kildushev

Ну да вот я тоже в схеме смотрел сайлентблоков там нигде не увидел, это из siri что с интернетом много про что пишут, тогда я просто отказываюсь верить что там бухает, сегодня вечером буду смотреть как прикручен бензобак, может там что отгнила, машина-то не свежая 2007 год, всё может быть

Больше скажу, сейчас еду, термометр показывает -7, никаких ударов нет, да задняя подвеска от работы крайне жёстко, но вчерашних ударов как при минус 15 нет и в помине

Jungle
У меня хэтчбек 2007 года, больше скажу, сейчас еду, компьютер показывает -7 в багажнике тишина, подвеска отрабатывает жёстко Но таких сильных ударов нет вчера было -13 долбала как кувалды, ну как так

Была такая мысль, кого-нибудь посажу, хотя навряд ли, звук идёт снизу, такое ощущение что запаска не прикручена, но естественно она прикручена завтра буду пробовать вытащу запаску вытащу всё из багажника посажу человека и будем искать причину, ездить с такими ударами просто невозможно, нужно что-то делать...

FORD 1326988, сайлентблок заднего подрамника...

Всем привет. С наступлением холодов появился сильный стук в задней подвески, я бы сказал что удар прямо в кузов, любая неровность сразу удар как кувалдой, температура ближе к нулю градусов стук пропадает, положил по ford форумам многие пишут об умерших сайлентблоках заднего подрамника, и насколько я знаю из миллиона умирает только один, неужели этот один попал в меня, у кого такое было???

Аморты в норме и опорники амортизаторов тоже в норме, пружины не треснули, визуальный осмотр подвески ничего не дал...

Стойки в норме, тоже на них грешил, но они меняны вместе с опорниками прошлой зимой, поменял потому что начались стуки при сильных отрицательных температурах, поэтому на них сразу начал грешить, удары были конечно потише, не такие как в эту зиму, как только температура приближается к нулю всё становится в норму..

Хотя после сегодняшних морозов, при наступлении плюсовых температур, вряд ли подвеска вернётся в норму, очень уж сильные удары, всё-таки грешу на сайлентблоки подрамника..

Всем привет. С наступлением холодов появился сильный стук в задней подвески, я бы сказал что удар прямо в кузов, любая неровность сразу удар как кувалдой, температура ближе к нулю градусов стук пропадает, положил по ford форумам многие пишут об умерших сайлентблоках заднего подрамника, и насколько я знаю из миллиона умирает только один, неужели этот один попал в меня, у кого такое было???

Вскрытие показало что тепловые зазоры в норме, получается гремит связка палец+поршень, что делать не знаю, говорят 40000₽ примерно...

Брал этого фокуса в Москве от одного хозяина с подтверждённым пробегом 92.000км, тогда уже был небольшой сучок, сейчас чуть-чуть усилился особенно в зимние время, не настолько конечно катастрофично, как японец он конечно же работать не будет, но решил что сделаю диагностику по-любому, там видно будет...

Согласен, ситуации бывают разные, если прописаны регламентные работы, то я стараюсь их соблюдать, хотя мне сейчас сказали : "где Вы такое прочитали, что каждые 100 000км регулировка?" Да в нете эту инфу и нарыл, так мотор действительно "дизилит", я понимаю что как япошка он не должен работать, но как по мне так через чур громко, а при отрицательных температурах совсем жуть, но есть ещё вариант поршень+палец...

Ну думаю позвоню им, обрисую ситуацию что скажут, так в принципе регламент каждые 100.000 регулировка

Koshkin:

https://go.2gis.com/hp4424 +79208391220 Но по вопросу регулировки клапанов мне ответили примерно как Шурец)

То есть не хрен туда лазить я правильно понимаю?...

Koshkin:

GROM32 на форда?) Есть хороший сервис, который фордами занимается 2-й переулок Мичурина, 2А

Koshkin
А телефонный номер есть?...

Пробег реальный, почему не лезть, регламент каждые сто тысяч регулировка, "дизилит" зараза малость, а зимой так совсем жутко, может ещё палец+поршень...

Привет парни, подскажите, пробег 180.000 км.ford focus 2, 100 лошадиных сил, регулировку тепловых зазоров клапанов где можно сделать профессионально в Брянске...