bychkoffdm

S Sanek62russ:

Может не по теме но, тема "Замерзли замки / двери / багажник" не доступна. Начались морозы. И водительская дверь перестала открываться снутри, снаружи все хорошо. Стоит проехаться с печкой или загнать машину в тепло все открывается. Что это может замерзать? Замок или все же тросс в юбке? Ручками в салоне ходит легко

Замок. Нужно только вскрывать и смотреть.

T temaboy:

Продам клубный адаптер ELS 27. Пользовался 1 неделю, затем купил UCDS.

а чем UCDS лучше?

8 8436874:

Разобрал дверь,снял замок. Вот эта белая деталь не отводится назад(мешает кулачку опуститься вниз)Внутри конец как будто сломан или сточен,но я не уверен(обломков не найдено)Подскажите в чем причина,или надо покупать замок?

Она отводится назад если замок зашёлкнут

-Niki-:

bychkoffdm 50×200

Большая для машин с 2-мя катализаторами))
Брал Bosal 265-609.
Тип интеклок, диаметр 38мм длина гофры 158,длина с трубками 272. Брал 2шт.

Смазка механической и электрической частей замков передних дверей.
Переодически, в моменты оттепель-мороз в машине переставали закрываться передние двери. Не фиксировался язычок механической части дверного замка в закрытом положении(отражено в видео).

Особенно это досаждало с утра, когда перед работой приходилось греть машину минут по 20, для того чтобы сработали замки. И так совпало что очередной раз такое случилось когда был у родителей в гостях, где есть весь необходимый инструмент. Тут Остапа понесло.

Загнал машину в гараж

Опустил стекло так, чтобы в обведённых отверстиях были видны болты с головкой 10мм. Они держат стекло в салазках стеклоподъёмника.

Зафиксировал стекло скотчем что бы не упало после снятия стеклоподьемника.

И открутив те 2 болта и болты по контуру накладки - снимаем, попутно отсоединяя тросики и клеммы проводки. я полностью не снимал, висела на проводах (так делать не нужно)

Ручка с замком снимается элементарно, откручивая все торксы получаем в руки наш замок.

Для смазки приобрел силиконовую смазку и размораживатель для промывки.

Чтобы отделить механическую часть от электрической необходимо высверлить заклепку.

Вот что имеем
Всё помыл, прочистил, просушил и смазал силиконовой смазкой.
Далее пошёл процесс сборки. Очень важно запомнить как стояли пружины перед разборкой или посмотреть у меня).

Высверленную заклёпку необходимо заменить винтом с резьбой М5

С пассажирской стороной были проделаны такие же манипуляции.
Виной всему была влага и смазка которая густела на морозе и становилась как клей.

А что означает поддержка FTDI FT232RQ ? То что можно самому перепаять? В чем тогда преимущества этого чипа если Prolific PL-2303HXD достигает скорости 8м?

А никто не знает какие гофры на 1.6 115? померил 38х210 но чето таких нет нигде.

Подскажите, у меня стоит сигнализация, с нее закрываются все двери машины. Если закрываю с ключа то только водительская. Получается нет центрального замка?

Rics:

Dackov Там защёлки на патрубках. Для того чтобы снять шланг надо провернуть светло серое кольцо на на шланге против часовой стрелки из положения ->||<- (закрыто) в положение <-||-> (открыто). Это сделать достаточно тяжело т.к. места там мало. Только после этого можно тянуть шланг на себя. А чтобы снять радиатор надо добраться до отопителя, а значит нужно снять торпеду.

А аналоги этих шлангов есть? а то у меня вздулся один.

Igaruxa:

Снял пластиковый порог! Машина 2007 года Всеволожск. А говорят цинкованый, не ржавеет) Есть две сквозные дырки!

У меня фокус 2006 года, с правой стороны менял порог, т.к. у заднего колеса сквозные дырки появились. Левый тоже на подходе. Обнаружил случайнно, сняв пластиковую накладку. Нет там цинка, просто металл среднего качества)