mal8383

шурец
Подскажи сама кнопка отдельно продается или только с замком менять? Если есть номер скинь.

Всем доброго дня. История такова: ездил на FF1 USA горя не знал и в один прекрасный день (в день моего рождения ) вдруг что то зацикотало в двигателе и начал глохнуть . После простоя 2-3 часа все прошло но не надолго при рабочей температуры цокот возобновлялся, потом вообще перестал заводится, просто жужание когда заводишь,антифриз вытек и масло полезло в сапун. Начал грешить что порвался ГРМ. Заменил ГРМ, помпу. Но результат тот же, просто жужание. Открыл клапанную крышку там сухо. Какие будут идеи?

Александр-Крым
Ситуация такова, после замены ГРМ, ролика, помпы, масленного фильтра и масло, двигатель все равно не заводится. Открыли клапанную крышку а там все сухо. Вчем может быть дело?

Возник такой вопрос: лампочка на понеле что за двери отвечает реагирует, или там другой датчик стоит на закрытие двери?

Все нашел спасибо за подсказку.

Что это и где его искать, можно прподробнее? Машину не знаю владею всего месяц.

Всем привет. Кто знает где искать. Проблема такая при открытии водительской двери не загорается освещение салона и сигналка не реагирует, через минуту опять замыкает машину.На остальные двери всё работает Я так понимаю что где-то стоит датчик, вот где он? Я ФФ1 USA владею всего месяц.

У меня из головы все не как не выходит мысль откуда взялся цокот в двигателе? Если чисто логически ну порвался ГРМ и все машина просто встала, но нет она на холодную работала как новая. Все сразу говорят всему виновен ГРМ, А из за гидрокомпенсатора или седла не мог порваться ГРМ? И почему потек антифриз? У меня это вторая машина, до этого был ВАЗ 2106. Так что если можно поподробнее что бы такое не повторить )

Спасибо, как устраню поломку буду писать чего добился.

Я все не как не могу понять из-за чего все началось. Получается на холодном двигателе все работает, на прогретом появляется цокот и глохнет, что такие симптомы бывают из-за ГРМ? Ездил на комп. диагностику там сказали воздуха не хватает, нужно почистить датчик холостого хода. В мастерской говорили что механически все в порядке. В итоге порвался ГРМ, потек антифриз, масло полезло в сапун. Кого слушать не знаю. Теперь ищу ГРМ (ком-кт), Помпу, Надеюсь что как поменяю будет все супер, а не тоже самое.

Пока последствие не устранил. Я про то что цоканье возможно при плохом ремне ГРМ?

OvsyannikovSF
Бывший владелец утверждал что перед продажей его поменял. Меня больше смущает цокот в двигателе. Если потихоньку нажимать на газ то он усиливается, а если ехать 20-30 км то его нету, прибавляешь газ он появляется. Такое поведение не может быть из-за гидрокомпенсаторов?

Нужна помощь. Ситуация такая купил FF1 американец 2000 г.в. 2.0 Split Port месяц назад. Ездил не мог нарадоваться, так как до этого ездил на ВАЗ 2106 ). Но в один прекрасный день (в день рождения) еду утром на работу и вдруг слышу сильный цокон похож прям на клапана у шарика и глохнет, я вшоке:( Бросил его на обочине. спустя часа 2-3 вернулся за ним что бы оттащить его в мастерскую. Но сперва решил попробовать его завести. Завелся как ни в чем не было, но не надолго при прогреве до рабочей температуры все опять повторилось, зацикотило и начал глохнуть при попытке снова завести, заводится и тут же глохнет. постоял остыл заводится и работает как новый. В итоге вытек антифриз, порвался ГРМ, масло полезло через сапун. Просьба сильно меня не ругать