amdLeNin

Интересный момент, через день после того как я задал вопрос по свечам, в Беларуси пропали NGK 91924 )))
Во всех самых крупных интернет магазах свечей больше нет в наличии. Под заказ срок 14 дней и цена = цене оригинальных Ford
В наличии остались только варианты Ford и Brisk

Отдельную тему не нашел, поэтому спрошу тут, не пинайте.

Стал громче цокать (щелкать) клапан вентиляции топливного бака на Ecoboost 1.5
Допускаю, что я раньше не замечал на общем фоне цокания форсунок и щелкания ТНВД.
Но сейчас он явно "перецокивает" все остальное. В салоне не слышно, конечно.

Почитав "интернеты", понял что он и должен щелкать, но на мой взгляд слишком уж громко.
Кто-то сталкивал? Замена лечит? Или не стоит трогать эту историю?

Камрады, а есть отзывы по свечам 1959 - P33 BRISK для экобуста? Кто-то ставил? Как результат?
Никогда не сталкивался с этим чешским производителем, всегда использовал NGK, но Brisk значительно дешевле в РБ

цитата:

Я так понимаю, что он немодернизированный.

Авто 2017 г, так что выходит немодернизированный

foont.07
Залезли только что сами эндоскопом (самым простым, дешевым). Поверхности 1 и 2 поршня в черном (даже рыхловатом я бы сказал) нагаре, блестящем. Выглядят мокро, видимо это масло. 3 и 4 - сухие.
Но самое стремное, что на 2 и 4 на поверхностях серые вкрапления, будто мусоринки. Разного размера и их очень хорошо видно. Я никогда не имел опыта просмотра через эндоскоп, но выглядит как стружка ((( И непонятно, почему эта "стружка" в четвертом.

Заводить само собой уже не буду. Найти диагностов, в маленьком городе - это реально проблема в Беларуси. Повезу, скорее всего, на лафете в столицу..

Земляки, кто-нибудь в РБ диагностировал / ремонтировал моторы Ecoboost 1.5?
Судя по сообщениям текущая ветка форума мертва, но может кто подскажет хороший сервис
У меня походу проблема, описанная в теме Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром
"Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром"
Нужна диагностика и ремонт

цитата:

Затроил на днях двигатель на холостых

И чек загорелся

Затроил на днях двигатель на холостых.. При этом в движении особых проблем не заметил.
Масло при этом упало чуть меньше минимального уровня.
Выкрутил свечи, в первом и втором цилиндре свечи мокрые. Похоже на масло...
Пробег 64 тыс.
Походу все, накатался? Хана поршню или двум?

Доброго дня, камрады.

В теме указано "ремень привода распределительного вала - через каждые 150 000 км/10 лет"
А по ссылке Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 - "Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет"

Какая информация верная?

цитата:

200-300 мА это не норма.

Даже пока засыпает?
После засыпания я знаю, что верхний предел 70.

Камрады, у меня вот в чем проблема. Вы не знаете, какой нормальный ток утечки на этих ФФ3 экобуст в период "засыпания"? То есть до того, как авто заснул. У меня проблема с тем, что АКБ разряжается, родной, год назад меняли. Электрик сказал, что после "засыпания" ток утечка в норме (20-30, сигналка старлайн а93).
Но фокусы засыпают долго. А пока засыпает, там ток от 200 до 300 варьируется.
Вердикт - АКБ хреновый, не держит заряд и типо разряжается в процессе засыпания.
Вот я и подумал, может проблема как раз в повышенном токе утечки при засыпании?

цитата:

70+ (заводского размера)

До какого предела емкость допустима?
Пусковой ток от 590, а какой верхний предел?

Парни, а характеристик генератора на экобусте 1.5 хватает для АКБ емкостью 70 Ah. Или только 60-ку использовать?
В заголовке темы приведен список "годных" АКБ, в которых есть семидесятки..

На первой странице темы была ссылка на моменты затяжки свече
http://ffclub.ru/post/13779290/

Но она нерабочая. Подскажите плиз момент для экобуста 1.5

цитата:

Он и со свечами образуется. Главное. чтобы не натекло в колодцы воды с капота... Отключить бензонасос, прокрутить без свечей двигатель и все ок будет.

Благодарю! Может заодно подскажете сразу как насос отрубить?
PS Тему "Топливная система на ФФ3" я нашел, но пока что-от не могу в ней найти инфу по отключению бензонасоса..

Мужики, нужен совет. Я тут походу глупость сделал, выкрутил свечи на ночь, забрал домой для чистки. И оставил свечные колодцы не прикрытыми. Хоть бы катушки на место поставил, балбес... Сейчас зима температура около нуля. Боюсь, что внутри колодцев может образовать конденсат.. Могут ли быть проблемы? Можно ли заводить? Мотор экобуст 1.5

ПыЖиК
Подскажи хоть параметры штатных (комплектация титаниум, 6 динамиков). Финис коды я, конечно, нашел в теме, а вот с параметрами что-то запутался.

165 мм, 2 Ом, 50 W ?

Камрады, можете пжста тыкнуть носом где почитать характеристики динамиков в передних дверях ФФ3 рестайл? Размеры, сопротивление и тп. Ничего в автоакустике не понимаю, был бы крайне признателен, если посоветовали пару проверенных нормальных вариантов на замену штатным

FF3 рестайл
VIN Z6F5XXEEC5HR34909

Доброго дня!
Подскажите, пожалуйста, номера скобок (пружинок) передних и задних суппортов

N Nixloc:

Выяснилось, что дело было именно в этом. Может после переустановки пружин они как-то иначе встали, может похолодание + чуть стерлись колодки за это время, но хруст пропал. Дело закрыто.

Мужики, а можно поподробнее? Что за пружинка? Как решилось? Снятием или заменой на новую?
У меня практически точь в точь описанные симптомы. Причем при торможении при движении назад (при парковке) почему то более явный стук (скрежет, хрен пойми как назвать) даже уже после полной остановки авто.

PS месяц назад менял колодки передние и задние. Звук только спереди, где стоят TRW
Диски не менял, вполне себе живые еще, хоть и не идеально гладкие, конечно же