denKris

Да. Так и есть.
Поставили то они правильно только лицом не туда.
Вторые глянули, что стоят по размеру правильно а вот какой из них на какую сторону не проверили.
Сегодня в первом тоже на это сразу не обратили.
Вначале проехали по дороге. Сказали что аморт как будто полено. Возможно накрылись.
Ослабили, закрутили заново болты.
Стали на земле уже машину качать чтобы их проверить. Тут стук и увидели серпов другие механики.
Механик который делал раньше фокусы подвеску не делал.
Все исправили, сход-развал сделали заново и извинились.

Кто писал про серпы правы были.
Серпы поставили шильдиком внутрь, а не наружу.
Из за этого серпы стучали.
Сейчас все поменяли и затянули заново болты с 80 кг веса в багажнике.
Машина стала мягче и глухой удар на неровностях ушел.

Качали машину вверх и низ, вправо и влево еще вчера. Шума нет. Вердикт был тут все нормально.
До замены тоже не было вопросов к амортизаторам и опорам.

До замены стуков не было. Фото сброшу завтра, т.к. поеду к первым чтобы смотрели.
На втором специально на это обратил внимание, но сказали рычаги установили правильно.
Или есть какой то еще подвох по серпам который я не знаю?
Машина да, стала выше на 3-4 см специально сравнил.
Плюс логично что шаг работы амортизатора стал выше и при наезде на неровность идет более длинный шаг работы аморта и удар.
Удар похож как будто бутылка в багажнике катается.

Был сегодня в другом сервисе.
Все проверили по рычагам.
Сказали что все стоит правильно. Проехали.
Сказали зад поднят выше. + скорее все аморты растянуты из этого и поэтому удар идет, т.к. болты закрутили неправильно.
Я тоже потом сравнил на парковке от бордюра, на 3-4 см где то выше стала.

Добрый день,
Подскажите по такому вопросу.
Менял всю заднюю подвеску. Подробный, серпы, кости, подпружинный, стоки амотизаторов.
Подпружинный рычаг изогнутый ставил c5483lr.
После замены подвеска сзади стала жесткой.
На полицаях при проходе на 40 км аж подпрыгивает зад. На 20 км не так но чувствуется. Можно сказать козлит либо проходит и как удар идет.
Рычаги ставили под нагрузкой.
Это норма и пройдет после обкатки ?

На сервисе сказали надо подождать и посмотреть либо возможно стойки амортов сзади просели со старыми.

Что ставил:
1. Продольный Skf vkds434000,
2. Серпы Леф 3200801,
3. Кости swag 50924211,
4. Подпружинный Nynxauto c5483lr,
5. Стоки стабилизатора sidem 3266.

Веталь76
Я так понимаю можно их смело ставить? А момент затяжки какой ? Форд ставить 15, бош 20.

А 02422229739 Bosch ?

Так они вроде для фф3 ? И двигатель указан для них другой.

Vortex
Я знаю что мотокрафт это завод Ford.

Vortex
по коду стоят 1493001 Ford. Типа собственный склад автодок. Цена 106 руб за штуку. Придут не те всегда можно отказаться.
Сейчас стоит у меня платина, но думаю зачем переплачивать. Кризис. Ухожу на медь.

MR.BARMEN
Спасибо. Беру тогда медь 1493001.

Ребят подскажите свечи на Фф2 рестайлинг испанец. 1.6 100 л.с. Заказал свечи 1493001 медь. Автодок снял заказ при проверке по вин типа несовместимы, и мои типо нужны платина 1493602.
В шапке темы вижу что 1493001 нормально подходят. Нужно подтверждение кто уже пользовался что все норм.

Масло залито мотокрафт 5w20 у официального.дилера по акции.

Добрый день,
Направьте на тему. Фф2 рестайлинг 1.6 100 л.с. АКПП. При резком наборе скорости с места машина тормозит. При этом в этот момент обороты могут доходить до 3000. Это не постоянно но иногда есть такое. Потом плавно едет с набором. Раньше такое не замечал. При штатном наборе скорости все ровно.
В чем может причина? Или это особенность Акпп.

Кто пользовался ключом форсе 1/2 до 21 кг. Арт.6474535 с фиксатором? Есть отзывы?

Сори 28-210

шурец
JTS 1203 28-110 hm 1/2

PaulSazhin
почему?

Набор форсе есть с головками 1/2 и 1/4 поэтому и переходники покупать не надо будет. Первый пойдем на мелочевку и свечи. Ай да надо переходник с 1/4 на 1/2 для свечной головки. Второй пойдет на колеса и все остальные. Два данных ключа перекроют почти весь диапазон необходимый для авто.