IvanTimofeev

Здравствуйте
Из под капота доносится дикий звон, причём звинит только на 2000 оборотов, ни больше, ни меньше.
На видео слышно

Добрый день!
Что может издавать на холодную такие звуки со стороны навесного? Как будто что-то шуршит.

Добрый день!
Появился тут недавно звон из под машины в районе 2000 оборотов, если чуть больше или чуть меньше, то тишина. А вот если ехать ровно на 2000, то раздаётся реально довольно громкий звон. Что это может быть?

Добрый день!
Появился тут недавно звон из под машины в районе 2000 оборотов, если чуть больше или чуть меньше, то тишина. А вот если ехать ровно на 2000, то раздаётся реально довольно громкий звон. Что это может быть?

Здравствуйте
Имеется Форд Фокус 2, 2 литра, 2006 год
На данный момент мотор находится на капитальном ремонте и, помимо всех провёрнутых вкладышей и одного гнутого шатуна, обнаружился один сюрприз от предыдущего хозяина. Сюрпризом оказалось полное отсутствие вихревых заслонок.
Вопрос: На сколько это плохо и что изменится, если внедрить их обратно?

Dimas22
Просто стрелка показывает адекватно, а вот комп

Rasim 792
Нет, режим как был много города и изредка трасса так и остался.

Всех приветствую!
Сегодня произошла какая-то странная вещь.
Ездил по городу и датчик уровня топлива показывал где-то четверть бака, компьютер показывал в районе 140 км до заправки.
Заглушил машину буквально на пару минут, завёл обратно и вот компьютер показывает 71 км до заправки, а стрелка где была там и осталась.
Немного поездив заметил, что колличество километров уменьшается только когда стоишь на месте. В районе 1 км за 10 минут.
Может у кого было подобное?

electromexanik
Сегодня утром при повороте руля влево где-то под торпедой стал слышанное звук как будто что-то по трубкам бежит, ну или пытается бежать, приповороте в право такого нет. И поворот руля влево при езде стал дёрганым, будто гидрач работает рывками.

Мишуха
Переключаются. Но это тут явно не причём.

Добрый вечер!
Вот уже наступила весна, а "зимняя" эпопея с фордом всё продолжается. Что-то на него нашло и этой зимой он "посыпался".
И, так как я не шарю, опять прошу вашей помощи в определении проблемы.
На этот раз проблема в рулевом управлении.
При спокойной повседневной езде вроде как всё и нормально, но как только появляется необходимость дёрнуть руля чуть реще (яму объехать, к примеру), руля как будто что-то держит. И это происходит не только на ходу, но стоя на месте. Когда крутишь руль плавно - всё хорошо, но как только пытаешься его повернуть немного быстрее, руль становится невероятно тугой.
При этом заметил, что в момент вот этого рывка мерцают фары и напряжение прыгает с 14,1 порой до 15,6.
Пытался искать в интернете, но конкретно про форда ничего не нашёл. А так, пишут и рейка, и гидроусилитель, и жидкость ГУРа.
Буду очень благодарен хотя-бы за подсказку.

Форд Фокус 2, бензин 2.0, ЭРУГ, 2006 г.в.

PiterFF2
Хорошо, как решу проблемы сразу сообщу.

PiterFF2
Ладно, буду искать грамотного электрика.
Спасибо огромное.

PiterFF2
Ну это скорее всего из-за того, что долго не удавалось завести. Раз 10, может больше, пробовал заводить вот и подсадил.

Теперь, кстати, он глохнет не только на ходу, но и когда стоишь на месте. Вот не знаю к кому обращаться, к электрику или к слесарю.

PiterFF2
Что-то Форду ещё хуже стало. Сегодня утром еле завёлся, а когда завёлся загорелся чек и вот такие ошибки.


И такой звук из под капота, которого ранее не было.
https://youtu.be/4RzkE_pP6cE

Большое его не трогаю до зарплаты.

PiterFF2
Вот, сегодня утром снял
https://youtu.be/7ulM2Zfg5Hg

PiterFF2
Вот, изначально у меня было точно так же как на этом видео. То есть происходило всё после того, как машина немного пробуксует и отработает ESP. Но разве она глохнет?
Сейчас это происходит независимо от всего. Просто едешь по городу, она дёргается пару раз и происходит такая же картина, а через секунд 3-5 всё снова нормально и едем дальше.
А вот полностью глохнет она просто так. Едешь спокойно по городу, паркуется во дворе или что ещё. Просто ни с того, ни с сего.
Но ладно бы она просто глохла. Она глохнет и потом обратно не заводится минут 10. Стартер крутит, а машина не заводится.
Но бывает, что не заводится и после того, как я сам её заглушил.

Почитал, как решил проблему мужик с того видео, что вы скинули. У него были оборваны два провода в коме под воздушным фильтром. Возможно и у меня проблема та же. Ведь симптомы почти один в один.

PiterFF2
Ну я немного пробовал газ нажимать и машина начинает ускоряться.

electromexanik
Просто в большинстве случаев не пишут одного конкретного варианта, а предлагают проверить сразу и датчики, и проводку, и приборку, и ещё что-то.

Ладно, завтра выдернуть приборку и посмотрю контакты.

Спасибо огромное.

СынТерминатора
А как понять, что именно в этом проблема? Снимать его, разбирать и визуально смотреть?