stas.tkachman

Всем привет, у меня новый фокус с моим фокусом))
FF1 2.0 Ztec USA

подъехал к тц, гулял себе покупал покупки, вышел ключ повернул и ноль эмоций..
панель загорается все как обычно но при повороте никаких звуков..
скинул клемы, думал сигналка... нифига... начал проверять предохранители..
и добрался до реле стартера.. в нем оказалась проблема.. оно то ли отошло то ли погорело..
вообщем я его пошевелил и машина завелась.. покатался так два дня.. при этом никто найти это реле не может...
в инете за него просят от 200 до 2000 рублей.. при этом это б/у неизвестно сколько проработает...
вопрос, кто нить сталкивался с заменой этого реле? есть ли аналоги на него?
называется оно 98AG-14N089-AA LO 012542A

partnoi

и что я должен увидеть? вентилятор должен заработать?
и как замыкать? паралельно? как предохранители стоят или как то иначе?

предохранители сейчас целые!!

short_circuit

я на сколько посмотрел по схеме, предохранители там огромные такие с краю?

max_470

Степень заправленности системы кандера?
а позамыкать цепи вручную это типа монеткой делается?))

max_470

форскана у меня нет, попробую на сто обратиться..
кондер включить конечно могу, при какой температуре он начинает крутиться?

прикол в том, что шруз менял 2 дня до этого.. может мне чего нить не дозатянули просто? рыбак33

рыбак33

слева

Всем привет,

нету времени перечитывать весь форум, вбил ключевые слова выдал информации на месяц чтиво..
у меня Focus 2001, 2.0L Zetec 16V EFI, Silver Frost,
проблема следующая.. перестал работать вентилятор на основном радиаторе.. не включается попросту и все..
машина периодически кипит.. менял антифриз пару недель назад TCL японский залил..
сначало когда первый раз закипел на него грешил...
проверил предохранители целые..

Скажите куда рыть? а то надоело ездить с печкой на полную катушку))) ибо скоро лето)))

Ребята, всем привет.

С моим фокусом вчера случился фокус..
У меня Focus 2001 (USA), 2.0L Zetec 16V EFI, Silver Frost
так вот заехал я значит на парковку..
на ней был немного снег, но местами таял..
короче у меня вылетела шаровая..

вызвал эвакуатор, он корячился полтора часа не хотел перекрывать движение на оживленной магистрали..
а грузить меня можно было только за задницу по его словам..
вообщем он зацепил меня протащил на задних колесах на тратуар, встал на мое место и эвакуировал меня...
сказал, что из 5 тысяч машин которые он эвакуировал в жизни моя была самая лютая))

но суть не в этом.. когда я приехал на СТО парни поковырялись поставили новый болт какой то и все..
все целое оказалось.. как такое может быть???

max_tomsk

когда сливал в процессе промывки цвет жижи был как декстрон с мелкой фракционной крошкой около 20гр.. второй раз промыл, вышла вода и все.. антифриз красный точнее сказать как вишневый сок по цвету..

на датчике температуры на панели стрелка теперь немножко до середины не доходит.. 1-2 мм.. никогда такого не видел...

focus3d

Привет, пишу по вопросу закипания антифриза, обещал отписаться..
Вообщем купил промывку Ликви Моли для радиаторов, 3 бутыля воды дестилированой и антифриза 3x2 литра японского TCL,
поговорил со знакомыми, сказали что это лучший антифриз в моей ситуации..

Далее слил старый антифриз закрутил пробку немного вылил из одной пятерки воды в систему, потом долил пол бутыля промывки, закрыл перетрес и вылил все в систему.. вошло 5 литров ровно.. промыл один раз, затем слил промыл еще раз.. и залил антифриз..

Проблемы с кипением больше не наблюдаю ездил сутки почти без остановки.. с разной скоростью...

focus3d

я читал, что температура детонации у газа выше из за этого рабочая температура движка увеличивается примерно на 10-15 градусов..
короче как у меня ситуация.. я буду антифриз менять.. скажу потом, помогло или нет..

