MORADER

Попробуй поставить Аккум реально живой. На заводку идёт реальная просадка на Аккум. У меня недавно так было. Мучился страшно, благодаря ребятам с форума изучил и прозвонил всю проводку а оказалось дело в аккумуляторе. Даже в магазине аккумуляторов спец проверил мой Аккум под нагрузкой и сразу не понял. Аккумуляторы с серебром ведут себя чуть по другому. Если в ручную замкнуть реле стартера то он крутит а в цепи нет. Управляет заводкой ЭБУ и по ходу ему что то не хватает. Поставил серебряную ВАРТУ и вуаля. Попробуй заменить аккумулятор и все будет огонь.

Мишуха я тебе очень благодарен за помощь. Я проверил все разъёмы что ты говорил, проверил цепь до ключа зажигания и все там огонь. Замерил напругу на реле стартера и заметил что она проседает до 11,3 вольт. Поставил другой аккумулятор и вуаля. Свой начал проверять а у него и плотности то нет. Под нагрузкой стартера он проседал до 10.8 вольт. Напряги не хватает и срабатывает реле в салоне как реле поворотов и стартер с перебоем крутит. Очень мало ездил может по этому и разрядился. Поставил на прогонку. Большое спасибо за помощь, теперь я в принципе пол проводки знаю

Я прошу прощения за своё недопонимание но отдаю должное вы очень доходчиво объясняете. Завтра сниму подкапотный блок и буду искать дальше. Информация более чем исчерпывающая. Спасибо!

Видимо действительно облом минусовая нога реле стартера не звонится ни с чем

Не может же провод от реле стартера идти в никуда? Под капотом он не с чем не звонится, а если на него подать массу то все заводится. Это не выход, хочу его найти

У меня вот такой модуль и на нем не один провод с реле стартера не звонится


Не может он идти через салонный блок предохранителей?

В общем тема такая: на клемме 2 реле стартера с перебоем подаётся минус. Подаю на неё минус от массы принудительно проблема исчезает но стартер отключается только принудительно отпустив ключ в общем как на жигулях. По схеме провод идёт на ЭБУ через предохранитель F 30. В реальности он куда идёт я не знаю. Не с чем в блоке подкапотном и на разъёме ЭБУ он не звонится. 4 пин на разъёме подкапотного блока как советовали тоже не звонится. Провод от клеммы 2 реле стартера похоже уходит в жгут за аккумулятором и похоже в салон. Подскажите где его найти? На коробке все хорошо. В нейтральном положении машина вообще не заводится и зуммер пищит как сумасшедший. Что за фигня не знаю. Что ещё может быть? Да ещё что Форд рестайлинговый 08 года может что не так как у нормальных Фордов?

Океюшки буду дерзать

У меня R1 реле нет

На кулисе включатель есть и я его не проверял

Да и коробка автомат

Хорошо спасибо Мишуха за исчерпывающую инфу . Где искать понял все прозвоню в ближайшее время и отпишусь.

Я не пробовал только минус на катушку реле кинуть от массы кузова. Не сожгу ли чего? Может быть масса на ЭБУ пропадает или окислилась? Я так понимаю что ЭБУ стоит сбоку аккумулятора. Могла и окислиться. А ещё в блоке предохранителей в салоне тоже стоит какая то электронная плата с микрухами а это тогда что?

Ты говориш за блок под капотом или в салоне?

Я проверял, по ходу пропадает минус с модуля. Цепь со стартера срабатывает без проблем, стартер крутит отлично когда замыкана контактную часть реле. А вот цепь катушки реле плюс есть и минус тоже как бы есть но в процессе заводки по ходу отключается минус

Не въеду что отключает стартер после заводки Авто. ЭБУ расположен во внутреннем блоке предохранителей или под капотом? Что за ерунда со стартером происходит при заводке сам переодически отключается и включается. Было у кого так? И как с этим бороться? Понятно что электрик сделает но в моем городе таких электриков нет а ближайший за 150 км и то не факт. Да и самому интересно вникнуть не Тесла же!!!

1,6 сто Лошадный.дюратек кажется называется

Я раз попробовал и понял что что то не так. Тестер показывает что ток идёт. Но почему прерывается? ЭБУ ошибку не показывает. Что за фигня не знаю. Судя по схеме конец цепи не на массе а в ЭБУ. Что можно сделать?

Вместо подключения катушки реле стартера ставлю лампочку фарную и она почему то не загорается при включении ключом стартера а должна по идее. Контактную часть реле стартера замыкаешь стартер крутит. Наверное автомат отключения моросит но где он? По схеме где то в ЭБУ по ходу. Кто сталкивался с такой хренью подскажите.

Да и замена реле не дала результата . При включении ключом стартера клацает реле топливного насоса .

Ребята нужна помощь. У меня ФФ2универсал 09года. Проблема такая: заводиш движок крутанёт стартер и отключается сам. Иногда прям целой серией то крутанёт то отпустит несколько раз. Боюсь стартер наверну. По ходу стоит система Авто отключения стартера но она по ходу моросит. Реле стартера замыкаю принудительно крутит хорошо, а с ключа беда все реле и предохранители целые. Подскажите что за фигня и где находится эта система Авто отключения стартера. Заранее благодарю.

Большое спасибо за помощь. Оказалось что зарядник подустал. Давно им не пользовался и переключатель который регулирует силу тока по ходу окислился . Повертел его немного и аллилуя. В общем поставил заряжать, долил воды до уровня. Поставил пять ампер ампераж начал падать а на клемах уже 13,5 вольт. Сколько стоит такой аккум? Все-ж таки в случае чего буду ставить оригинал скорее всего.

На клеммах 12,4 вольта а тока заряда нет. Либо аккумулятору печаль либо зарядка сдохла.

Сколько ходят такие аккумы? Моему уже три годика. Не уже ли все!!!

П лотность не проверял, завтра проверю. И что за аккум Silwer Calcium 60ah 590a серебряный что ли? может его как то по другому нужно обслуживать? я извиняюсь но спросить больше не у кого и в нете что то не найду. Парни на вас вся надежда!!!

Ребят подскажите не грамотному что за ерунда происходит с моим фордом? заводится с треском,поработает не много и уже заводится хорошо.Думал слабая зарядка все таки до работы и назад 4км не успевает зарядиться, но вот штука какая подключил зарядку от жигулей а заряд не идет. Между собой кремы от зарядника искрят и ампера аж шкалят а через Аккум нет не чего как обрыв. может зарядка жигулей слабовата?

Я заказывал с АЛИ пришли подошли идеально и работают и сейчас кажется с БМВ выбирал только визуально