guano

здрассссте !!! Фууух!!! Добрался я таки до нашей ейской ветки. Где она прописалась - без бутылки не разобраться. Поиск не находит, а вручную искать долго и даже не знаю где. Ну да ладно... Принимайте, господа.

A AlexSch:

Короче ФМК даблстарт не лечит. У меня машинка новая (выпуск сентябрь 2008 из салона - декабрь 2008). Пробег чуть меньше 1000 км. В эти выходные 2 раза ловил дабл. Бензин - 95 на проверенных годами колонках, температура воздуха -2 - +2. Какие колодцы и заслонки?! Надо что-то в мозгах менять.

на это так скажу. Повторюсь, у меня с салона дабл, впервые за три года у меня машина заводится зимой с первого раза и произошло это только после лукойла. То что пробег у вас всего 1000 тож не факт что рано для появления дабл. Если вы хоть раз заправились г...м, то этот эффект сразу появится, он не копится годами.а то что заправки проверены годами, напомню, что я тоже заправлялся на лучшей из наших заправок. У моего брата в автопарке нет машин дешевле 150000 евро и он заправлялся всегда на роснефти. Я следовал его примеру. Другой вопрос что я прозевал тот момент когда качество на роснефти стало плохим, но это уже моя проблема. И. В конце концов, смена заправки и чистка дз помогла, это факт. Как радиоинженер с большим опытом скажу, что у мозгов не бывает промежуточных состояний - они либо исправны либо сломаны. Не может смена топлива и чистка повлиять на то, что мозги вдруг отремонтировались. мозги крайне редко выходят из строя. Они могут глючить - нужно сменить прошивку. Но нестабильность дефекта указывает не на электронику а, скорее на механику и кинетику и прочие факторы.

У меня был симбиоз двух самых популярных проблем - дабл старт и плавающие обороты. Решил обе проблемы сменой заправки и чисткой д.з. Теперь машина - ракета.

Дабл старт у меня с салона. Проявлялся начиная от +6 и до минус "неважно сколько" 2,5 года заправлялся на роснефти. Свято верил в качество. Не было поводов сомневаться еще и потому, что на каждом ТО моторист говорил - свечи в идеале, продолжайте заправляться там где заправлялись. Но вот недавно появился у нас лукойл, на колонках которого гордо красовались наклейки "ЕВРО". Заправился - от дабл старта как бабка пошептала! При любом минусе на улице - дрыгатель, как бы он не задубел за ночь, уверенно вытягивает с первого пинка! Кроме того, сменой заправки вылечил еще две проблемы. Расход по городу упал с 14 до 9 !!! И динамика ракетная появилась. Вот так мужики. Делайте выводы. Ах да, и еще проблема с плавающими оборотами вылечилась на 50%. Остальные 50% вылечила чистка Д.З. Раньше обороты плавали от 1500 до 300 на нейтрали при любом положении педали сцепления. Короче, теперь машину на дороге не узнать!:-)

цитата:

Dimidrol Эта проблема на всех ФФ2

Не надо ля ля Не на всех. Я на своем FF2 ничего подобного не испытываю Отклик на нажатие тапки МГНОВЕННЫЙ ! (замерять микросекунды задержки бессмысленно)

цитата:

цитата: ЗЛОБНЫЙ насчет подвески согласен-жестковата,но управляемость хороша.ехал я на ней 120-150(никто не выл)расход-в пределах 9.4 да и мощности вполне хватает(5чел+багаж=уверенный обгон) Может, действительно на Тренд поставили спортивную? Ну так сами же выбирали. На Гиа подвеска жесковатой не показалась. Как раз то, что надо: и на трассе в поворотах хорошо держит, и на проселочных колдобинах не раскачивается. Супер машина! Довольна ей на 100%. Странно, что кто-то решил на 400 км пробега погоняться! Режим обкатки до 1500 км. Двигатель больше 3000 об крутить не рекомендуется, а это даже на 5 передаче не больше 110 км/ч получается. Вообще, даже с пробегом 300 км маФын очень даже резвый, тяжело удерживать в пределах 3000. Стартуя со светофора стараюсь тоже не перейти заветный рубеж, но почему-то рядом стоящий народ сильно отстает. Видимо, медленный разгон - это субъективное ощущение, возникающее из-за тишины и комфорта в авто. Вот в "тазике" даже небольшой разгон казался взлетом: ревет, трясет и в кресло вжимает! Вобщем, всем удачи!

Полностью согласен. 100% объективная оценка.

