ak-85

aleksbell

цитата:

Себе взял 55 х 230

Спасибо тоже склонялся к мысли, что 55 х 230 будет верным вариантом

цитата:

но тебе лень ? Поэтому ,ты или залезь под ту которая твои проблемы частично решает ,или купи самокат

Интересные у тебя выводы и советы я как бы и рад залезть, ток это проблематично на расстоянии в несколько тысяч км, увы. Машину свою не видел почти два месяца, и ещё полторы недели до конца командировки.

Всем доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, размеры гофры на выпуске? На ZX4 AT 2L 2005 г.в.
Вроде 55х230

Под машину залезть сейчас возможности нет чтоб померить, пока подбираю запчасти для ТО, а гугление выдаёт разные версии на разные движки и г.в., 55х200, 55х230, 55х250, 55х280, но чаще всего вот этот размер встречается: 55х230

По схеме оригинал 7S4Z5G203C

Всем добрый день!

Помогите, пожалуйста, определить в чём проблема, симптомы ниже.

Долгое время не катался, может всего несколько раз за всю зиму, машина стояла под чехлом, но периодически снимал чтоб проветрить.
Вчера завожу - не заводится, стрелки на табло мельтешат, ну понятно - аккумулятор.

Ночь заряжался, сегодня ставлю, почистил клеммы, питание есть, индикаторы проморгались, завожу - ничего, всё потухло.
Сбрасываю клеммы, ставлю заново.. опять тоже самое. Думаю, может аккумулятор того...

Повторяю операцию - машина завелась! С 3-й попытки!
Движок работает нормально, посторонних звуков нет.
Подкачал колёса чутка, проверил фары, фонари, прокатился пару км и обратно.

И вот, интереса ради, гашу двигатель, жду секунд 5-10 и завожу заново - всё потухло, не заводится.
Под капот к аккумулятору уже лень лезть.

Аккумулятор Motorcraft 1863092, в 2017 году брал.

Ура! Ответ на мой вопрос нашёлся в этой теме Код краски / цвета USA. (Р) - совсем забыл про шильдик с торца двери водителя под отверстием замка.
Как оказалось цвет TS - M6720 Silver Frost Metallic

Всем доброго дня!

Может кто знает, а где у FF ZX4 шильдик с VIN'ом, на котором ещё указывает код покраски кузова?
Посмотрел в гугле, вроде как у американцев должен быть шильдик под капотом на задней стенке ниже правого стеклочистителя, но там везде пусто.
На шильдике который за дверью водителя - там только VIN и весовая нагрузка.

По ПТС цвет серый, хотя с виду на глаз цвет серебристый.

anton63:

Мне кажется ты купил не от той машины датчик холостого хода .у фф1 похожий датчик но если посмотреть разъем по другому расположен

Ну, клапан указан как аналог для нашего.
Да и внешне они один в один были.

Есть мысль на выходных снять его и проверить на просветы, читал в одной статье на drive2.ru как новый клапан с браком оказался, и Repairman мне тоже уже советовал снять и просветить его фонарём

alexnasa
Да я бы с радостью, но вот клапана старого уже нет давным давно
Но дроссельную заслонку сохранил

anton63
Проблема простая - раньше обороты на ХХ скакали вверх-вниз, заменил клапан и дроссельную заслонку - теперь обороты на ХХ всегда вверху

Покатался вчера-сегодня, ничего не изменилось.

alexnasa:

Покажи как звучит ДВС при этом.

Завёл машину, снимаю коннектор, в результате:
- движок глохнет мгновенно
- в течение 3-4 секунд слышится угасающий свист воздуха, как из шарика

Проверял несколько раз, всё одинаково.

VitasFocus SE:

А почему не оригинальный клапан использовал?

Да цена как у самолёта
И доставка 60 дней

Что можно ещё проверить?
Или что менять?

Всем доброго вечера!

Продолжаю решать проблему с дроссельной заслонкой.

Сегодня наконец забрал посылку из США, заказал Cardone 67-6005,

Далее, сразу в сервис, поставили мне её там...
Однако эффект ровно такой же как и с моей "очищенной" заслонкой (сохранил её на всякий случай)

Кстати, посмотрел свою на "просвет" - вот нифига не видно чтоб была какая-то лучевая окантовка, смотрел на яркой лампе, щелей нет.
Сбрасывали бортовой компьютер - тоже толку нет.
Мастер тоже не особо понимает, говорит, что возможно он самообучающийся, покататься день-два и в норму должно встать.

