aaleks

Руста:

Обращался не ко мне, но напишу своё мнение, если не против . У меня был фф2 1,4 комплектация LE 11-го года, отъездил на ней чуть больше года, машина была классная, нравилось в ней все, управляемость, подвеска даже движок меня полностью устраивал . Поменял фокус на мондео 4 амбиент с движком 1,6, первое ощущение было что дороги отремонтировали. На четвёртом мондео откатался четыре года, проехал 63 тысячи км, машина ни разу не подвела, катался и частенько ловил себя на мысли, что получаю кайф от управления . В мае этого года взял пятый мондео в комплектации тренд, из допов только семнадцатое литье, чуть позже установил круиз контроль. Что могу сказать о машине, опять появилось ощущение что дороги отремонтировали подвеска мягкая, по энергоёмкость наверно не хуже логана , по тем дорогам, по которым на четвёртом я ездил не больше 40 км/ч, сейчас 60-70 , шумоизоляция лучше чем была на четвёртом, управляемость примерно одинаковая, расход правда на два литра выше чем был . В целом машиной доволен

спасибо большое за такой прекрасный ответ... вот смотрю на пакупку именно этого мондео из б.э.сейчас все дорого. дешего не отдадут.

вот такой акумъ приобрелъ себе в заменъ родному фордовскому -на которомъ отъездил с 2007 года до 2017... три года катаюсъ на этом\ъ..вроде как корейский гаварят... пока едет.)
п.с... не знаю!??? надо ли его обслуживать!?? смотреть за дистилированной водой!*?? или онъ не разборный!**??
вооще мне сказали на сервисе форда у афициаловъ-что родного нет ничего лутьшэ.. и родной купить у нас тут практически невазможно .если токо у диллера.но там и цена диллеровская!)))
я пакупал за 5 тыщъ.

Шок, я как раз промазал эти направляющие как показано на рисунке, где указаны кресты. Но в принципе я их защитил от коррозии, так как там хромированный метал.
У меня вопросы? А надо смазывать сам шток цилиндра, который храниться в зеркальном состоянии под резиновым манжетом?
Так же я промазал и те места где колодки соприкасаются с суппортом.
Я тут видел вот так смазывают цилиндр! это правильно?

Hidden post

Сегодня поменял задние колодки. Всё сделал по Уму. Промазал направляющие как пишут тут. Смазку купил самую говорят лучшую (наша российская). Колодки моторкрафт, оригинал. Поршень загнал пассатижами с длинными носами, предварительно открутив крышку на бочке тормозной жидкости. В начале плохо вкручивался цилиндр, потом постучал по нему и он пошел легко как по маслу. Всё прошло на позитиве.
П.С. Колодочки супер, тормозят на все 100 %. Тут пишут, что надо покупать съёмник, я не стал. Покорячился сам в охотку. Прокачал мышцы на руках. Я остался доволен проделанной работой!!! За замену колодок в сервисной мастерской попросили 800 рэ.я впал в шок.

поменял масло-поставилъ фильтр маленький-лампочка дажэ не загареласъ.

JustUp
абсалютна верна..я все зашумил а шумъ идет все одно..но двери стали закрываться как в мерседесе и теплее.

Hidden post

Vortex
бесподобный аппарат.когда то в долекие 1985 года былъ такой.

JustUp
я делал самостоятельно в бюджете 3 тысячъ. самъ все купил и сделал.двери.полъ.потолок. процентов на 50 зашумил. а так на скорости все одно гул идет под колесами от арок и ланжероновъ.

N Nikita_9304:

всем привет! взял фокус 2 2007 года выпуска, проехался по трассе и уж очень стала напрягать работа двигателя, уж очень его хорошо слышно, на капоте вообще нет ничего, даже заводской шумки, подскажите шумоизоляцию чего нужно сделать чтобы как то приглушить этот звук, с фокусами раньше дело не имел и не вкурсе где и что лепить))буду благодарен за ваши советы)

шумку надо делать..я сделал.. но на скорости все одно от ланжероновъ идет шум. такая конструкция кузова у форда.

