kildushev

Ford focus 2, 2007 года выпуска, дорестайлинг 100 лошадиных сил, автомат+климат-контроль, в одночасье пропали обогревы передних сидений перестал показывать термометр за бортом перестала работать Клима (моторчик подгуживал) температура выставляется сам экран климат горит но вентилятор не работает, дворники лобового стекла работают, но не работают омыватели, не работает задний дворник и все это в одночасье случилось, что может быть в чем проблема проблема?...

Ну да вот я тоже в схеме смотрел сайлентблоков там нигде не увидел, это из siri что с интернетом много про что пишут, тогда я просто отказываюсь верить что там бухает, сегодня вечером буду смотреть как прикручен бензобак, может там что отгнила, машина-то не свежая 2007 год, всё может быть

Больше скажу, сейчас еду, термометр показывает -7, никаких ударов нет, да задняя подвеска от работы крайне жёстко, но вчерашних ударов как при минус 15 нет и в помине

Jungle
У меня хэтчбек 2007 года, больше скажу, сейчас еду, компьютер показывает -7 в багажнике тишина, подвеска отрабатывает жёстко Но таких сильных ударов нет вчера было -13 долбала как кувалды, ну как так

Была такая мысль, кого-нибудь посажу, хотя навряд ли, звук идёт снизу, такое ощущение что запаска не прикручена, но естественно она прикручена завтра буду пробовать вытащу запаску вытащу всё из багажника посажу человека и будем искать причину, ездить с такими ударами просто невозможно, нужно что-то делать...

FORD 1326988, сайлентблок заднего подрамника...

Всем привет. С наступлением холодов появился сильный стук в задней подвески, я бы сказал что удар прямо в кузов, любая неровность сразу удар как кувалдой, температура ближе к нулю градусов стук пропадает, положил по ford форумам многие пишут об умерших сайлентблоках заднего подрамника, и насколько я знаю из миллиона умирает только один, неужели этот один попал в меня, у кого такое было???

Аморты в норме и опорники амортизаторов тоже в норме, пружины не треснули, визуальный осмотр подвески ничего не дал...

Стойки в норме, тоже на них грешил, но они меняны вместе с опорниками прошлой зимой, поменял потому что начались стуки при сильных отрицательных температурах, поэтому на них сразу начал грешить, удары были конечно потише, не такие как в эту зиму, как только температура приближается к нулю всё становится в норму..

Хотя после сегодняшних морозов, при наступлении плюсовых температур, вряд ли подвеска вернётся в норму, очень уж сильные удары, всё-таки грешу на сайлентблоки подрамника..

Всем привет. С наступлением холодов появился сильный стук в задней подвески, я бы сказал что удар прямо в кузов, любая неровность сразу удар как кувалдой, температура ближе к нулю градусов стук пропадает, положил по ford форумам многие пишут об умерших сайлентблоках заднего подрамника, и насколько я знаю из миллиона умирает только один, неужели этот один попал в меня, у кого такое было???

Вскрытие показало что тепловые зазоры в норме, получается гремит связка палец+поршень, что делать не знаю, говорят 40000₽ примерно...

Брал этого фокуса в Москве от одного хозяина с подтверждённым пробегом 92.000км, тогда уже был небольшой сучок, сейчас чуть-чуть усилился особенно в зимние время, не настолько конечно катастрофично, как японец он конечно же работать не будет, но решил что сделаю диагностику по-любому, там видно будет...

Согласен, ситуации бывают разные, если прописаны регламентные работы, то я стараюсь их соблюдать, хотя мне сейчас сказали : "где Вы такое прочитали, что каждые 100 000км регулировка?" Да в нете эту инфу и нарыл, так мотор действительно "дизилит", я понимаю что как япошка он не должен работать, но как по мне так через чур громко, а при отрицательных температурах совсем жуть, но есть ещё вариант поршень+палец...

Ну думаю позвоню им, обрисую ситуацию что скажут, так в принципе регламент каждые 100.000 регулировка

Koshkin:

https://go.2gis.com/hp4424 +79208391220 Но по вопросу регулировки клапанов мне ответили примерно как Шурец)

То есть не хрен туда лазить я правильно понимаю?...

Koshkin:

GROM32 на форда?) Есть хороший сервис, который фордами занимается 2-й переулок Мичурина, 2А

Koshkin
А телефонный номер есть?...

Пробег реальный, почему не лезть, регламент каждые сто тысяч регулировка, "дизилит" зараза малость, а зимой так совсем жутко, может ещё палец+поршень...

Привет парни, подскажите, пробег 180.000 км.ford focus 2, 100 лошадиных сил, регулировку тепловых зазоров клапанов где можно сделать профессионально в Брянске...