был прецендент с замёрзшей разбавленой незамерзайкой, тож думал на мойке отойдёт и успею слить\ залить концентрат. неотошла, неуспела растаить...
т.е. вы подтверждаете мои подозрения на двери (либо задние, либо 5-ую) , а не амортизаторы или другие элементы подвески? при ТО я просил тщатЕльнее проверить подвеску, потрясли на сэтде и сказали всё ок.
а какова методика проверки задних дверей? я пытался найти люфт и в закрытом состоянии двери( дёргая за ручку вверх вниз) и при открытой (за саму дверь), но не выявил люфта\стука.
"А замок нужно ослабить" - есть ли на форуме описания этого? или где ознакомиться.
Хэтчбэк. при низких температурах (начиная где то с -13 [точно не замерял] что-то стучит сзади . стук непонятный несвязан с крупными неровностями на дороге, больше похоже что есть связь с поперечными деформациями кузова (типа из стороны в сторону когда)!

больше всего подозреваю пятую дверь, но выкручивание упорных резинок, до уровня, когда закрыть можно багажник не со всей силы хлопая, неизбавило от стуков. мож это петли какие? подскажите если у кого такое тоже было\есть !!!
чё за типа мп3 плеер через радиоканал? скока стоит? как называется?
audi - это так, для примера. разные марки автопрома представлены были.
лично видел диски с названиями программы для проведения диагностики AUDI (таких то моделей таких то годов) .
устанавливаешь на комп + шнур с разъёмом приобретаешь (либо паяешь) и ...
а вот как это работает ! ? понятия не имею.
цитата: |
в Москве можно ко мне обратиться по поводу диагностики |
наверняка этот человек может нам поведать что можно, а что нельзя проверить в FF, вооружившись ноутбуком с какой нибудь прогой с МитиноБазара!!!
а программы для диагностики авто (продаются на рынках) кто нибудь мониторил?
если драгон ставить надумаешь, ставь сам. работа состоит из высверливания двух отверстий в пластмассовом тоннеле и заворачивания 4х срывных болтов. цена получается в 2 раза меньше
ну а что с более дешёвыми вариантами? знает такие кто нибудь? ато жаба душит 4000 р отдавать!
цитата: |
Недавно у меня с него на полном ходу слетел велосипед, хотя все было правильно установлено. Будьте внимательны, и лучше дополнительно привязывать велосы ремнями. |
причина? резиновые держатели разжались?
[QUOTE=grigorij,Jun 29 2005, 11:04] [/QUOTE]
А давайте прикинем +/- этих 2х типов перевозки
Начнем, если что дополняйте
На крышу/На задн.часть-/+ стоимость багажн.
[/QUOTE]
позвонил и узнал цену на профсоюзной на багажник для 5й двери (Thule ClipOn 9101) - 4050 рубликов .
а скока на крышу выходит по самому бюджетному варианту?
и кстати может есть более дешёвые образчики на 5ю дверь?
именно. я вот слабо представляю как в одинаре засунуть велосипед на крышу не поцарапав её.
вопрос к mika-777 и sword (как к практикам):
возить требуется на небольшие расстояния ~40 км, важна лёгкая установка вела в одиночку в полевых условиях (причём иногда очень грязного вела).
всем ли этим требованиям удовлетворяет такой багажник, как изображен в начале темы?
вот ещё пример. делает
http://www.karter.ru/
. сам не ставил и не очень понимаю как их приделывают (если сверлить то как же гарантия?) кто может ставил? скажите.
в смысле пример рэйлов , а не собственно крепежа вела.
скажите мне что считается нормой! я затонировался в Новатор Дэу за 2700 плёнкой Джонсон. качеством , не доволен. есть точки. в местах с шелкографией приклеилось поразному (понятно что полностью неможет приклеиться, но почемуж где лучше ,где хуже?).
как то прочитал про американский стандарт - с полутора метров не должно быть видно более пяти дефектов. а как у вас?
так что с количеством пузыриков?
давайте определимся с понятием качества.!
что считать качественно приклеенной плёнкой?
сколько неприклеенных пятнышек (пылинок) на одну деталь остекления?
тоже есть такие вопросы. что горит и когда? трижды бывало пахнет горелым сцеплением, но особых причин (как то заехать на препядствие) небыло. думал было колодка тормозная (на старом авто залипала и здорово воняла) , так нет вроде - диск холодный. так что буду пытаться систематизировать.