Shinkei
25 September 2016
Snezhnii
Сегодня от безделия шарился по ашану зашёл в автомасла. Лукуоил люкс 5-30, стоял 4 литра август 16 года без допуска форда только рено, литрушка этого же масла, но апрельская 2016 года с допуском форда и рено. Тоже удивился как так. Одно и тоже масло, а допуски разные. Типа форд рекомендует на доливку? )))
Shinkei
25 September 2016
1
В линиях стоят точки страховой компании skpodmoskovie.ru последние 2 страховки делал там. С кбм 0,95 на 2 литра и 145 коней в районе 7тыс, на два водителя
Бланки по базе бьются, есть телефоны вызова агента на ДТП, круглосуточные. До этого в ингострахе делал на Мира. Там без допов, но очередь по спискам на несколько дней вперёд.
stom:
|
Новички, присоединяйтесь к нам и клубная жизнь Вас затянет |
Ну что же... затянет так затянет. Принимайте нестандарта
Shinkei
24 September 2016
Чуть просело водительское стекло. Есть 2 винта под торекс, добраться к ним можно или полностью опустив секло и сняв колонку, или же в поднятом состоянии стекла. Дабы при регулировке не насиловать аккум гоняя стекло туды-сюды я пошёл по второму пути.
Стекло регулировал так:
на поднятом стекле полностью расслабил два винта > закрыл дверь > потом снаружи руками выставил стекло чтобы плотненько входило в уплотнитель сверху и не сильно шоркало об уплотнитель пассажирской форточки > придерживая стекло намазюкал по нижней резинке и углу возле зеркала отметки маркером > на открытой двери выставил всё по меткам и притянул винтами.
Результат: визуально стекло ровнее и почти ровно стыкуется с форточкой. Ветер остался, но его на много меньше, теперь даже при 120км/ч его хоть и слышно, но не так как было на 70.
Было:
Стало:
Отлично, тоже недавно взял себе ))
Shinkei
17 September 2016
Rics
Вчера вечером проводил эксперименты:
В общем глушу машину тут же завожу - климат стартует сохранив предыдущие настройки
глушу машину вытаскиваю ключ, ставлю на штатную сигналку, потом обратная последовательность и завожу машину - климат стартует сохранив предыдущие настройки
глушу машину жду минут 5 - климат при запуске уже не стартует.
Очень похоже на поведение батарейки в биосе компа или дохлых конденсаторов/ионисторов. Память есть, но она короткая )))
Rics
Оппа, выходит лагает. Тогда в какую сторону копать? К официалам на халявную проверку подвески собирался, но за диагностику климата зарядят там по-полной.
Shinkei
16 September 2016
Угу. Работает. Греет. Холодит. Но включение тока вручную.
Прочитал и фиг понял как работает этот климат. Как сделать чтобы он включался вместе с зажиганием при этом с теми же параметрами с какими глушилась машина? Где-то читал, что надо 10 сек кнопку МОНО удерживать и типа включится режим включения вместе с поворотом ключа. И ещё, у всех при ручном включении через ОФФ климат стартует с надписи LO и в ручную приходится каждый раз выставлять нужное значение? Чот не верится, что нету памяти у климата.
Shinkei
12 September 2016
Апну темку с целью переписи кабриоводов. Есть тут кто ?