ford_not_car

D dsshigh:

Добрый вечер, я хотел бы услышать ваше мнение. Есть возможность приобрести ff 1 седан в комплектации ghia 1.8. Сам второй год катаюсь на 2110. Стоит ли менять 10-ку на ff1. Пробег на ff 220тыс. Дорого обслуживать ff?

сдесь играет роль многие факторы 1)состояние авто которое приобретаете 2)какая сборка(локация,Европа ,США,Россия)так как детали многие не взаимозаменяемы,(мне с этим вообще засада VIN очень редко пробивается) 3)какой пробег 220 тыс миль или км? так то у них они миллионники ,если моя память с соседом не спит5)финансовые возможности на обслуживание у меня замок зажигания на ФФ1 Америкос 5тр стоит а замок от Европы не подойдет, расходник как топливный фильтр 700р 6)ну и место жительства ,а так это на вкус и цвет,мне по нраву машины чем проще тем лучше,а кому то на оборот, для справки,на ваз 2109 за замок отдал 700р и фильтр стоит 90 да и авто попалось у которого тот же топливный фильтр как поставили на заводе так он и стоял,удачи в приобретении, и главное чтоб потом не сожалел об действии или бездействии

alex26.ru:

ну не хочешь-не покупай,никто не заставляет! а почему такой ник? тебя форд чем-то обидел?

ник у меня нейтрален,каждый его понимает в соответствии с отношением к этому авто,почему сразу в негативе воспринимаете ник? "форд не машина,а золото" "форд не машина а зверь" "форд не машина,а друг""форд не машина ,а металлолом" "форд не машина ,а ведро с болтами" как видите вариантов море,на любой вкус )

alex26.ru:

ford_not_car если не ошибаюсь-твой ник переводится как форд-не машина...удались с форума и не парь фордофцам мозг!

по какой причине должен удалиться?опрос был "купил бы снова ФФ1?" я ответил с пояснением своей позиции,на конфликты ни в коем разе не нацелен.

patalogig:

ford_not_car Ну да, печальная история. Видно тебе придется всю жизнь на зубиле ездить..

мое мнение исходит от практического сравнения данных авто. Я не говорю что 2109 лучшая машина всех времен,так же не говорю что ФФ1 худший автомобиль,однако сделал для себя вывод как выбирать следующую машину.

конечно же не стал бы покупать,так я еще не мучился ни с одной машиной (были у меня ВАЗы 2103 и 2109)все соединения впритык что бы снять одну деталь,необходимо пол машины разобрать чинил вакуумный усилитель тормозов на 2109 и форд на первой времени заняло не больше 2-х часов,(капот открыл открутил ,снял,поставил,прикрутил,)на его величестве Форд 3 дня только снимал (ведь надо открыл капот,снять ГТЦ,чтоб его снять мешает блок реле и предохранителей,чтоб его убрать в сторону надо снять воздушный фильтр,снимаешь а там еще и абс с ГБУ ,что бы их открутить ,снимите трубки,тормозные,вытащите полку АКБ,и возд фильтр основание,и только потом снять получится а у меня одна гайка грани слизаны,не открутить пришлось в обход через снятие колеса...)а на вакуумнике проблема зимой чуть надорвался защитный чехол толкателя,в салоне подсасывать воздух начал,мало того что не найдешь рем комплект так и сам ВТУ стоит 15тр и доставка 40 дней,на разборе ВТУ от Европейских 1 фокусов,он без разъема для датчика..да соглашусь что все просто заменить ТОМУ у кого есть гараж,а без него в -28 холодно ремонтировать, даже в автосервисе генератор снимали люди которые работают именно с фордами знающие снимали около 5 часов...