89207878657

Здравствуйте. Хотелось поделиться с вами с проблемой с которой столкнулся. При пуске двигателя холодного машина заводиться и глохнет. Подчеркиваю холодного,в погоду минус 2,минус 6,а то и ноль. Второй раз,третий схватывает и глохнет. Но заводиться тогда когда сделаю перегазовку. Тоесть завел и совзу перегазлвал,все нормально,и обороты не плавают,не перегазуешь,ну или не нажмешь на педаль газа,заводиться и тут же глохнет. А вот на прогретом двигателе,без проблем заглушишь,заводишь все четко. 1.6. 100л.с. мкпп.что может быть поскажите может кто сталкивался.

Здравствуйте. Хотелось поделиться с вами с проблемой с которой столкнулся. При пуске двигателя холодного машина заводиться и глохнет. Подчеркиваю холодного,в погоду минус 2,минус 6,а то и ноль. Второй раз,третий схватывает и глохнет. Но заводиться тогда когда сделаю перегазовку. Тоесть завел и совзу перегазлвал,все нормально,и обороты не плавают,не перегазуешь,ну или не нажмешь на педаль газа,заводиться и тут же глохнет. А вот на прогретом двигателе,без проблем заглушишь,заводишь все четко. 1.6. 100л.с. мкпп.что может быть поскажите может кто сталкивался.

Здравствуйте. Поделитесь своими мыслями или советом. форд фокус 2 1.6 100 л.с. при запуске двигателя в прохладное время (не на прогретом двигателе) шум ,как стрекот в районе кпп. выжимая сцепления он совсем не пропадает но становиться гораздо,намного тише но остается маленький тонкий свист,опять опускаю сцепление шум становится как стрекот сильнее. когда немного проеду все пропадает. может коробка разогревается и смазка обильнее становиться. только не надо говорить что так должно быть и это нормально,т.к. это началось на пробеге 156 000. но бывает и так что при выжатом сцеплении шума не всегда бывает а при отпущенной педали при пуске двигателя он всегда слышен. подскажите может кто то сталкивался, и что может быть. Спасибо.

да и кстати шурец вот сказал про жигули? вот пример, коментарий целовека. читай -
В субботу решил поменять отцу втягивающее. Заказал втягивающее на усмотрение продавца. - KRAUF SSF9797. На вид полная копия оригинала, только болты обычные (у оригинала медные) и сам шток не вытаскивается. Собрал, поставил, затянул проводку, поворот ключа, какой то непонятный хруст и тишина. полез смотреть и как говорится комментарии излишни:
posted imageМало того что отлетела пайка, так еще болт, который М8 от АКБ/стартер/генератор вырвало с мясом.(он сейчас вставлен на место но трещину можно увидеть.) Материал изолятора очень тонкий и хрупкий - как в дешевых розетках, видимо было внутреннее напряжение и удар по пятакам просто добило втягивающее, а может при доставке уронили. Казалось бы поеду в магазин с претензией скажут перетянул сам - не гарантия, но на удивление приняли перезаказали на Cortex.
ТАК ЧТО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМЕТЬ ЖИГУЛИ, ДОСТАТОЧНО ЗАПЧАСТИ ДЕРЬМО СТАВИТЬ А ИХ НЕ УГАДАЕШЬ ДАЖЕ БРЕНДЫ КИТАЙ ПОСТАВЛЯЮЮТ ГАЛИМЫЙ. НУ ЭТО ТАК, К СЛОВУ.

шурец
ты считаешь что только жигули могут от запчастей страдать? т.е форд машина которая в отличие от жигулей сильно отличается так оно так когда новая. а когда пробег 140. тысяч и железки на сайтах будем прямо говорить не оригинал,а оригинал как цена вертолета, практически весь китай ты думаешь сильно отличается. ? тогда видимо у тебя машина новая или тебе везет!

Говорит человек который работает в сфере ремонта автомобилей.

но я склоняюсь к ролику грм уж очень где-то в той стороне. да проблема то в том чтоя менял грм ролики и помпу. может и правда качество такое. не проехал и 45 тысяч а говорят грм с роликами менять через 60-70 тысяч. так что как то так.

и при выжатом и при не выжитом

MR.BARMEN
так это нормально или нет,если нет то в чем проблеиа,что менять. просто вой не поворачивая руля появляется, конечно он без треска небольшой, но слышно все равно. Обычно гур то проверяют на гул когда руль влево право крутят,а я просто машину завел и на газ слегка давлю,что, нормальная работа насоса гура включает в себя небольшой слабый гу?,или же этого не должно быть? спасибо.

При пуске двигателя в холодное время да и когда двигатель прогрет,при выключенной передачи в нейтральном положении или даже когда включаю 1 передачу нажимая на педаль газа слышен небольшой вой, что-то типа виу,виу. Что может быть характерной причиной,версия про выжимной отпадае, т.к еще раз повторю, сцепление даже не трогаю, только на газ слегка нажимаю и издается ранне описанный звук,отпускаю газ, пропадает. Двигатель 1.6 100л.с. (мкпп)

Т.е ты склоняешь все к тому , что луше б.у оригинал и не понятно 2 дня он или 3 года себя проявит(хотя и не факт что новый будет отличным)чем новый аналог.Я правильно тебя понял?

Подскажите какой аналоговый стартер новый лучше всего поставить вместо оригинального,вот например активно советуют крауф да и цена приемлемая, 4.500 говорят 3года без нареканий никто не приносил и т.д,но это магазин. А может кто-то других производителей скажет и как они. 1.6 100 л.с. Спасибо

При пуске двигателя в холодное время да и когда двигатель прогрет,при выключенной передачи в нейтральном положении или даже когда включаю 1 передачу нажимая на педаль газа слышен небольшой вой, что-то типа виу,виу. Что может быть характерной причиной,версия про выжимной отпадае, т.к еще раз повторю, сцепление даже не трогаю, только на газ слегка нажимаю и издается ранне описанный звук,отпускаю газ, пропадает. Двигатель 1.6 100л.с. (мкпп)

Подскажите что может быть. при выключенном сцеплении,при нажатии на педаль газа да и при включении передачи даже слышно подвывание но хорошо это слышно при выключенной передачи. понятно что если это при выключенном сцеплении то это не подшипник и не само сцепление. тогда какие могут быть основные версии. форд фокус 2 1.6 100л.с