) уже 18 лет, никаких больших проблем, пробег в два раза больше.
Этот форд для тех, у кого в детстве не было конструктора (у меня был).

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы Эксплуатация Focus 2

M

Mark_55

26 August 2019

Так я и не победил проблему: не тухнет приборка. Начало Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы (сообщение #18744677) Пропаял разъём в приборке, чистил клеммы земли, менял GEM (с разбора), менял конфигурацию GEMа прогой ELMconfig, перебирал все двери, разбирал и чистил блок предохранителей под капотом. Ничего не изменилось. Иногда тухнет минут через 5 после того как поставил на охрану, как и должно быть, потом опять загорается и горит всегда, редко не загорается, чаще всего горит постоянно и высасывает АКБ (новый) в ноль за 2-3 суток. От температуры за бортом не зависит. ff2 08.2008г.в., 1.8, механика, хэтч, Германия, титаниум. Сигналка и магнитола штатные.
У кого была такая проблема и кто как её победил? Я так понимаю – сигнал на отключение дает PCM после опроса всех модулей по шине, а принимает его приборка (HEC) или нет? Как это проверить и нужно ли? Менять приборку? Перепрошивать что-нибудь? Или просто продать его нахрен и забыть про форд, как страшный сон..

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы Эксплуатация Focus 2

M

Mark_55

1 April 2018

А вот такого звука нет при двойном закрывании дверей. https://www.youtube.com/watch?v=gk84np6Fv0M

У меня есть. Причём вроде из двух дверей:ЛП и ПЗ. Может это не просто смазки не хватает, а пробуксовывают шестерни в моторчике и что-то недовключается

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы Эксплуатация Focus 2

M

Mark_55

31 March 2018

P

peruoH70:

Mark_55
-просто открываешь и закрываешь водительскую дверь, то через 20 минут панель гаснет.

Всмысле открываешь-закрываешь дверь рукой, не с кнопки? Я то пультом, не касаясь двери. Или разницы нет.
Кому-то помогает протяжка новой "земли" кому-то перепрошивка, кто-то просто почистил концевик на капоте, кто-то заменой GEM. У всех по разному. В основном 2008 год вып. В общем полная Ж. Тоже жду тепла, поковыряться.

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы Эксплуатация Focus 2

M

Mark_55

29 March 2018

Как я понимаю, логика такая. Компьютер, который находится в приборке, после остановки двигателя и закрытия дверей, отсчитывает некоторое время (минут 10, у кого-то чуть больше), делает запросы по кан шине в несколько блоков, где есть «мозги», например РСМ, магнитола, сигналка, климат-контроль, GEM (поправьте и дополните, если неверно), и если там всё норм. и блоки готовы ко сну (типа standby), получает от них ответ и выключает приборку, ну и даёт блокам команду на сон. Если не получает ответ или какой-то блок присылает неверный ответ, не отключает.
В моём случае, примерно через час, приборка горит, я включаю и выключаю центр. замок с пульта, вся процедура повторяется, только в этом случае приходят все норм ответы и приборка отключается.
Что может произойти за этот час? Двигаются заслонки климатич. системы, падает температура двигателя, коробки, немного снижается напряжение АКБ. (У меня АКБ хороший и клеммы в норме). Нештатного ничего нет (кроме ксенона).
Что отследить, куда лезть?
Что скажете, спецы?

Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы Эксплуатация Focus 2

M

Mark_55

28 March 2018

Точно такая-же проблема как была у IMixer, один в один. И авто такое-же ФФ2 1.8 бензин, механика 2008 хэтч. Только сигналка и магнитола Сони штатные. Из нештатного только ксенон в фарах и туманках. Приборка не тухнет и садит аккум, а если примерно через час пультом откроешь и закроешь двери, не трогая их, всё, минут через 10 выключается и больше не горит. Появляется ошибка U1900 (CAN шина) в разных блоках: правая, левая двери, ЭГУР, приборка. Считываю и стираю FORScan. Пишут, что это из-за просадки напряжения, но АКБ и клеммы на нем хорошие, заводится и работает без проблем, чек не горит. Значит земля? Что делал: пропаял разьём в приборке с хорошим флюсом, почистил спиртом, разбирал и почистил GEM, Почистил земли: на левой стойке у АКБ, на левом и правом передних крыльях, в передних порогах дверей, почистил разъёмы в ногах пассажира и водителя. Без изменений. Уже не знаю, что делать. Поменять GEM, приборку, что-нибудь перепрошить, так на что? Понял так, что однозначного рецепта нет, у всех по разному.

Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3) Ford Focus 2

M

Mark_55

25 March 2018

Пусть не влияют. А где тогда рыть? Ведь не поступает команда приборке на сон. Сначала, я думаю, проходит опрос всех модулей, что всё в норме и если откуда-то приходит неверный ответ или не приходит, комп и приборка не уходят в сон и жрут энергию. Вроде так? А Код: U1900 - это как-раз неисправность коммуникационной шины CAN.

Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3) Ford Focus 2

M

Mark_55

25 March 2018

Хорошо, понял. Но просадки за эти сутки (после сброса ошибок) вроде не было. Клеммы зажаты ключиком, заводится хорошо. Всё таки попытаюсь найти землю (особенно правой двери)
И ещё мысль. Когда машина остывает, жужжат моторчики привода заслонок климата, через несколько минут после выключения двиг. Может там какие-нибудь концевики не контачат? Ведь после остывания и переключения штатной сигналки всё нормализуется.

Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3) Ford Focus 2

M

Mark_55

25 March 2018

Расшифровка ошибок из Forscan

Которые были раньше
Veres, извиняюсь, блок EPS, а не ESP

Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3) Ford Focus 2

M

Mark_55

25 March 2018

Спасибо. Паял с хорошим флюоом (NC-559-ASM), с виду GEM чистый, смотрел под лупой, чистил сухой кисточкой, но все таки почищу ещё раз спиртиком. Тоже думал про гофру двери. А насчет земли не вкурсе? т.е. где она
Первоначально были такие ошибки, не знаю, связаны они или нет и сколько им лет. (НА всякий случай)
PSM P1260, P2122
ABS C1306
EPS U1900,U2618
PDM U0202, U1900
DF DM C198F, U0201, U1900
EATC B1676
GEM P0071
IS B1318, B1681, U1900

Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3) Ford Focus 2

M

Mark_55

25 March 2018

Здравствуйте. Дано: ФФ2 хэтч 2008г. Бензин 1.8, механика, титаниум, Германия. Я 6-й владелец, купил полгода назад. Нештатной сигналки вроде нет, с виду все родное, кроме ксенона.
Проблема: не гаснет приборка, в результате после 3 дней стоянки аккум садится в ноль.
Чек не горит, вроде всё норм работает. Пропаял разъём в приборке, снимал GEM, был окислен контакт 16 в С102 (большой синий) – вроде питание на магнитолу, почистил. Купил на Али ELM327 подключился Forscan (ELMconfig не прошёл тест скорости) считал ошибки (около 15 штук в разных блоках), записал их и удалил. Покатался день, считал ошибки – их появилось две U1900-20 в модулях PDM и EPS (дверь пассажира и усилитель руля).
Причем заметил ещё такое: как машину припаркуешь (вечером), утром приборка горит, а если после парковки, часа через два, т.е. когда машина остынет, открыть и закрыть пультом двери (даже не трогая их),приборка тухнет минут через 10 и не горит до утра (проверял 3 раза).
Может у кого было подобное? Думаю где-то контакт, но где? Может где-то у этих блоков (ESP,PDM) общая земля (питание, шина), ведь оба с правой стороны. Усилитель руля шумит как самолет, летом буду перебирать.