helipoper

всем откликнувшимся спасибо! oykb92 большое спасибо за помощь!))

kostyk177
Привет! До скольки можно подъехать?

Привет форумчане! Нужна помощь в прошивке ЭПВС. Так случилось, что моя елмка сдохла в момент когда очень нужна! Установил ЭПВС, собрался его прописать, а елмка не але. Пока новая елмка долетит из поднебесной, ЭПВС уже будет не нужен! Может кто из клубней найдется с рабочей ELM или ELS для прошивки ЭПВС в районе Выхино, Люберцы или в целом в ЮВАО (либо в районе Октябрьского поля)! Откликнитесь, не дайте замерзнуть))

привет, только левую не вариант?

Всем привет! Куплю регулировочный болт АКПП
FN11-21-3F2 - С или FN11-21-3E5 - 5

Облез кучу разделов так и не смог найти принципиальных схем для 6000CD овал. Ткните носом где их можно найти!

Z zostrich:

может кто сталкивался, устанавливаю время на магнитоле, пока машина заведена все ок, минут через 30 после постановки на парковку, время и дата в магнитоле сбрасывается на значение "--/--" магнитола 6000cd

Если на приборке время не сбрасывается, то проверь провода кан-шины. У меня была такая же проблема, оказалось бывшим владельцем был установлен эмулятор, который включался в штатную проводку. После эмулятор был отключен, а проводка осталась и по факту был обрыв кан шины на магнитоле. После удаления инородной проводки, все заработало.

civil-zz:

концевик - отдельный именно на нажатие кнопки на пассажирской двери.

Понял, спасибо за инфу. Я так понимаю, более подробную инфу стоит искать в разделе "центральный замок"

Можно фото сломанных ушек левой фары?

civil-zz:

helipoper еще концевик в замке должен стоять и проводка для него быть.

При открытии дверей на приборке всплывает сообщение об открытии двери, включается свет. И при открытой двери не срабатывает цз. Я так понимаю, концевик есть или должен быть еще какой то!?

civil-zz:

helipoper еще концевик в замке должен стоять и проводка для него быть.

Как узнать о его наличии!? ПБ5 нет

Евген2115:

helipoper Сначала надо прочитать информацию из блока, потом изменить, а затем уже записать.

Это понятно, при подключении к авто забыл сделать скрины. Поэтому оффлайн

Всем привет!
Все пытаюсь активировать "блокировки цз с двери пассажира"!
Но что то не работает... Может еще где то нужно поставить галочки?

A alexgab41:

Спасибо, видимо не правильно тебя понял. А почему не попробовал использовать USB от модуля BT? У меня просто нет BT версии ELM, я бы попробовал.

В данной версии BT не реализован выход USB

A alexgab41:

Схему рисовал на скорую руку, для наглядности)) И я не писал, что использовал USB модуля BT. Я использовал встроенный UART ардуины) Для наглядности, вот полная схема! На схеме указана модель BT модуля и чип.

A alexgab41:

helipoper А теперь какая схема подключения получилась? Спрашиваю, чтобы исключить варианты домыслов и догадок...Спасибо если выложишь..

Эта схема и получилась)) Переключателем перекидывается Rx и Tx между ВТ и гнездом USB в которое при необходимости подключается UART.

A alexgab41:

Используя встроенный юарт ардуины какие драйвера(производитель) в систему ставятся при подключении USB к ноуту?

Все зависит от ардуины, у меня ардуина на FTDI чипе. Драйвера поставились автоматом, при первом подключении ардуины. Для того что бы использовать ардуину как UART нужно замкнуть ногу RST на землю. И еще одна особенность это прямое подключение Rx-Rx, Tx-Tx

Все привет! Поведаю и я свою историю)) Вобщем уже очень давно купил себе китайческий elm327 bt, который не раз уже выручал меня и моих знакомых. Став обладателем фокуса, я узнал о возможностях фокусовского OBD разъема. В связи с эти решил доработать свою bt елмку для возможности работы по кабелю. Попутно вкорячить переключатель шин. Первый вариант был с использованием обычных переключателей типа on-on, но внешне мне это исполнение не очень понравилось. Решил переделать с использованием движковых переключателей. Для подключения кабеля вывел первый попавшийся разъем (которым стал usb).
Дождавшись шнурок с алика (был заявлен prolific PL2303HX, но по факту хз), распаял usb штекер и пошел пробовать)
Настройки порта сделал по инструкции представленной в данной теме. ELMconfig в режиме автоопределения скорости, подключился на 38400. Попробовал вкл и выкл всякое разное, проблем и ошибок никаких не возникло. Собственно решил сделать то, ради чего и делал провод: прошить приборку на 512 прошивку. Тут то меня и ждал сюрприз... После того как была затерта старая прошивка на экран вывалилась ошибка и все привет!
Попытки повторно прошиться не увенчались успехом. Пробовал менять скорость, танцевать с бубном: бесполезно! Приборка потухла и моргает стрелками поворотников.
Тк я такой исход не исключал, пошел домой читать инфу. Толком информации нет, почитав в данной ветке похожие посты, понял что все отправляют читать инфу про настройку порта. Решил попробовать подключиться через встроенный юарт ардуины и о чудо все заработало!

Итог следующий: используйте нормальные комплектующие, купленные у проверенных продавцов)

F ff2ff:

это сделано специально, что бы исключить возможность забыть включить дхо.

Честно говоря мне не совсем понятно, для чего вообще что то переключать при наличии режима авто и соответственно забыть включить дхо?! Собственно у каждого свои взгляды и потребности и изначально я планировал применить данное решение, но имхо должна быть возможность отключения всего освещения. Лично у меня была цель автоматизировать включение ПТФ в режиме АВТО не изменяя другие режимы. Кстати пин 15 в колодке БУС дублирует 16 пин и он как раз свободен. Что бы не обжимать провод идущий в 16 пин, лучше воткнуть клемму в 15))
А за совет про клипсы спасибо, проверил все ок. Контакт вроде хороший, нагрева пока не наблюдается.

F ff2ff:

helipoper вопрос насчет + не понял, вот ранее описывал как делал Дневные ходовые огни

Да, все хорошо. Только получается, что в положении 0 работают ПТФ. Установка второго реле исключает их работу в положении 0. Таким образом получается, что режим работы БУС изменится только в положении АВТО