kimych5700

Oleg_KRSK:

Так расскажите всем, будет полезно, вдруг кто ещё столкнется с такой проблемой

От машины 2 ключа. Я из нового блока удалил все а прописать смог только один. Почему? Я так и не понял. Хозяин сказал , что оба ключа заводили машину. Вобщем взял у соседа ключ от ФФ1 и прописал его в свою машину. Теперь от моей машины один ключ, а соседский придется прописать снова к нему в авто.

Проблему решил, машину завел с новым блоком.

Shadowp:

Второй чип случайно не клон первого? .

Как вот это выяснить?

Shadowp:

Возможно "программируемые запасные ключи" должно быть включено.

Пробовал. и очередность ключей тоже ничего не дало.

Здравствуйте.Ford Focus 2004, Duratec 1.6, 8кл.
По причине смерти ЭБУ был приобретен такой же с разборки.(постоянно горели ключи,менялись микросхемы и т.п) Установил "новый" ЭБУ, удалил все ключи и пытаюсь привязать ключи от "старого" ЭБУ. Привязывается только один, счетчик ключей не меняется (один показывает). В ключах стеклянные чипы, ВИН определяется естественно из блока который с разборки. Мои скитания на видео.
Оборудование SM2Pro , Форскан с расширенной лицензией.Помогите воскресить авто.

Oleg_KRSK:

Ноутбук, елм или аналог, программа форскан с расширенной лицензией. Все привязывается только в путь

Ок. Понял, спасибо.

V Vovan_mail:

Твой вариант, теперь ищешь сервис кто имеет возможность привязки ключей к блоку

То есть самостоятельно я этого не сделаю? Нужно какое-то спец оборудование? Подготовленные чипы?

Куплю ЭБУ Форд Фокус 1

Скорее интересует , как привязать "старые ключи" к "новому " блоку. Или нужны новые чистые чипы?

V Vovan_mail:

вот у тебя номерок есть на первой картинке где последние две буквы СD- могут быть CA,CB,CC, CE чем старше вторая буква тем выше версия прошивки, это в принципе твои мозги, но ключи придется прописывать, да по идее от первого фокуса любой должен работать с 60 контактым разьемом, но ключики нужно привязать, это спецы в помощь в автомастерских рукастых или у диллера. Ключики не просто так горят ищи проблему возможно короткозамкнутые витки в катушке зажигания. Смотри чтоб калибровки были LP4-335 Focus 2002 2S41-12A650-CA 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CB 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CC 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CD 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CE 1.6L SOHC это все LP4-335 Focus 2002 2S41-12A650-CA 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CB 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CC 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CD 1.6L SOHC Focus 2002 2S41-12A650-CE 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-AA 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-AB 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-AC 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-AD 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-AE 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-BA 1.6L SOHC Focus 2002 4S45-12A650-CA 1.6L SOHC

Предложили ЭБУ
Я так понимаю мой вариант.
Теперь подскажите подробнее по поводу ключей, с чего начать

Здравствуйте. Перечитал кучу информации, теперь направьте в нужное русло, а то уже тонуть начал!
Предыстория: ФФ1 в соседнем городе (100км). привезли ЭБУ с такой формулировкой - несколько раз горели ключи в ЭБУ, какие-то микросхемы, теперь авто труп.
Вскрыл ЭБУ, там все печально выглядит. Суть такова: ищу б\у блок, а дальше что делать? 1. бороться с ключами (есть форскан и СМ2про) или отшить вообще иммо (есть комбилоудер, но незнаю каким модулем или как в сделать в BSL). Напомню- доступ к авто проблематичен, там даже интернета нет! В идеале конечно отшить иммо и отдать блок хозяину.

Можно ли подружить "сканматик2" с ELMConfig ?
Если нет, то стоит ли покупать Этот ELS ?
Спасибо.

tipok34
Я тут выше боролся с ФФ2, и уже на второй машине заметил нюанс: у правой ноги пассажира под пластиком, в районе нижней петли двери есть два разъема. закисают они там. А чуть дальше по порогу прикручены к кузову две массы. Так вот та, что ближе к бардачку у же на второй машине зелёная и отгнивает. Они идут на GEM

electromexanik
Я согласен, на все сто согласен! Не раз укалывался, зарекался не верить клиенту...
Может кому сгодиться:
К оранжевому разъему были прицеплены сторонние провода- коричневый с белой полосой на серый провод оранжевого разъема и коричневый на синий провод оранжевого разъема. На разъеме эти провода крайние со стороны замка фишки. Убрал оба - проблема ушла.(фото не сделал, холодно сильно, уж очень замерз.)
Благодарю за помощь и поддержку.
electromexanik
плюсик однозначно, персональное спасибо!

electromexanik
нашел причину вроде как... козлячий старлайн висит на каншине, обрезал - заработало

если переключатель elm327 в положении MS то всё работает. только переключаю в HS - сразу загорается подушка, ручник, откл поворотники, магнитола, включается обогрев заднего стекла и климат.

все включил, сбросил ошщибки.
То что осталось после сброса: (проблема на месте, ни куда не делась)
===PCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом

===END PCM DTC Нет===

===OBDII DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Бортовая диагностика OBD II

===END OBDII DTC Нет===

===ABS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Антиблокировочная тормозная система (ABS)

===END ABS DTC Нет===

===EPS DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Усилитель рулевого управления с электронным управлением

===END EPS DTC Нет===

===IC DTC U1900-60===
Код: U1900 - неисправность коммуникационной шины CAN

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Комбинация приборов

Детальное описание кода ошибки диагностики

Неисправность шины передачи данных CAN- Ошибка приема

Заметьте:

DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.

Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.

===END IC DTC U1900-60===

===RCM DTC U0073-30===
Код: U0073 - неисправность коммуникационной шины CAN

Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
- Проверка не завершена

Модуль: Блок управления системой защиты водителя и пассажиров

===END RCM DTC U0073-30===

===EATC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Электронное автоматическое регулирование температуры

===END EATC DTC Нет===

===ACM DTC U0155-20===
Код: U0155 - Потеря связи с модулем управления щитком приборов

Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC U0155-20===

===ACM DTC U0140-20===
Код: U0140 - Потеря связи с BCM

Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления аудиосистемой

===END ACM DTC U0140-20===

===GEM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Общий электрический модуль

===END GEM DTC Нет===

electromexanik
пропайка фишки панели ничего не дала
проверил разъемы у пассажира справа под обшивкой.
кан извонится от приборки до гем. 1Ом и белый и серый.

electromexanik:

kimych5700 Всем может и не кабздец, а вот тому что в приборке скорее всего да. Именно он является связующим звеном между высокоскоростной и среднескоростной шинами. По среднескоростной шине приборка, принимает от GEM сигналы поднятого ручника, от блока подушек сигнал непристегнутого ремня, общается с магнитолой и климатом. Где то в этой шине собака порылась. Физически шина выглядит как витая пара из серого и голубого проводов.

От приборки (серый и голубой) контакты разъема 17(can-L) и 18 (can-H) это они?
В GEM куда приходят? на оранжевый разъем, с той стороны где их два ?
Еще нюанс: при подключеном ELM-327 в положении Н - все нормально работает.Не уверен правда. Машину пригнали, сейчас поеду в бокс бороться с недугом.
PS. ближайшее время на связи будете?

electromexanik
на память ошибки : угол поворота, подушка,что-то с задними дверями,нет ответа или неверный сигнал приборки, кан-шина... и еще штук 5-6.
Всем этим блокам кабздец? Не может такого быть даже с отечественным авто...