Polyr-Nik74

Добрый день. Кто имел опыт по поиску запчастей и замене передних ступичных подщипников на Кугах 2 поколения, подскажите пожалуйста, что правильно заказать для замены переднего левого ступичного подшипника на форд куга 2013 г. в. 1.6, автомат, полный привод? Exist предлагает через оригинальный каталог форд - арт.1796001 " подшипник ступицы передней" за 4500 руб., но без пояснений и описания(фото). Предллагаются аналоги, например: LYNXauto WB-1532 ( ремонтный комплект подшипника колеса c интегрированным датчиком ABS" за 1722 руб.( комплект- сам подшипник, скоба, гайка). Есть ещё- Febest DAC 45820042M( комплект- сам подшипник, скоба, гайка ) c кольцом сенсора ABS, число зубцов - 88, за 1819 руб. У меня возникли вопросы:
1. Если заказать оригинал, то всё необходимое в комплекте есть или нужно ещё что-то дозаказывать?
2. Замена производится только подшипника ( без ступицы)?
3. Какие аналоги близки по качеству к оригиналу?
Работы по замене планирую доверить сервисменам Форд в Мурманске.
Имеющим опыт, прошу высказать свои соображения.

serjan
Спасибо, что подсказали по замене фильтра с разбором АКПП. Не знал. Пожалуй воздержусь от замены фильтра. По крайней мере, пока коробка не будет " волновать" меня.

Хочу заказать маслянный фильтр bosch F026407078. Он идёт в каталоге, как аналог рекомендованного 1883037, но дешевле. Что скажете, знатоки? Подойдёт, качественный (по отношению к 1883037)? Или не эксперементировать, а поставить, как раньше - 1883037?

Я тоже заменил масло в АКПП 6F35 у дилера. Изменений в работе АКПП не наблюдал, но пробег 71000 км и серый цвет масла на импровизированном щупе + запах побудили к замене. Почитал данный форум, посмотрел интернет, заказал масло MOTORCRAFT XT-10-QLV (9 канистр по 946 мл.) и в сервис Форд. Присутствовал при замене. Результаты наблюдений процесса замены:
1. Объём 8,5 л. слился (залился) двумя порциями;
2. Температура масла не измерялась (я не заметил). Авто (АКПП) была прогрета, т.к. авто проехал 70 км до сервиса по въюжной погде.
3. Уровень масла при доливе проверялся по контрольному отверстию на боковой поверхности АКПП снизу авто(когда начало вытекать-значит норма).
4. Масло визуально было почти чёрное.
5. Воронка для залива масла - из чистого листа А4.
Результат: АКПП работает так-же как и до замены масла. На душе стало немного спокойнее.
Следующую замену планирую произвести к 100000 км., но со снятием поддона АКПП и с заменой фильтра. Нужно только найти сервис, который возьмётся за такую работу. Форд в Мурманске не предлагает такую процедуру. Буду рад прочитать мнения по вышенаписанному и советам по предстоящей замене масла с фильтром. Возможно кто-то подскажет, где есть проверенные мастера в Мурманске которые возьмутся за эту работу.

Менял масло в передней раздатке у официалов в Мурманске при пробеге 71000 км. Сливаемое масло имело чёрный цвет. Залито около 550 мл. свежего масла Motocraft XY-75W140-QL. Интересно, почему у меня такой объём вошёл? Масло предоставлял сам, работу наблюдал своими глазами. Мимо никуда не проливалось. В чём секрет, интересно?
Решил повторить замену масла через 10000 км. В интернет-магазине в котором заказывал ранее, теперь другое масло для раздатки - Merkon-5 или XT-5-QMC. Вопрос к более опытным и разбирающимся форумчанам:
1. Что это за масла такие( совместимы ли по-вашему мнению для повторной замены).
2. Стоит или нет их покупать или поискать Motocraft XY-75W140-QL?
3. Стоит ли вообще менять через 10000 км. по совету сервисмена (потому, что при предыдущей замене слитое масло было чёрное)?