DENIS_427

4pokus

цитата:

DENIS_427 . надо меньше пить пиво

Надо тонировать лучше А меня переклинило что не тонированые есче... бывает, glück наверное

Derini
Все про санг ёнг и я тоже

voovius

цитата:

К сведению: Фольксваген тоже коробки DSG делать не умеет - это разработка и пр-во по лицензии BorgWarner, США. Как и все моторы TSI. Это BorgWarner, а не Фольксваген/Ауди, как бы не хотели того маркетолухи

Ктобы не разрабатывал, но получилась ерунда dsg, да пуляет, но не долго, а потом опять пуляет и опять в ремонт да и дергается она вся (по крайней мере на 2.0 tdi - у коллеги с работы такой сарайчег).

цитата:

Хотя, в последнее время маркетолухи передавливают, БМВ постепенно становится ширпотребом в угоду потреблястам (извините - обществу потребителей)

Да да именно потреб..стам, народ совсем перестал понимать в тачках и зачастую смотрит только на хар-ки. Гобворят что Роботы которые ставит форд и бмв действительно ничего, хотя катался на z4 и не понравилось что надо подгазовывать чтоб тронуться

Круглый год pirelli scorpion snow ice 255/65 17, пока доволен, однозначно лучше штатной bf goodrich, по снегу идет поколено хорошо даже с места в горку небольшую, в грязи плывет, слякоть хорошо но всплывает в колее на мкад после 120 в дождь, летом плывет слегка если тормозить в пол, зато идет мягко и уверено. По шуму незнаю, но тише гудрича, хотя у меня шумка такая что ничего не слышно, да и вообще explorer не очень шумит то...

alex19753

цитата:

4. Они все с мостами в задней подвески

Не все, Рекстроны идут в максимальной комплектации с независимой задней подвеской!!!
Проблемы как написали с "мостом" скорее от непонимания или неджелания понимать назначения и элементарных правил пользования трансмиссией автомобиля. Напишу так что проблем с ним вообще не было (2.0 акп) кроме того, что сколы сразу ржавеют, и стекло лобовое бъется камнями (а потом и молотком) легче чем на том же фокусе. Шумы не напрягали, но это потому что я на всех машинах полюбому делаю шумку, резину штатную сразу в мусор вместе с дисками. Всегда задний привод, зимой не более 100 км/ч летом 120-130 далее самоубийство.

Derini
я думаю надо быть слегка ненормальным (считай гуляш) чтобы на машине с высоким центром тяжести ездить со скоростью легковой машины

Кажется вам на фордэксплорерклуб.ру
АКПП чинится, но на 1-й эксп тоже я думаю все под заказ, хотя коробка неплохая в целом, стоит дорого, машина столько не стоит... Б/у есть шанс купить тож полуубитую, т.к. 100% на ней только ездили и никто её никогда не чинил. Вобщем надо смотреть что покупаеш сначала а не тыкать пальцем в небо со словами сколько стоит АКПП. Механика если память не изменяет была на них. И еще хабы вроде у кого то летели. Вобщем вам на форум трактористов эксплорер клуб удачи

4pokus
На чистой машинке и вечером они зачотней смотрелись чем на фото, перефотографируй, нет, сначала затонируй, а потом фотосессия Маладец!!!

А резистора получается достаточно одного? на светодиодах, допустим тех что в подсветку ног, обычно по одному бачонку на ножке припаяно. Да и терзает смутное сомнение что ток постабильней в блоке SJB, или это только сомнение? Вот на фокусе в GEM есть стабилизатор какой нибудь или напряжение плавает?

Люди!!! помогите а, кто шарит по электрике и этим самым светодиодам подсветки... Вступление:
Вобщем на форде эксплорере центральный переключатель света с завода в РФ идет без ПТФ, ставлю с ПТФ, там при подаче минуса с переключателя в блок SJB (типа фокусовского гема я так понимаю) включаются ПТФ, а именно в этот момент происходит подача "+" на реле ПТФ и от него хвост идет обратно в переключатель ПТФ и зажигает огонек подсветки в переключателе - стало быть там 12 вольт. Через SJB нет возможности подсоединить, поэтому только через реле напрямую, минус с переключателя на управление, а вот плюс на подсветку переключателя хотел взять с уже с силовой ноги реле который идет на фары.
Вот и вопрос: Светодиод подстветки не сгорит от такого подключения (считай напрямую с аккумулятора), или там в переключателе есть какое нибудь сопротивление? Переключатель сходный по конструкции с фокусовским, может есть какие мысли на этот счет?

соответственно черными родная проводка, красным усовершенствованная, волнует не будет ли постоянно перегорать светодиод в подсветке

Форд разочаровал, точнее больше всего его сервис, да и цена неадекватная совсем, ценник в 500тыс руб за хию как было раньше еще было можно понять , но не такой как сейчас... Цена на обслугу может и недорогая, но и делают так себе, персонал на сервисе умеет только свечи да масло менять...

Я понимаю что в этой ветке пишут благодарности, но, тем не менее, многим из списка по шапке мало надавать, возможно это было лишь разовое проявление порядочности?

олег191:

я у них в "черном" списке, ругаюсь за свои деньги .

