Nikjoy91

Я так понял это на второй фокус комплект, если не ошибаюсь, то подпружинный от второго не подходит?

Здравствуйте, пришел конец всем рычагам задней подвечки(восьмерки, кривые и подпружинный) и бабочкам, решил заказать, а мне знакомый мастер, у которого осматривал машину посоветовал комплект рычагов mapco, я так понял вот этот 53612, цена 10 000 грубо говоря... что лучше взять, отдельно восьмерки, кривой и сайлент от подпружынных(на сам подпружинный денег точно не хватит) или этот комплект???

Перезвонили мне сами и сказали, что ошиблись, типа приемщик уточнил что по технологии крышку снимать не надо, а когда я сказал что болты на опоре двигателя не "одноразовые", как они мне пытались впарить, то приемщик сказал: "Да, они не одноразовые, но по технологии их менять надо", хотя блин это тупо обычные болты... После такого отношения сказал им до свидания, поеду менять у знакомого в сервисе, он мне больше доверия внушает

Купил как все комплект ремня, болт и сальник коленвала, приводной ремень, дождался "типа акции" у официалов в моем городе по замене ремня за 3500, приехал сегодня, а они говорят что надо прокладку клапанной крышки еще менять и якобы 2 болта на верхней подушке одноразовые, их тоже докупать надо... Хорошо что тут много начитался, стою и думаю, вроде же прокладка не нужна... Сказал что позже приеду, приехал домой, даже видео посмотрел, что по технологии крышку даже не снимают... Вот вам и официалы, только нафиг им это нужно, если я запчасти все равно сам покупал?

FICUS 1
Спасибо, короче разницы нет)

И надо ли к опоре заказывать новые болты и нужен ли новый отбойник? Или можно ограничиться заменой подшипника и опоры?

Парни, собрался менять левый подшипник вместе с опорой, подскажите в чем разница между SKF VKDA35435 и SKF VKDA35426? Кроме цены разницы ни в чем найти не могу...