san123

shamon
На самом деле я не знаю, что такое паук. Могу только сказать, что мне делали: сняли систему выпуска, разрезали банку с катализатором и установили вместо катализатора пламягаситель, затем заварили банку. Потом установили контроллер лямбды, чтобы он не давал ошибку. К сожалению, к основному контроллеру машины их сканер не смог подключиться (для снятия ошибки), поэтому в субботу поеду к офиц. дилеру снимать эту ошибку. Надеюсь на этом эпопея закончится.

В итоге затраты следующие:
2000 руб - диагностика после того как загорелся checkengine у офиц. дилера
9000 руб - установка пламягасителя
640 руб - снятие ошибки у офиц. дилера

Итого 11640 руб для фокуса с одним катализатором.

Решил написать отчет о замене катализатора: фокус 1,8 выпуска конца 2006 года. На 41000 км загорелась лампоска Checkengine - офиц. дилер диагностировал поломку катализатора и озвучил цену замены 40 тыс. рублей. Также было заявлено, что можно ездить не меняя катализатора постепенно теряя динамику без ущерба для машины. В итоге через 2000 км помянял катализатор на пламягаситель и установил контроллер лямбды - все это обошлось в 9000 рублей + 2.5 часа времени. Также теперь нужно обнулить ошибку, чтобы не горела лампочка checkengine на панели.

На моем фокусе был установлен только один катализатор.