Michellin Pilot R16

Привет Армии Фокусников !!! С 19.10.2006 я стал одним из вас. Только мой случай немного проще - я не ждал авто мучительными неделями или даже месяцами, хотя теперь, получив машину, я понимаю что мучился бы очень даже сильно, пока дождался бы. Все дело в том, что получил я свой фокус в подарок ко днюхе от старшего братишки. Я на достаточном уровне владею английским и он, воспользовавшись этим, позвал меня с собой в Ростов под предлогом быть переводчиком при деловой беседе. Когда мы "ПО ДЕЛАМ" приехали в Форд Юнион, я начал подозревать что-то неладное, но когда меня с бутылкой шампанского потащили принимать Фокус я высел на измену!!!
Итак, вот он : FF 2, 1.8 DURATEC HE, GHIA, 5МКПП, hatchback, серебристый металлик, велюр, коврики, аудио 6000CD, 6 подушек, охлаждаемый перчаточный ящик, раздельный сенсорный климат, поясничный валик, ABS, система курсовой устойчивости, подогрев зеркал, лобового и заднего стекол, датчик дождя, KEY FREE, попогрейки, зеркало заднего вида с сенсорами слепящих фар, диски литые R16, резина Michellin Professional, комплект зимней резины, шумка капота. Пресловутый резиновый уплотнитель под капотом присутствует, пластиковые накладки порогов тоже есть, причем все четыре брызговика на месте (кто-то писал, что если есть накладки, то передние брызговики не ставят). И все это - за $18140 !!! (всего лишь)
Что я чувствую? Автомобиль мастерски поднимает настроение экстерьером и интерьером, существенно добавляет адреналина в кровь своей динамикой. Первый день не покидало ощущение черепашьего хода при езде по городу, хотя спидометр уверенно показывал 80. При формировании заказа брат исключил АКПП исходя из экономии на бензине. Но я бы поступил так же, только по другим соображениям. Мой темперамент - холерик. Стиль езды крайне агрессивный. Ненавижу автомат именно поэтому. При передаче машины менеджер велел не раскручивать движок выше 3500 об/мин перве 2500 км. пробега, но и не двигаться на оборотах ниже 2000, чтобы не задиралось зеркало цилиндров. А еще он пролил мне изрядно бальзама на сердце - после обкатки стрелку можно будет ложить до 6000 об/мин, сказал что движок очень любит обороты.
Мои оценки: экстерьер 5+, интерьер 5+, динамика 5+, комфорт 5.
Прошу не уличать меня в преувеличении - я не буду спорить со своими ощущениями.
До форда я катался на ВАЗ21061 ИНЖЕКТОР, те кто ездил, знают что это за зверь. Он безжалостно расправлялся даже с некоторыми иномарками, уже не говоря о 21010, 21011, 21012, 014, 015 и т.д. Именно на этой машине я узнал, что такое РАЖ. Пересев на форд, я почувствовал, что заветная эстафетная палочка перешла от "шестерки" к "фокусу". Что и говорить, Фордик немало порадовал мое искушенное RACERское сердце. Я ездил на множестве машин (в автопарке моего брата есть и S500 и CL350, и INFINITY, и A8, A6, и Passat B5 и B6 и многое другое) но Фокус 2 стоит особняком, он необыкновенный. Но, к сожалению, есть и ложечка дегтя - склонность магнитолы выставлять громкость на 5 уровень при пуске движка. Ужас как достало !!! Да и звук конечно не NAKAMICHI - паразитных частот море. Все остальное - рулез. Вы согласны?

цитата:

Доброе время суток! Сей "баг" с автоматической выставлялкой звука на 4 (ха, а у меня на 4 а не на 5 ) я уже не заморачиваюсь, забил, привык, не обращаю внимания. Но... если все таки станет известно как от этого избавиться, то я буду очень признателен. Вот что еще появилось и вот это конкретно меня уже начинает откровенно говоря подбрасывать. Иногда появляется необходимость слушать музыку на 1-ке..., так вот в это самое время как только я включаю звук на 1, то начинается какое то хрумкание в калонках, как будто еще кто то и бубнит через колонки..., но только когда диски слушаю. Смена дисков никчему не привела. А когда радио слушаеш, все нормально. Че делать, куда крутить, пока ответа не нашел.

MaxiMka777, есть такая опция в магнитоле - CLIP - отключи ее и "бубен" пройдет. Чуваки, читайте инструкцию по аудиоблоку !

цитата:

У меня трек воспроизводится с места остановки при перезаводе и громкость та же (если больше 15-ти было, то на 15 встанет). Я несколько раз заметил такой баг - громкость добавляется сама!. Ей богу! Со слухом у меня все в порядке. Машина выпуска ноябрь или декабрь того года

Crazy frog, есть такая опция AVC то есть автоматический контроль громкости. Это когда магнитола контроллирует уровень шума и под него подстраивает громкость.