рыбак33

По газу скажу, что вообще все нравиться и устраивает..
до этого ездил на Tayota Corolla Sprinter седан 1996 гв, двигатель 4A-FE 1.5 литра,
тоже газ ставил, на нем подтупливала машина, ревет а скорость ненабирает..
на ФФ1 USA 2.0 130лс, сейчас вообще никакой разницы, что в городе что на трассе..
Расход город 13 литров, трасса 9 литров..
у меня стоит балон тор 53 литра вместо запаски.. Ставил 18.02.17 газ..
со скидками и акциями отдал 26 280 рублей,
считаю, что не только тем у кого пробег больше 30 000 выгодно...
У меня пробег меньше 30 000.. просто время окупаемости будет немного больше года.. и все..
Зато потом экономия в год от 25 тысяч рублей.. это минимум..

У меня машина почему то очень капризна к бензу..
принимает только две заправки Роснефть и Сибнефть.. и только АИ95
если льешь другой бенз с другой заправки чек загорается и расход раза в полтора выше..
Поэтому я газ и решил поставить снова..

Сейчас в полный бак входит 45 литров, это в деньгах 780 рублей примерно..
на этом по городу можно проехать почти 350км.. Чек соответственно не горит..

Прогревается машина на бензе.. как только редуктор набирает +45С переходит автоматический переход на газ..
Поэтому в морозы конечно бензина уходит все равно прилично...

Поэтому если задумал, ставь! не пожалеешь!

Скажите, а чем отличаются

Ford 1 675 746 Антифриз "Super Plus Premium",5 л
Ford 1 336 807 Антифриз "Super Plus Premium",5 л
Ford 1 336 808 Антифриз "Super Plus Premium",5 л

Кроме цвета и цены?

рыбак33

Скажи, а какая рабочая температура работы двигателя 2.0L Zetec 16V EFI?
Я прочел что желтый это g13, и что смешивать его с G12 красным крайне не желательно,
потому что в основе одного этиленгликоль а основе другого пропиленгликоль..
На практике получается, что нормально?

jkL

Сейчас надо поменять и посмотреть будет ли темнеть и там уже рыть до этой прокладки..
но что сейчас антифриз не нормальный в системе в этом я практически уверен..

jkL

нет уровень антифриза не меняется..
подскажи где находится эта прокладка ГБЦ?
и как расшифровывается ГБЦ?

Еще вопрос про антифриз G13 новый,
стоит ли его лить в ФФ1 и какие у него свойства?

nv86demon

Поищи по разборам в других городах,
они запросто отправляют транспортной компанией..
Подбирать можно долго..

nv86demon

От ФФ1 2004 год, диллерский

Коллеги по цеху, всем привет, после установки ГБО (газ балоное оборудование) на
ФФ1 USA, 2.0 Zetec, машина два раза закипала в пробках, вычитал,
что температура детонации у газа выше чем у бензина
Решаю проблему, как писали выше.. стою на нейтралке прогазовываю..
Стрелка падает.. Винты работают.. Есть предположения из прошлого опыта,
что антифриз давно не меняли.. и он потерял свои свойства..

При покупке (2 месяца назад) был забит печной радиатор
Делали промывку печки без снятия.. когда с сервиса авто забирал
мастера сказали, что скоро время придет менять антифриз
мол он (красный) похож больше на свекольный сок по цвету

Также видел видео о том, что Синий и Зеленый антифризы держат до 115С,
красный до 140С, и что рекомендовано их менять раз в 3-4 года..
Кто, что скажет по поводу того, через сколько антифриз теряет свои свойства?
Хочу перед заменой еще раз промыть систему, планирую использовать
средство от накипи посудомоечных машин и воду, в пропорции 100гр на 10 литров,
после 20 минут работы, слить... и повторить... кто нить делал подобное?
Видел видео на youtube, вроде все нормально.. но у всех машин особенности разные..
и там промывали не фф1..

Короче, парень насмотрелся и как говориться "Остапа понесло"))