Blade157

спасибо

а вы случаем коды соленоидов не знаете на него?

S Semenoff Yuri:

+++ O/D выключить и можно смело кататься. Ну обороты повышенные будут, если по трассе, ну расход подрастет...

спасибо успокоил маленько, думаю недели две протянет до починки

S Semenoff Yuri:

Blade157 Да, 4-я - повышенная. Если лампа горит - O/D выключен. При умершем соленоиде так и надо ездить. PS: Хотя, есть мнение, что в городе всегда O/D стоит выключать. Вроде как скорости 80 и выше редкость, чтобы коробка зря на 4-ю не прыгала.

вот, а мне надо 30 км до работы и столько же обратно, вот и думаю стоит ездить или до починки на прикол поставить

S Semenoff Yuri:

+++ Дорого, достаточно Хотя, может и подешевело, но когда мой помер - по цене двух соленоидов (а они, по уму, парой меняются) из шттов можно было притащить 2 соленоида, масляный фильтр и прокладку поддона коробки (по умолчанию поддон на герметике) +++ В смысле, чтоб лампочка зеленая O/D горела на приборке? Так и надо ездить, чтобы коробку не насиловать. Я то подумал с включенной повышенной...

когда лампа горит он выключен, а 4 это повышенная ведь так?

ну а почему нельзя, просто получается отключаешь 4 передачу и всё

спасибо за совет, посмотрим цены пока

и кстати ездить можно без овердрайва?

смогу сам всё сделать или в сервис гнать?

нет не горит, горит значок двигателя, пробег 153000 миль, а вот который не знаю

Всем привет! У меня показало обрыв цепи електромагнитного клапана переключения АКПП и машина на четвёртую не встаёт, подскажите что кто знает? у меня SE 2.0 USA