MaxRasputin

PiterFF2
Ок. Спасибо. Попробую.

PiterFF2
Torque pro

PiterFF2
А для этого стандартный obd2 не подойдёт? Я через него сразу же прочитал ошибку - выдал только U1900. Ошибка сети. Но у меня две недели назад приборка паялась, она же выскакивала, можт, оттуда же..

Друзья, всем привет. Хочу поделиться проблемой и прошу дельного совета. Проблема такая: в течение двух лет после мойки автомобиля (фф2 1.8 2010гв) керхером иногда выскакивала буква "i" на панели и вылазила расшифровка на бортовике - неисправно рулевое управление. После выкл./вкл. зажигания ошибка пропадала сама. Сегодня после мойки руль стал очень тяжёлым и опять выскочила i. После выкл зажигания все заработало. Но сам факт отказа усилителя напряг. Руль-то и на скорости хрен провернешь. Из-за чего может случиться сей неприятный факт? Фишка усилителя на месте, изоляция на ней норм, жидкость в усилителе тоже на месте, может, ещё где может перекрывать?

bogomaz
Просто непонятно, почему только на холодную, а при прогреве все норм. Да даже не при прогреве, а всего 29-30сек езды по ровной местности и все хорошо.

bogomaz
Не, жидкость на месте. В ближайшее время займусь прокачкой. Откуда подтравливать воздух может? Из главного цилиндра?

Друзья, всем доброго времени суток. История такая: иногда на холодном сцеплении увеличивается свободный ход педали и сам момент сцепления становится резким и в самом конце выжатой педали. Через полминуты езды все нормализуется. Признаком неисправности какой детали является подобное явление?

1.8 на ib5 комфортно было 90-100. И то - 110 - уже почти 3500об/мин. Слишком шумно, дискомфорт. Поставил мтх75 - на 3000об/мин стало 115 кмч. 3500-130кмч. Можно ездить чуть быстрее, при этом чуть комфортнее)

Rics
Понятно) это хорошо) да ещё и защита есть) но приятного все-равно мало)

runerr1303
Да, гидроопора совсем свежая, да ее и не сильно перекосило. Нижнюю, правда, не смотрел - надо на яму загонять. Чуть передавало шланг какой-то нетолстый, прижало к вентилятору, думаю, охлаждение, но повреждений нет. Остальное все вроде тоже цело. Гофру надо глянуть тоже.

Rics:

MaxRasputin Сочувствую. Ну хоть денег с них стрясти удалось?

Сегодня вечером занимались. Завтра буду звонить, трясти. Хорошо, что возле дома это произошло на скорости 20 кмч. А если б на скорости...

runerr1303
Так он совсем выкрутился!! Движок на двух подушках висел и на ветилятор радиатора упёрся. То есть ушел вниз и вперёд. Весь прикол в том, что болт в кронштейн вкручивается до полной затяжки сантиметра на два. И пока он совсем не сорвался, по двигателю было не определить, что что-то не так - только ШРУС стучал. А проявилось все только когда болт совсем раскрутился.

Извиняюсь за Т9)

Rics
Съездил за новым, поменял. При запуске двигателя пошла вибрация. При трогании раздался стук и вал с трипоидом снова выскочил. Я чуть не заорал. В итоге оказалось: эти пеньки при замене коробаса не затянули болт крепления подушки коробки. Он потихоньку раскрутился и движок упал примерно на 5-7 см. Я этого не заметил при замене привода, ибо под капот не заглядывал, а под колесом особо в глаза это не бросалось. Но в момент трогания его сдвигалось ещё сильнее и трипоидом выскакивал. Век живи - век учись))

Rics
Да вот я тоже так думаю, что он короче. От чего же они тогда могли его засунуть? От 1.8 стандартный вряд ли подойдёт - там же число шлицов другое. Фото на сервис отослал, пусть пока думают.

Друзья, собственно, произошел вот такой вот трабл. Две недели назад менял коробку с иб5 на мтх75. С полным комплектом, как положено. За неделю до поломки появился гул и вибрация при сбросе газа на скорости на 1,2 и 3 передачах и на второй при разгоне. А тут тихо-мирно ехал и на скорости 20 кмч на лежачем стук, грохот. Остановился, снял колесо и немного прифигел. Из-за чего это может быть?

Бочкин Евгений
Спасибо ещё раз) записался к токарю на выходные) теперь подготовлю потихоньку готовый комплект, чтоб был в полной готовности и буду ждать, пока гарантийный двухмассовые прикажет долго жить))

Бочкин Евгений
А сальник какой туда нужен? От первичного вала коробки? Выжимной от мтх уже нашелся, ребята с местного ффклуба быстро ответили)) можно я ещё раз Вас побеспокою? Весь комплект для замены состоит из:
- маховик родной от 1.8;
- корзина от 1.8;
- стартер от 1.8;
- диск демпферный 220 мм как на 1.8, только с 23-мя шлицами (от мондео 1.8);
- проставка;
- сальник в проставку (тот сальник, который бы вставился в коробку, если бы проставки не было).
Саму проставку, вставляя в коробку, сажать на герметик?

Бочкин Евгений
Спасибо. Тогда хорошо, что я уже нашел токаря, который выточит мне эту прокладку. Такой ещё вопрос: посадочные места и отверстия под болты одинаковые под выжимные у иб5 и мтх75? У меня есть он от иб, а от мтх стоит в коробке)) не разбирать же ее для фрезеровки проставки))

Друзья, всем привет. Вот какая у меня история. Поставил недавно мтх75 вместо иб5 со всем комплектом на 1.8. Комплект, естественно, бу. Практически сразу начал греметь маховик. По гарантии мне его заменят на следующей неделе. Только вот надолго ли его хватит - вопрос. Перечитал ветку от корки до корки, задумался над тем, чтобы поставить обратно своё сцепление. У меня вопрос по поводу проставки под выжимной: она обязательна только для 2.0 с мтх75 или и для 1.8 с мтх75? Просто есть прецедент с 1.8, его родным маховиком, корзиной и новым диском от мондео 220 мм. Все работает и никакой выжимной не протекает. Поделитесь соображениями, а то у меня уже голова кругом.