vasiliy-eremenk

Добрый день Уважаемые обладатели такого-же чуда техники. Хотелось внести свою лепту знаний: После приобретения фокуса 2 2010г с пробегом на момент покупки 90000км. это точно не скручен, буквально через тысячи четыре появился гул, по опыту от бмв был похож на правый ступичный-к нему прислушался (вроде он и заменил-на дешевый самый pilenga-чуда от него не ждал но денег было в обрез. Гул к сожалению не пропал а снятый аккуратно ступичный лежал-пока. Присмотревшись к нему и вывесив машину еще раз понял что лопухнулся и гудит левый. Не долго думая и перед этим смазав старый подшипник маслом через инсулиновый шприц и покрутив в токарном. Поставил на левую сторону-перед этим начитавшись про гряже-шитки от вольво, и их установив тоже. (да новый пиленга тоже замачивал в масле и делал инъекции). Так воот пробег 130000км и загудели оба старый фаг-ориджинал, и пиленга. Думаю для статистике будет интересно. Думаю что срок жизни и пиленги и фагу продлило лиш-то что были дополнительно смазаны-хоть и немного. сейчас заказал оба фаг на выходных замена. Там вскрытие старья и напишу. Всем удачи.

Добрый день, установил кнопки к/к кто в Ногинске или поблизости может помочь с активацией, фокс2 2010г 1,8. Спасибо буду очень признателен.