Schessler

openrus
"продавец говорит, что болячка коробке исправлена"

К сожалению, это "кот в мешке". На многих машинах ПШ меняют по несколько раз за гарантию. А кто-то ездит и все Ок. Причем от режимов вождения (трасса/город) это почти не зависит. Я бы сильно подумал перед покупкой... Больно дорогое удовольствие - ремонт ПШ.

В США гарантия 7 лет или 150 т.км пробега.
В России надо владельцам объединяться и тоже требовать такую гарантию. Чем Российский потребитель хуже Американского?
Вот ссылка: "https://m.zr.ru/content/news/906812-dostala-korobka-powershift-70/"

Я помню, лет пять назад было очень много страхов, недоверия и неприятия клиноременных вариаторов. А теперь стали говорить, что они даже надёжнее классических автоматов. Я в этом пока сильно сомневаюсь. Разве что теперь и автоматы стали менее надёжные? Старый Гидрач, при правильной эксплуатации, более 500 т.км легко мог отходить. Вариатор - вряд-ли столько протянет. Но факт есть - вариаторы стали сейчас гораздо надёжнее, чем 5-10 лет назад!
Может и с ПШ также будет? Несколько лет отлаживают технологии. Масса негативных отзывов из-за этого. А, в итоге, получится вполне надёжная коробка. Если ресурс будет ближе к 400 т.км., при незначительном количестве отказов, тогда это уже будет вполне работоспособный механизм)

TPEK

Рекордсмен, наверное) 220 т.км это прилично. Сколько диски сцепления протянуть ещё смогут, интересно?)

Очень много отзывов, что масло вообще не расходуется.
По хорошему - так и должно быть.
Такая хрень только у дорогих. тачек обычно бывает, типа БМВ)))
У меня несколько машин было. Ни у одной масло не расходовалось - и наши авто, и иномарки.

shalamov7

"Терпение лопнуло, после ТО у официалов в мае, пробег чуть более 5 тыс. км. уровень масла ушёл наполовину"

На половину - это посередине контрольной отметки щупа стал?
Если так, то может и уходить больше не будет. На движках многих фирм масло выравнивается, если заливать по верхней отметке.