окей... свой надо снять и понять что мне делать.

A aaleks:

да..однако. это дает писчю к размышлению. а чемъ скажемъ отличаеться двигателъ донс от дуратекс!?**???в системе масло и его давления!?!?? 2.0-литровый двигатель Форд EDDC либо 2.0 Зетек Е 16v производился с 1998 и до 2004 годы и устанавливался на первое поколение модели Фокус во всех многочисленных кузовах машины. Аналогичный силовой агрегат ставили на Мондео, но под иными индексами, типа NGB или NGC.

Двигатель Ford Duratec HE 2,0 л. 145 л.с. по конструкции тот же самый 1,8 л, но с цилиндрами большего диаметра (87,5 мм против 83 мм). Разработан был японской компанией Mazda серия MZR модель LF, использовался Ford-ом в рамках сотрудничества двух компаний. По сравнению с 1,8 л, двухлитровый собрат со всех сторон выглядит предпочтительней: расход такой же, эластичней, мощнее, тише работает, лишен недостатка плавающих оборотов, как на 1,8. Ресурс двигателя форд дюратек/мазда мзр 2.0 по данным завода составляет 350 тыс. км. реальный моторесурс около того, но бывают случаи пробега 400-450 тыс. без капремонта.

в качестве эксперемента паставлю большой фильтр и посмотрю что будет!!! думаю что подойдет к моему двигателю...и раньше он был такого размера а потомъ просто модернезировали его и уменьшили в размере..вот и все.поставлю. завтра Его...баста. и посмотримъ.)

buly:

Масляный фильтр 1119421 применяется: * Zetec-E 16V 1.6 / 1.8 / 2.0 * DOHC 2.0 / 2.3 * Zetec-S 16V 1.6 / 1.7 * Duratec 8V 1.3

да..однако. это дает писчю к размышлению.
а чемъ скажемъ отличаеться двигателъ донс от дуратекс!?**???в системе масло и его давления!?!??

2.0-литровый двигатель Форд EDDC либо 2.0 Зетек Е 16v производился с 1998 и до 2004 годы и устанавливался на первое поколение модели Фокус во всех многочисленных кузовах машины. Аналогичный силовой агрегат ставили на Мондео, но под иными индексами, типа NGB или NGC.

Helga
люди с "разбора"" старъе все тащят.. я новое тащю..)))...

Андрей71
тоже верно... подумаю.
600 рэ манъ будет стоитъ.

..

dimanoff
да ужъ больно "халява" сладкая! возле помойки в пакете лежали прозрачномъ.я заметил по названию на коробке ""мотокрафт" посмотрел, а там комплект колодок оригинал ,два фильтра и две счечи "иридивые"" ну я на радастяхъ от "нисчиты" сразу решил сделать замену масла и колодок. свечи от "мондео" )))вот так люди выносят "хламъ из квартир на помойки)) видимо женщины выбросила за ненадобностью.так бывает... я дажэ как то аппаратуру видел радиотехника в шикарномъ состоянии выносятъ-шокъ короче)
фильтра правда поржавели...

dimanoff:

Ждем Вас в теме: Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) А если серьезно, то выкиньте их на авито, может купят, а себе возьмите не дорогой, проверенный аналог для Вашего двигателя.

спасибо..пока думаю..может все таки поставлю маленький от Фиесты.
посмотрю как себя поведет.
на ""авито""" думаю не актуально..сейчас такихъ и машин то не осталосъ уже)

ужъ больно хочеться ""большой"" вкорячитЪ туда!! пачувствовать мощъ и свободу ""Мустанга"""!.)))
(большой фильтр идет на мустанга 2.7 вроде объема или 3 литра)) так указано в анатации.

Vortex:

В мороз без смазки детали двигателя оставишь.

понялъ-спасибо...
ну я не думаю,что масло тамъ не будет в морозъ..оно же присутвует в двигателе практически всегда независимо от подачи с фильтра!
пока фильтр не пропустит через себя масло все одно находиться в двигле...