Я тоже в черном списке, но для для людей ничего не понимающих пойдет, лично у меня поднимает настроение когда человек забирая свою машину что из сервиса что из салона улыбается он не понял что он купил, лично я отношусь уже к ним с настороженностью

Имеется переписка по вопросу гарантии с РольфЦентром очень интересная на много листов, но только после суда

MSN:

Девиз компании соответствующий: Отличная компания для отличных людей!!! Для людей которые отличаются безопытностью и доверием, им можно впарить все!!! Очень грустно.

Полностью согласен, еще в список потенциально обманутых хочу добавить разбирающихся хоть в чем то, но которым "сегодня не повезло"

Своими глазами видел с месяц назад как чей то мондюк дизель на автомате серого цвета седан мучили. Вобщем меняли топливный фильтр, после чего выгоняли воздух из системы, вобщем стартером крутили сначала до посинения пока аккумулятор не сдох, когда опять зарядили и он завелся газовали до отсечки подолгу типа продует наверное вобщем я бы прибил бы за такое ТО, тем более что все под капотом салярой залили, вобщем ходил смотрел и сокрушался

REDGANS:

на следующий день сам позвонил поинтересовался как ведет себя Фёдор.Т.е. остался приятно удивлен заинтересованностью!!! (не то что в других так сказать конторах-забрал авто и досвидос) Вобщем респект и уважуха Александру Харитонову-так держать!!! всем рекомендую

Смех да и только, никому там вы ни нада, просто напоминалка в компе наверное как в мэйджоре кар менеджер, типа позвонить клиенту и узнать как там... Чтобы потом в случае чего начать разговор с того "так у вас же было все нормально, наверное вы так ездите..." Поверьте сам работал в автобизнесе и считаю это не более чем разводом!!!

dimcher:

Может быть конструкторы фокуса, как истинные европейцы, просто не рассчитывали на то, что кто-то в здравом уме будет ездить накатом? Выходит, что к такой эксплуатации машина действительно может быть не приспособлена.

Может и не приспособлен автомобиль к езде накатом да и вообще к езде , но ездить иногда так приходится тем более что у некоторых езда в натяг вызывает дерганье (1.8) или подпаливание сцепы, вот и получается в пробке тронулся и катишся накатом... Сам глох пару раз даже смешнее, а именно почти остановившись выжимал сцепу и мотор не успевал выходить на ХХ и глох в итоге немного поколбасившись на отметке 450-500 об/мин и если уж это считать накатом (1.8 дорестайл две недели из салона!!! т.е. все штатное еще)

Taliban
Лечить? я продал эти проблемы ... типа фокус с 1.8 и рад , правда дорестайл но симптомы те же были, а немного помогало только евро3 прошивкой, s line тоже нормально ездил, но там обороты мне сделали 1050об/мин... зы на евро3 ехала прям за педалькой, в городе удобно очень

sanatolyv
Недостатки должны выявляться ДО передачи автомобиля покупателю, который платит деньги и немалые, а если и были косяки, салон то бог с ним, а вот про кузовщину надо бы сообщать...
Если при приеме-передаче находятся косяки то простите о каком хорошем обслуживании идет речь, и какой он блин профессионал после этого, просто прикольный чуваГ???

kosmich
Сейчас незнаю уже сколько... ну да дороговато млин Вспоминаю времена когда свой SE хетч1.8 брал за 500тыс рупий со всем всем, эх 2006 год...

kosmich:

DENIS_427 Уж что что а древний Эксплорер за 1 млн 500 тыс. ни за то бы не купил ((: Красная цена ему как в Штатах - 30-35 тыс. долл.

ЭЭЭЭй пачему древний дарагой? Все подвески независимые, рулится весело достаточно, рейндж ровер спорт и лэнд диско 3-й на его базе сделаны а если честно то мне пофиг все енто, а то что он мне в разы больше чпокуса нравится эт факт, просто это уже не совсем легковая машина и отличный способ почувствовать себя водителем танка отгороженным от мира сего каждому свое вобщем да и скидки раздавали под новый год официалы на пендос кары, вобщем полный фул 4.0 +DVD+Сигналка+остальное ~ 35000$ (1125000р) да да это по цене дешевого XLT!!! Разве наш уважаемый Рус Форд или Форд европа такие скидки предлагал? даже в индивидуальном порядке, столько в процентном соотношении в тот же день у того же манагера на C-max в полном фарше со стекляной крышей на белой коже 2.0акп, который простоял год в салоне и нинужен никому был даже близко не сторговались: -60000 руб кажется и все!!! да и пусть стоит дальше

Фокус стоит немерено и еще нашей сборки да с качеством форда, вобщем ктоб что не говорил не стоит фокус таких денег, никакой и никогда!!! Гольф на бошку выше, но потесней будет, да, кому тесно есть октавия и другие МАШИНЫ, но по причине русской сборки всех их я вот отказался в пользу Эксплоера и я fu..k fuel economy, ни на мондюке ни на фокусе ездить больше нихочу за такие деньги!!! Вон дрюг купил себе Jetta 1.6 на ручке, у меня был Focus 1.8SE, мой выбор Jetta по деньгам один фиг почти и комплектация тож устраивает и там и там о! Как бы хорошо я не относился к одноклубникам и к клубу в целом хочется поднять стакан за мир без Focusoff