Goblin3

шурец
бог с ним. согласен. По теие предположения есть?

Беда не приходит одна. Только заменил бензонасос, лямда зонд, -кстати подходят от 10-ки, и Передние пружины амортизаторов, -подходят от 8-ки 1 в 1.
Можно конечно смеяться, но да, брать родное и не всегда по деньгам, что хуже, нет времени ждать. И что еще хуже предидущий владелец, — тот еще делец, понаделал, мама моя родная. До сих пор в половине не разобраться.
Кстати перед этим был заменен радиатор и вентиляторы на нивовские.
Все работает, все исправно.
Все приходится делать своими руками, ибо мастерам местным доверия нет.
Была например диагностика, и они на диагностировали, что умер ДРМВ. Заменил, на родной кстати, а толку нет.
Проблема была в лямда-зонде.
Ну и пришел черед сцепления. Забуксовало… Открыл, снял, — кстати в одно лицо без ямы весьма тродоемко.
Полетел ведомый диск сцепления. Поменял. Благо ждать всего 1 день. но не долго радовался… установил, ииии упала педаль сцепления.
Начала прокачивать, открутил немного штуцер, кач-кач, спуск, -штуцер начал сопеть тормозной жидкостью.
Штуцер поменял, но лопнула трубка в гл.цилиндре, куда он вкручивается.
и с трещинки да и с него сопит. А педаль практически без изменений.
Ради эксперимента, пробовал закрыть его наглухо. Все равно педаль без изменений.
Тут еще коробка, при установке возможно воткнул какую то скорость, и теперь рычаг коробки переключения скоростей двигается как то хаотично. Не по схеме. -Но по крайней мере привода крутят. Заводил, проверял.
Вот сижу думаю, -менять выжимной, но только ли с ним проблема, — или с коробкой? Остается надежда, что скорости будут работать, после замены выжимного, прокачки сцепления как надо.
Есть ли у кого соображения, знания, где смотреть возможные причины поведения коробки? и вообще, что еще может быть?
Заранее благодарен..