Есть у кого какие мысли по этому поводу?
Может всё же клапан, который поменял, с браком оказался?
Клапан Wells TV277 с прокладкой Ford 3S4Z9F670AA

alexnasa:

на ХХ на заведённом ДВС если скинуть с этого клапана фишку - глохнет двиг? С каким звуком?

Вчера так и не попробовал это сделать, сегодня загляну под капот.

Пообщался уже с Repairman (за это ему большой плюс), скорее всего дело в стёртом слое молибдена на заслонке и отверстии, которое она закрывает, в итоге от этого больше воздуха, и значит и топлива, поэтому движок работает на повышенных

Ищу сейчас где есть в наличии молибденовая смазка или спрей.
Удивительно, что во многих местах она ток под заказ.

И вот ещё одна беда приключилась

Заменил клапан КХХ сегодня, прокладка тоже новая; заодно прочистили дроссельную заслонку.
Обороты плавать перестали.
Однако теперь они постоянно высокие когда машина стоит на паркинке или на нейтралке!
В положении D и то ниже намного.
Клапан Wells TV277

Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

Всем доброго времени суток!

Как-то с месяц назад начал искать защитный тепловой кожух двигателя, который прикрывает трубки выпускного коллектора.
По каталогу 3S4Z5E258AB, нашёл ток в США через одну питерскую контору.
Сегодня наконец-то получил, смотрю - оба-на, не то! Точнее, по каталогу это как раз то, что надо, но у меня такой штуки нет!

Вот что в каталоге:

Собсна, вот оно и пришло:

А у меня он внешне выглядит примерно так, выделено красным:

Фото не моё, тут только верхушка кожуха, но уже понятно, что он совершенно иной.
Но автор фото утверждает, что машина 2005-го выпуска

Начал рыть в инете, откопал вот такое:

Ого, да оно почти похоже!

На всякий случай посмотрел на предыдущие годы авто в каталоге для моделей 2000-2004, а там:
Артикул XS4Z9A462AA
Хмм.. а ведь почти похоже!
Но как будто только широкая "верхушка", без "низа"
И вот теперь я не понимаю, эта хрень, условно называемая "тепловой кожух" из двух частей состоит что ли?
У меня низ, а надо ещё верх искать?!

Люди, кто знает, подскажите, пожалуйста!!

Нет, не пробовал так делать.
Я так понимаю, глохнуть не должна машина?

alexnasa
Обороты туда-сюда скачут при простое, в сервисе предложили прочистить и заменить прокладку КХХ и прокладку дросселя. Ну а я так подумал, может весь клапан заменить, ток не знаю, понадобится ли что ещё к нему, он же к чему-то там подсоединяется

Люди добрые, просветите меня, пожалуйста, по замене КХХ.
Какие нужные там прокладки и в каком количестве? Я вообще не в курсе (

anton63
Блин, я попутал, смотрел ваш ответ с тапка, не разглядел толком картинки, подумал, что вы ответили по поводу кожуха. Но за клапан КХХ отдельное спасибо

anton63:

Эт который сверху каталик закрывает? Выбирай любой код. А так в оригинале мотокрафт

Ага, это оно!
Странна, я ведь смотрел на рокавто, но ничего не нашёл!
По артикулу проверял - нет, да и в менюшке смотрел, по идее должен был быть в Exhaust & Emission секции

Кстати, а может кто подсказать оригинальный артикул нашего КХХ? Не нашёл его в каталоге
И прокладок под клапан КХХ и под дроссель?

anton63:

На разборки купи

Да смотрел уже что есть на авито и юле, есть БУ кожуки с разборок, но для ФФ2 и ФФ3, и всякие транзиты и т.п., даж для ФФ1 нет чтоб просто сравнить их по форме.

Всем доброго вечера!

Народ, подскажите, пожалуйста, по тепловому кожуху двигателя.
Нашёл номерок - 3S4Z5E258AB.
По яндексу либо нет в наличии, либо доставка 2-3 месяца О_о, даж на любимом рокавто нету.
Нашёл на ебэе, но как всегда цена за доставку дороже самой запчасти.

Может кто знает, может аналоги есть?
Или может от европейца допойдёт?